La Southeastern 500 de 1974 fue un evento de carreras de la NASCAR Winston Cup Series que se llevó a cabo el 17 de marzo de 1974 en el Bristol International Speedway en Bristol , Tennessee .
Sólo se permitió participar en esta carrera a vehículos con transmisión manual, una política que NASCAR ha mantenido hasta el día de hoy.
Bristol Motor Speedway es un circuito de carreras de NASCAR de pista corta ubicado en Bristol , Tennessee . Construido en 1960, albergó su primera carrera de NASCAR el 30 de julio de 1961. A pesar de su corta longitud, Bristol es una de las pistas más populares en el calendario de NASCAR debido a sus características distintivas, que incluyen una inclinación extraordinaria, una superficie completamente de concreto, dos calles de boxes y asientos tipo estadio . También ha sido nombrada una de las pistas de NASCAR más ruidosas. [3]
Había 30 pilotos nacidos en Estados Unidos en la parrilla; la distancia de la carrera fue de 500 vueltas. Jabe Thomas fue acreditado como el último en terminar debido a problemas con su cárter de aceite en la vuelta 63 de la carrera. Las primeras 50 vueltas de la carrera no se puntuaron debido a la crisis de combustible que tuvo lugar durante este año. Donnie Allison , Cale Yarborough , Bobby Isaac , Benny Parsons y Bobby Allison serían los líderes respectivos durante ciertas partes de la carrera. Después de tres horas y cuarenta y dos minutos de carrera, Cale Yarborough derrotó a Bobby Isaac por una vuelta frente a una audiencia en vivo de dieciocho mil personas. Yarborough sería el único piloto en la vuelta líder al final de la carrera. Con una sólida racha de segundo lugar con Issac al volante, esta fue la última carrera para el propietario del automóvil Banjo Matthew y su famoso equipo # 27. [2]
La mayoría de los pilotos de la carrera utilizaron vehículos Chevrolet o Ford como su vehículo oficial de carreras; Chevrolet arrasó con todos los diez primeros puestos en esta carrera. La bolsa total de esta carrera fue de $45,075 ($278,479.55 cuando se ajusta por inflación). Donnie Allison logró la pole position para esta carrera al conducir hasta 107.785 millas por hora (173.463 km/h) durante las carreras de clasificación en solitario. La velocidad promedio de Yarborough para todo el evento de carreras fue de 64.533 millas por hora (103.856 km/h). [4]
Los modelos de los vehículos iban desde 1972 hasta 1974, cumpliendo con las políticas de homologación establecidas por NASCAR durante esta era. Los problemas de motor y los accidentes fueron las principales razones de los abandonos en este evento de carreras. Joe Mihalic tendría el mejor resultado de su carrera en la NASCAR Winston Cup Series en esta carrera. [5]
Referencia de la sección: [2]