El MV Spirit of British Columbia es un transbordador de clase S , parte de la flota de BC Ferries activa a lo largo de la costa de Columbia Británica . Este y Spirit of Vancouver Island representan los dos barcos más grandes de la flota. El barco se completó en 1993 y cubre la ruta Tsawwassen - Swartz Bay . En 2018, se sometió a una remodelación de mitad de vida que incluyó la conversión a un sistema de combustible dual que le permite usar gasóleo marino o gas natural licuado .
Spirit of British Columbia es un transbordador de clase S que mide 167,5 m (549 pies 6 pulgadas) de largo total y 156,0 m (511 pies 10 pulgadas) entre perpendiculares con una manga de 32,9 m (107 pies 11 pulgadas). El buque tiene un tonelaje bruto (GT) de 18.747, un peso muerto (DWT) de 2.925 toneladas y un desplazamiento de 11.642 toneladas (11.458 toneladas largas; 12.833 toneladas cortas). [1] [2] El tonelaje bruto aumentó posteriormente a 21.958 a partir de 2018. [3]
El ferry estaba inicialmente propulsado por cuatro motores diésel MAN 6L40/54 [4] que impulsaban dos ejes y generaban 21 394 caballos de fuerza (15 954 kW). [1] [2] El Spirit of British Columbia tiene una velocidad máxima de 19,5 nudos (36,1 km/h; 22,4 mph). En 2018, el ferry comenzó una remodelación de mitad de vida que implicó cambiar el sistema de propulsión a un sistema de combustible dual que comprende cuatro motores de combustible dual Wärtsilä 34DF que permiten al barco utilizar gasóleo marino o gas natural licuado para propulsar el barco. [5] Otros cambios incluyen equipos de navegación y propulsión, sistemas de dirección y evacuación, iluminación y aire acondicionado. Se mejoraron las áreas de pasajeros, incluidos los salones, los baños y las áreas comerciales. [6] [7]
El ferry tiene capacidad para 2.100 pasajeros y tripulantes y 358 automóviles. El ferry está equipado con salones y cafeterías. [2]
El Spirit of British Columbia se construyó en dos partes en Columbia Británica . La parte delantera del ferry fue construida por Allied Shipbuilders de North Vancouver con el número de astillero 254. El resto del barco fue construido por Integrated Ferry de Esquimalt , Columbia Británica con el número de astillero 559. Las dos secciones se unieron y el barco fue botado el 17 de abril de 1992 y completado en febrero de 1993. [1] Propiedad y operado por British Columbia Ferry Services Inc. a lo largo de la costa de Columbia Británica , el Spirit of British Columbia fue asignado a la ruta Tsawwassen - Swartz Bay . [2]
Entre 2005 y 2006, los transbordadores de clase S fueron sometidos a importantes reformas. [8]
A finales de 2017, el Spirit of British Columbia partió hacia Polonia para someterse a su reacondicionamiento de mitad de vida útil. El reacondicionamiento incluyó la conversión a propulsión de combustible dual. La reparación, que costó 140 millones de dólares, fue realizada por el astillero Remontowa Ship Repair Yard en Gdansk . El ferry volvió a estar en servicio en junio de 2018. [7] [9]
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