South Mountain Road es una carretera histórica sinuosa de dos carriles en la frontera norte de New City, Nueva York , una aldea en el condado de Rockland . El parque estatal histórico High Tor es una atracción en South Mountain Road. [1] También en la carretera se encuentra la Casa de Pobres Henry Varnum , incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2007. [2] El término occidental de South Mountain Road es la Ruta Estatal 45 de Nueva York en Pomona. El término oriental está en New City en Haverstraw Road.
Aunque la oficina de correos y algunas personas la abrevian como S. Mountain Rd., el sur en el nombre no es una dirección. No existe la North Mountain Road. Recibe su nombre por ser la carretera al sur de la montaña.
A principios del siglo XX, la calle atrajo a una gran cantidad de personas artistas que formaron una colonia informal de artistas . Los miembros del grupo incluían a Maxwell Anderson , el dramaturgo (en años posteriores, el actor Barry Bostwick vivió en la casa de Anderson, vendiéndola en 2005); el compositor Kurt Weill y su esposa, la cantante y actriz Lotte Lenya ; [3] el actor, director y productor John Houseman y el arquitecto, alfarero y pintor Henry Varnum Poor . Otros residentes notables incluyeron a Norman Lloyd , la Dra. Martha MacGuffie , Michael DiLorenzo Jr, Eva Zeisel y un adolescente René Auberjonois , que ocasionalmente cuidaba a los niños de algunos de los residentes.
La hija de Maxwell Anderson, Hesper Anderson, escribió un libro titulado South Mountain Road: A Daughter's Journey of Discovery (Simon & Schuster, 2000) sobre su vida familiar y este círculo de artistas. [4] La carretera y algunas de sus características se mencionan en las memorias de 1997 del escritor James Salter , Burning the Days. [5] Él y su familia vivían cerca y eran parte de la escena social.
La carretera también sirvió de inspiración para la canción "South Mountain Road" del artista musical James G. Barry, incluida en su álbum debut Wake Up Singing . Cuando era un adolescente que vivía en New City, conducir por South Mountain Road era para él una vía de escape, una aventura y una exploración (de la mente y el espíritu).
En 2002, la ciudad de Clarkstown aprobó la designación histórica, en parte, debido a la importancia cultural y la vista panorámica. Otras características clave se destacan por su gran cantidad de árboles con vistas que se pueden apreciar debido al terreno en pendiente. La reciente tala de árboles a lo largo del corredor de la carretera junto con el aumento de las aprobaciones de construcción y variación por parte de las juntas locales amenazan con cambiar la carretera de forma permanente. Orange and Rockland ha instalado una controvertida subestación temporal y ha instalado líneas de transmisión aéreas, en parte, para abastecer a Tilcon y sus operaciones mineras. Al hacerlo, se tuvo que quitar una cantidad significativa de árboles y ramas, lo que abrió la cubierta de árboles sobre la carretera, lo que le restó valor. Además, Orange and Rockland Utilities está demandando activamente a la ciudad de Clarkston a través de un procedimiento del artículo 78. El caso judicial solicita que el tribunal revoque la denegación de la ciudad y permita la construcción de una subestación eléctrica. Una organización local sin fines de lucro llamada New City Neighborhood Association Inc. y los vecinos locales se unieron para recaudar aproximadamente $13,000 y lograron evitar que se construyera la subestación Little Tor hasta el momento. La base para la denegación de la ciudad fue la afirmación de la New City Neighborhood Association de que la designación histórica no permite la construcción de una estructura industrial y que afectaría directamente el valor estético de la carretera, al tiempo que generaría un ruido constante que se propagaría por el desierto.
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