St. Lawrence es un barrio ubicado en el centro de Toronto , Ontario , Canadá. El área, una antigua zona industrial, está delimitada por las calles Yonge , Front y Parliament, y el terraplén del ferrocarril nacional canadiense . La explanada de Yonge St., repleta de restaurantes, cafeterías y hoteles, atraviesa el centro de la zona. En épocas anteriores, la zona a veces se llamaba 'St. Lawrence Ward' o más a menudo hoy en día como ' St. Lawrence Market ', sinónimo del gran mercado de vendedores minoristas que es el punto focal del vecindario. El área es el sitio de un gran proyecto de vivienda patrocinado por la ciudad de la década de 1970, que revitalizó una antigua zona abandonada . Los límites de la Asociación de Vecinos de St Lawrence y el BIA del Mercado de St Lawrence son algo más grandes que los mencionados anteriormente. Ambos grupos tienen límites que se extienden desde Yonge hasta Parliament Streets y Queen Street East hasta el corredor ferroviario.
La ciudad de York fue fundada en 1793, en un sitio de diez cuadras al norte de Front Street entre las calles George y Berkeley, en la actual Ciudad Vieja de Toronto . Gran parte del área del actual vecindario de St. Lawrence estaba entonces ubicada en el puerto de Toronto , y la costa estaba justo al sur de Front Street. El área se rellenó para proporcionar más terreno para usos portuarios e industriales adyacentes. St. Lawrence fue la primera zona industrial de York.
Los primeros edificios del parlamento en el Alto Canadá se construyeron en 1793 en la esquina suroeste del Parlamento y Front Street . Los edificios desaparecieron del sitio hace mucho tiempo, pero en 2000 se hizo un descubrimiento cuando una excavación rápida de la propiedad reveló los cimientos del antiguo edificio del parlamento, además de algo de cerámica de esa época. [1] La ciudad de Toronto y el gobierno de Ontario ahora poseen la mayor parte de la propiedad. [1] Hay un marcador para los primeros edificios del Parlamento en Parliament Square Park, al oeste de Parliament Street, al este de Berkeley y al sur de Front. En realidad, el marcador está al sur del sitio original. El Ontario Heritage Trust creó el Centro de Interpretación del Parlamento en Front y Berkeley para proporcionar información histórica sobre este parlamento que fue destruido por las tropas estadounidenses durante la Guerra de 1812. El Centro estuvo abierto de 2012 a 2015, en conmemoración del 200 aniversario de la guerra.
Un mercado de agricultores de los sábados comenzó a funcionar en Front y Jarvis en 1803. El edificio actual del South Market , al sur de Front, está abierto de martes a sábado y vende alimentos y otros productos. El edificio North Market albergó un mercado de agricultores los sábados y un mercadillo los domingos hasta su demolición en 2016, momento en el que ambos se trasladaron a un edificio temporal al sur de The Esplanade . Se está construyendo un nuevo edificio North Market más grande en el sitio original, cuya finalización está prevista para 2021.
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En 1834, se construyó el primer ayuntamiento de Toronto en la esquina suroeste de King St. East y Jarvis St. en el antiguo edificio 'Market' desde 1834 (el año de la incorporación de Toronto de la antigua ciudad de York) hasta 1844. Este edificio fue dañado durante el gran incendio de 1849 y reemplazado por el grandioso St. Lawrence Hall y un edificio de mercado (hoy Mercado Norte).
En 1845 se inauguró un ayuntamiento más grande, que también alberga una comisaría de policía y celdas de cárcel, con una fachada de 43 m (140 pies) de largo que recorre el lado sur de Front Street. El Ayuntamiento fue trasladado fuera del área en 1899 a lo que hoy es el Antiguo Ayuntamiento antes de trasladarse nuevamente a su ubicación actual . El ayuntamiento de 1845 se integró en el edificio St. Lawrence Market South en 1899. En 1972, los restos del ayuntamiento se convirtieron en la "Galería del Mercado". La antigua sala del consejo es todo lo que queda del ayuntamiento original y está ubicada en el segundo piso de la galería.
En 1840, el gobierno y los muelles comerciales se habían apoderado completamente de la zona costera. Se propuso la Explanada , una carretera de 30 m (100 pies) de ancho, justo al sur de Front Street, con nuevos lotes de agua hechos con apuntalamientos y relleno de la costa hacia el sur. El paseo marítimo se amplió hasta una línea topográfica desde el punto del molino de viento de Gooderham hacia el oeste hasta un punto al este del antiguo Fuerte Rouillé . [2] Aparentemente para carruajes y carros, la carretera finalmente se convirtió principalmente en la ruta de las líneas ferroviarias en el núcleo central. A cambio de 40 pies (12 m) de la explanada, los ferrocarriles financiaron el relleno del puerto. El proyecto de la explanada y el relleno se completó en 1865. [3]
La actividad comercial a lo largo del bullicioso puerto de Toronto proporcionó empleo y fue el principal lugar de entrada a la floreciente y creciente ciudad. La convergencia de las líneas ferroviarias y los muelles debe haber funcionado porque en 1873 el historiador Henry Scadding escribió elocuentemente en su libro Old Toronto of The Esplanade "...Ha hecho por Toronto lo que el Thames Embankment ha hecho por Londres..."
En la década de 1920, las líneas ferroviarias se trasladaron a un nuevo viaducto elevado al sur de la Explanada. Esto dejó la sección actual entre Yonge y Berkeley Street.
En la década de 1960, los usos industriales de la zona habían disminuido, dejando numerosos sitios vacíos y edificios decrépitos. En la década de 1970, el alcalde de Toronto , David Crombie, decidió convertir la zona en un nuevo barrio residencial, pero que no cometiera los mismos errores de los proyectos de vivienda de " renovación urbana " de décadas anteriores. El barrio debía integrarse en la ciudad sin límites claros. Contendría una combinación de viviendas comerciales y residenciales, así como viviendas subsidiadas y orientadas al mercado, en su mayoría casas adosadas o apartamentos de poca altura.
El barrio fue planeado por Alan Littlewood y Frank Lewinberg, con la influencia de la urbanista estadounidense-canadiense Jane Jacobs desempeñando un papel crucial. Los planificadores y políticos consideraron que las pautas de diseño preparadas por Eberhard Zeidler eran demasiado modernas y no se implementaron, sino que fueron reemplazadas por el trabajo de diseño urbano de George Baird . [4] Muchos de los desarrollos no se completaron hasta bien entrada la década de 1990. Desde entonces, el barrio de St. Lawrence ha sido aclamado por la crítica como un gran éxito en la planificación urbana. En muchos sentidos, se ha convertido en el modelo para el diseño y la planificación de nuevas comunidades urbanas en toda América del Norte. [ ¿ cómo? ]
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Parte de la arquitectura más interesante de la ciudad se puede encontrar en St. Lawrence, un hito notable es el edificio Flatiron , conocido por su distintiva forma de cuña estrecha donde Wellington St. se fusiona con Front. Construido en 1892, fue el primero de este tipo construido en América del Norte. Si se mira desde el este, la cuña se puede ver en primer plano, con los rascacielos financieros y la torre CN al fondo.
Si bien muchos de los antiguos edificios industriales a lo largo de Front Street al este de Jarvis han sido demolidos desde la década de 1950, quedan varios edificios industriales antiguos, incluidas antiguas plantas empacadoras de carne del siglo XIX. Varios se han convertido en lofts o espacios comerciales.
Front Street está llena de restaurantes a ambos lados. En la intersección de Front y Yonge hay dos casas de artes escénicas, el Centro para las Artes St. Lawrence , el proyecto "centenario" de Toronto y el Meridian Hall .
43°38′56″N 79°22′19″O / 43.649°N 79.372°W / 43.649; -79.372