El Spada Codatronca (a veces llamado SVS Codatronca ) es un superdeportivo de fabricación italiana presentado por Spada Vetture Sport en 2008. Una versión convertible, el Spada Codatronca Monza , se presentó en 2012. Ambos coches usaban un chasis y un motor modificados del Chevrolet Corvette C6 , pero presentaban una carrocería completamente nueva.
Lanzado en 2008, el Codatronca TS fue el primer automóvil de la línea Spada Codatronca y presentó un estilo basado en el del Alfa Romeo TZ . [1] El automóvil utiliza un motor Chevrolet LS7 V8 de 7 litros , pero con la potencia aumentada a 630 hp (470 kW; 639 PS) a 6500 rpm y 668 N⋅m (493 lb⋅ft) de torque . [2] El chasis se derivó del utilizado por el Chevrolet Corvette C6 , pero presentó una carrocería completamente nueva. [3] La carrocería está hecha de fibra de carbono , mientras que el chasis de aluminio cuenta con una jaula antivuelco . [2] Se afirma que el Codatronca TS puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 340 km/h (211 mph). [2] Utiliza frenos de disco Brembo en todas partes; discos de 380 mm (15,0 pulgadas) con pinzas de aluminio de ocho pistones en la parte delantera y discos de 355 mm (14,0 pulgadas) con pinzas de aluminio de cuatro pistones en la parte trasera. [4] Se montan llantas de aleación OZ de 19" y neumáticos Pirelli P-Zero Corsa; 285/35 R19 en la parte delantera y 345/35 R19 en la parte trasera. [4] Se planeó una versión TSS más potente, pero nunca se produjo. [2]
En 2011, Spada Vetture Sport anunció que construiría una versión convertible del Codatronca TS, llamada Codatronca Monza. [5] El Monza usaba una versión sobrealimentada del V8 de 7 litros del Codatronca TS y producía 710 hp (529 kW; 720 PS) y 701 lb⋅ft (950 N⋅m) de torque. [5] El Codatronca Monza también presentaba el emblema de la Fuerza Aérea Italiana en los costados del vehículo. Spada afirmó que el automóvil podía acelerar de 0 a 60 mph en tres segundos y alcanzar una velocidad máxima de 208 mph (335 km/h). [5] El Codatronca Monza apareció en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2012 , donde también se anunció una versión de competencia. [6]