El HMS Speedy fue uno de los 21 dragaminas clase Halcyon construidos para la Royal Navy en la década de 1930.
La clase Halcyon se diseñó como reemplazo de la clase Hunt anterior y variaba en tamaño y propulsión. Speedy desplazó 815 toneladas largas (828 t) con carga estándar y 1.330 toneladas largas (1.350 t) con carga profunda . El barco tenía una eslora total de 245 pies 3 pulgadas (74,8 m), una manga de 33 pies 6 pulgadas (10,2 m) y un calado de 8 pies 9 pulgadas (2,7 m). [1] La dotación del barco estaba formada por 80 oficiales y marineros . [2]
Estaba propulsada por dos turbinas de vapor con engranajes Parsons , cada una de las cuales impulsaba un eje, utilizando vapor proporcionado por dos calderas de tres tambores Admiralty . Los motores producían un total de 1.750 caballos de fuerza en el eje (1.300 kW) y daban una velocidad máxima de 16,5 nudos (30,6 km/h; 19,0 mph). Speedy transportaba un máximo de 252 toneladas largas (256 t) de fueloil que le daban un alcance de 6.000 millas náuticas (11.000 km; 6.900 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). [3]
Speedy estaba armado con dos cañones antiaéreos QF de 4 pulgadas (10,2 cm) . También estaba equipada con ocho ametralladoras de .303 pulgadas (7,7 mm) . Más adelante en su carrera, se eliminó el soporte trasero del arma de 4 pulgadas, al igual que la mayoría de las ametralladoras .303, se agregó un soporte cuádruple para las ametralladoras Vickers .50, así como hasta cuatro soportes simples o dobles para cañones Oerlikon AA de 20 mm. . Para trabajos de escolta, su equipo de barrido de minas podría cambiarse por unas 40 cargas de profundidad . [4]
Speedy fue construido por William Hamilton & Co. en Port Glasgow , Escocia y completado en JS White & Co. en Cowes , Isla de Wight. Fue comisionado en 1939. Su número de banderín era N 17, más tarde J 17. El HMS Speedy entró en servicio en el Mar Mediterráneo con base en Malta como parte de la Flotilla Buscaminas 14/17 . En mayo de 1943 chocó contra una mina, lo que provocó la muerte de cuatro tripulantes y ocho heridos. El barco sufrió graves daños pero permaneció a flote y fue remolcado al puerto para su reparación. [5] El barco fue vendido al servicio mercantil en 1946 y rebautizado como Speedon . Fue desguazado en Adén en 1957.