La estación de St Enoch fue una estación ferroviaria principal de la ciudad de Glasgow , Escocia, entre 1876 y 1966. El hotel fue el primer edificio de Glasgow en contar con iluminación eléctrica. La estación fue demolida en 1977.
Ubicada en St Enoch Square en el centro de la ciudad, fue inaugurada por City of Glasgow Union Railway en 1876. [1] [2] El primer tren de pasajeros paró allí el 1 de mayo de 1876 y la inauguración oficial tuvo lugar el 17 de octubre de 1876. [2]
En 1883 fue adquirida por Glasgow and South Western Railway (G&SWR) y se convirtió en su sede. [2] Los servicios llegaban a la mayor parte de las partes del sistema G&SWR, incluyendo Ayr , Dumfries , Carlisle , Kilmarnock y Stranraer . En asociación con Midland Railway , también se prestaban servicios a Inglaterra, utilizando el Settle and Carlisle Railway desde Carlisle a Leeds , Sheffield , Derby y London St Pancras ; la llamada ruta Thames-Clyde .
En 1903 se produjo un accidente ferroviario en el que murieron 16 pasajeros y 64 resultaron heridos cuando un tren se salió de los topes. En 1923, la estación pasó a manos de London Midland and Scottish Railway y pasó a ser explotada por la empresa . Tras la nacionalización de la red ferroviaria del Reino Unido , la estación pasó a manos de British Railways .
El servicio suburbano a East Kilbride se desvió a St Enoch en 1959, cuando todos los servicios, salvo tres, se convirtieron en diésel. Se dijo que el desvío era necesario para reducir el número de trenes en Glasgow Central. [3]
Era una gran estación con 12 plataformas y dos impresionantes cobertizos para trenes con techo de hierro y vidrio semicilíndricos . La estación se cerró el 27 de junio de 1966 [1] como parte de la racionalización del sistema ferroviario emprendida por el presidente de la Junta de Ferrocarriles Británicos , el Dr. Richard Beeching ; tras el cierre, sus 250 trenes y 23.000 pasajeros al día se desviaron a Central . [4] Los techos de la estructura fueron demolidos, a pesar de las protestas, en 1977. [5] El reloj que estaba suspendido del techo de la estación se salvó de la destrucción y ahora está en exhibición en el centro de la ciudad de Cumbernauld . [6]
El Hotel St Enoch, que estaba frente a la estación, también fue demolido en 1977. [5]
El lugar de la estación está ocupado actualmente por otra estructura de cristal, el St Enoch Centre , un gran centro comercial. Los restos de la estación y el hotel se utilizaron para ayudar a rellenar el Queen's Dock, hoy sede del SEC Centre , el SEC Armadillo y el OVO Hydro . [5]
Aunque la estación principal ya no existe, se pueden ver partes de los terraplenes de acceso con arcadas (que ahora contienen tiendas y restaurantes) al este del estacionamiento del centro comercial en Osborne Street. [7] Aunque la sección corta restante que una vez conducía a la estación ahora no lleva a ninguna parte, la sección sur permanece como una línea de carga a lo largo de la ruta del Glasgow City Union Railway , cruzando el viaducto Clydebridge de 1899 que se extiende sobre el río Clyde . [8]
La sala de venta de billetes de arenisca roja que se encuentra en St Enoch Square, inmediatamente al oeste del centro comercial, no es parte de la antigua estación de tren, sino que es la antigua sala de venta de billetes de la adyacente estación de metro St Enoch en el metro de Glasgow .
La estación de St Enoch reemplazó a una estación anterior cercana llamada Glasgow Dunlop Street , que fue inaugurada por City of Glasgow Union Railway el 12 de diciembre de 1870 [1] y cerrada por Glasgow and South Western Railway el mismo día que abrió St Enoch. [1]