South Kentish Town es una estación de metro de Londres en desuso ubicada en Kentish Town , al norte de Londres, en la rama High Barnet de la línea Northern .
Fue inaugurado en 1907 por la empresa Charing Cross, Euston & Hampstead Railway, pero cerró en 1924 debido al escaso tráfico de pasajeros. En los últimos tiempos, estuvo en lo que hoy es el ramal High Barnet de la línea Northern entre las estaciones de Camden Town y Kentish Town . El edificio de la superficie sobrevive en Kentish Town Road, cerca de su cruce con Castle Road, y actualmente es una unidad comercial.
La estación de South Kentish Town fue inaugurada el 22 de junio de 1907 por la empresa Charing Cross, Euston & Hampstead Railway (CCE&HR) en su ramal a Highgate (actualmente Archway). [1] Se planeó que la estación se llamase Castle Road; sin embargo, esto se cambió justo antes de su apertura. El nombre de Castle Road ya se había grabado en los azulejos originales de Leslie Green dentro de la estación, por lo que después del cambio de nombre se pintaron encima con el nombre revisado.
El 20 de abril de 1924, los trenes de la City & South London Railway comenzaron a hacer escala en la estación, ya que la conexión entre la CCE&HR y la C&SLR en Camden Town permitió a la C&SLR ampliar sus servicios hacia el norte a lo largo de los ramales septentrionales de la CCE&HR. Esta situación solo duraría siete semanas. La estación se cerró temporalmente tras una huelga no oficial en la central eléctrica de Lots Road durante la tarde del 5 de junio de 1924. Se decidió no reabrir la estación después de que se restableciera la electricidad, debido al muy bajo número de pasajeros que la utilizaban; de hecho, desde 1908 algunos trenes no paraban allí. [2] Durante los bombardeos de la Segunda Guerra Mundial , se adaptó para su uso como refugio antiaéreo .
Ha habido propuestas ocasionales para reconstruir los andenes y la estación como parte de los planes de reurbanización de Camden Town. El diseño de South Kentish Town es similar al de Kentish Town (también originalmente una estación CCE&HR); con dos huecos de ascensor de 7 m (23 pies) de diámetro y una escalera de caracol de 5,5 m (18 pies) de diámetro. South Kentish Town ahora sirve como punto de acceso para obras permanentes en la vía y como punto de salida de emergencia para servicios de pasajeros.
En 1951, John Betjeman publicó un cuento llamado South Kentish Town , en el que narraba la historia ficticia de un pasajero que quedó atrapado en una estación abandonada. Se basaba en un incidente real en el que un tren se detuvo en la estación y abrió las puertas por error, pero en realidad nadie quedó atrapado. [2]
A partir de 2016, el edificio de la estación albergaba un local comercial y un estudio de yoga. [3] A partir de 2021, contuvo tres salas de escape con la temática de su herencia como antigua estación de metro (siendo la mencionada historia de John Betjeman un punto crucial de la trama) y refugio antiaéreo de la Segunda Guerra Mundial. [4]