El Ferrocarril del Sudeste (abreviado SER ) es una de las 19 zonas ferroviarias de la India. Tiene su sede en Garden Reach , Calcuta , Bengala Occidental , India . [1] Comprende la división ferroviaria de Adra , la división ferroviaria de Chakradharpur , la división ferroviaria de Kharagpur y la división ferroviaria de Ranchi .
La Bengal Nagpur Railway Company (BNR) se constituyó en 1887 [2] para hacerse cargo del Nagpur Chhattisgarh Railway y convertir la línea en vía ancha. El trabajo se completó en 1888. La extensión de la línea principal de Nagpur a Asansol se completó en 1891. Se construyó un ramal de 161 millas (258 km) que conectaba Bilaspur con la mina de carbón de Umaria y se unió a la línea existente de Umaria a Katni (1891). A principios del siglo XX, se completó el trabajo en las líneas Calcuta-Bombay y Calcuta-Madrás. Durante la primera mitad del siglo XX, el trabajo en las líneas BNR progresó de manera constante. En 1921, los yacimientos de carbón de Talcher se conectaron mediante una línea ferroviaria que partía de Nergundi. En 1931, se instaló la línea Raipur - Vizianagaram , que conectaba la costa este con la provincia central . A finales de la década de 1930, la BNR poseía la red de vía estrecha más grande del país. La gestión de la BNR pasó a manos del gobierno indio el 1 de octubre de 1944. [2] y continuó llamándose con ese nombre hasta el 14 de abril de 1952, cuando se fusionó con el Ferrocarril de las Indias Orientales para formar una de las seis zonas recién creadas de los Ferrocarriles de la India : el Ferrocarril Oriental .
El 1 de agosto de 1955, la antigua parte del ferrocarril Bengal Nagpur se separó y se creó una nueva zona, el ferrocarril del sudeste. [2] En julio de 1967, el ferrocarril del sudeste se hizo cargo de la línea del río Bankura Domodar. Hasta abril de 2003, el ferrocarril del sudeste comprendía ocho divisiones: Kharagpur, Adra, Sambalpur, Khurda Road, Visakhapatnam, Chakradharpur, Bilaspur y Nagpur. En abril de 2003 se crearon dos nuevas zonas del SER. El 1 de abril de 2003, el ferrocarril de la costa este (E.Co.R), que comprende las divisiones Khurda Road , Sambalpur y Visakhapatnam del ferrocarril del sudeste , se dedicó a la nación; el 5 de abril de 2003, el ferrocarril central del sudeste (SECR), que comprende las divisiones Nagpur y Bilaspur y una nueva división Raipur del ferrocarril del sudeste , se dedicó a la nación. El 13 de abril de 2003, la SER reorganizó las divisiones de Adra y Chakradharpur para formar la nueva división de Ranchi . [3] El Ferrocarril del Sudeste tiene galpones de unidades múltiples eléctricas en Tikiapara (cerca de Howrah), Kharagpur y Panskura. Los galpones de locomotoras eléctricas están en Santragachi (cerca de Howrah), Tatanagar, Bokaro Steel City , Rourkela, Kharagpur y Bondamunda. Los galpones de locomotoras diésel están ubicados en Kharagpur, Bokaro Steel City y Bondamunda. El patio de mantenimiento de vagones está en Santragachi (cerca de Howrah). El Ferrocarril del Sudeste tiene un importante taller ubicado en Kharagpur. [4]
El jefe administrativo de South Eastern Railway es Shri Anil Kumar Mishra, quien es el actual Gerente General de SER. South Eastern Railway atiende a los estados de Bengala Occidental , Jharkhand y Odisha . SER también opera servicios regulares de unidades múltiples eléctricas (EMU) a áreas adyacentes a Calcuta , desde Howrah a Kharagpur , Amta , Medinipur , Tatanagar , Balasore , Rourkela y Santragachi a Shalimar . También maneja el tráfico de carga principal a Calcuta y Haldia y de Howrah a Digha y de Mecheda a Digha .
La sede de SER se encuentra en Garden Reach, en el sur de Calcuta . La oficina principal se encuentra en un espectacular edificio construido en 1909. Tiene un acabado de color rojo ladrillo y sigue la arquitectura indo-sarracena , con esbeltos pilares, torretas y una enorme cúpula central. El complejo se extiende sobre una gran superficie con hermosos jardines. Alberga un hospital y el club deportivo BNR. La residencia del director general (GM) de SER también se encuentra dentro del complejo. Es un edificio colonial que data de 1846 y está inspirado en el Templo de los Vientos en Atenas , Grecia . El edificio de dos pisos de color blanco lechoso con pilares y frontones alguna vez sirvió como residencia del último Nawab de Oudh , Wajid Ali Shah . Durante su corta estadía, la casa del Nawab llegó a ser conocida como Pari Khana , que literalmente significa la casa de las hadas. El nawab fue entretenido por músicos, poetas y bailarines. El complejo también alberga otros edificios de importancia histórica, como el Bungalow 12, que en su día sirvió como residencia del famoso indólogo William Jones . Además de los edificios, el complejo también alberga una máquina de vapor antigua, una señal de bola restaurada y una placa del 978.º Escuadrón de Globos Aerostáticos de la RAF. [1] [5]
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