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Aviones Sonex Sonex

Un Sonex en la exhibición de la empresa en Sun 'n Fun 2004.
Sonex en carrozas en Airventure 2008.
Aviones Sonex Waiex
Sonex Xenos en Airventure 2008.
Uno
Prototipo de SubSonex
Sonex Waiex con motor Viking 110

Onex , Sonex , Waiex y Xenos son una familia de aviones biplaza de ala baja, de metal y ligeros fabricados en casa . Los kits son producidos y comercializados por Sonex Aircraft , un pequeño fabricante con sede en Oshkosh, Wisconsin . En 2014, se habían completado 500 aviones construidos por clientes. [2] El Sonex también se puede construir a partir de planos. [1] [3] [4]

Una empresa italiana contactó con el fundador de la empresa, John Monnett, que buscaba un avión que cumpliera con su categoría de ultraligero . Inicialmente, se propuso una variante del Sonerai para cumplir con el requisito de velocidad mínima de vuelo de 40 mph. Finalmente, se construyó un diseño desde cero en torno a una instalación de motor Jabiru o VW con una construcción de fuselaje de caja de aluminio similar a la del Monnett Moni . [5] El Sonex puede aceptar varios motores ligeros (de menos de 200 lb (91 kg)) de entre 80 y 130 hp (60 y 97 kW). [6] [7]

Tanto el Sonex como el Waiex y el Xenos se consideran aviones deportivos ligeros experimentales estadounidenses (ELSA). [8]

Desarrollo

Los planos de Sonex contienen varias opciones de construcción, incluido un tren de aterrizaje convencional o triciclo , así como un joystick central o doble. Se proporcionan planos de montaje del motor para los tres motores recomendados: Volkswagen de 2180 cc, Jabiru de 2200 cc y Jabiru de 3300 cc. Se logra un alto rendimiento mediante una forma aerodinámica limpia y una construcción simple y liviana.

El Sonex se puede construir desde cero utilizando los planos suministrados por la fábrica o se puede ensamblar en aproximadamente 800 a 1000 horas utilizando el kit de fuselaje completo precortado. Se puede construir un Sonex basado en un kit completo por tan solo USD 25 600. [9] [10]

El sitio web de aviación Aero-News.Net nombró al Sonex el Avión del Año - Categoría Kit E-LSA para 2006. [11]

Variantes

Sonex
El modelo original, que incorpora un diseño de ala baja, tiene capacidad para dos personas y una cola convencional. Disponible como planos o como kit. [4] [12]
Sonex B
Presentado en abril de 2016, este modelo es una modificación del Sonex original, con una cabina ampliada para pilotos más grandes y altos, un "Y-stick" central, flaps eléctricos y aceleradores dobles de serie. Se ofreció soporte para el CAMit 3300 y más espacio para los motores de la serie Rotax 912 y ULPower UL350i . [13] [14]
Waiex
En producción - Casi idéntico al Sonex, pero con una cola en Y. [15] Aunque es similar en apariencia a una cola en V, la cola en Y tiene un timón corto en línea con el fuselaje de popa. [16] La compañía comercializa esta versión bajo el lema Just Because It Looks Cool . Disponible solo como kit. [4] [6] [17] Voló por primera vez el 19 de julio de 2003. [18]
Waiex B
Introducido en abril de 2016: las mismas mejoras que Sonex B [19]
Vuelo electrónico Waiex
Variante de avión eléctrico Waiex , propulsado por un motor eléctrico sin escobillas de corriente continua, construido en 2007 y exhibido por primera vez en AirVenture en 2009. Disponible solo como kit. [4] [6] Voló por primera vez en 2010. [20]
Xenos
En producción: desarrollo de planeador motorizado del Waiex con alas más largas y la misma elección de motores. Disponible solo como kit. [4] [6] [21]
Uno
(pronunciado One-ex por la empresa) En producción [22] - Diseño completamente nuevo presentado en Airventure 2009. El diseño presenta un solo asiento con alas plegables y un motor AeroVee Volkswagen refrigerado por aire . [23] [24]
Teros
(2015) Un UAV propuesto , desarrollado con Navmar Applied Sciences Corporation, que utiliza el fuselaje de Waiex impulsado por un motor Aero-Vee turboalimentado. [25]
SubSonex
Avión monomotor de turbina de un solo asiento de diseño similar al Onex, con una cola en Y estilo Waiex. Presentado en Airventure 2009. Impulsado por un motor turborreactor PBS TJ-100 de fabricación checa montado sobre el fuselaje de popa, con el escape saliendo entre la cola en Y. El SubSonex logró las primeras pruebas de motor en diciembre de 2009. El motor produce 240 lb (109 kg) de empuje. Originalmente desarrollado solo con una rueda monopod central, rueda de cola y pequeños estabilizadores en las puntas de las alas. El prototipo desarrolló problemas de control direccional durante las pruebas de rodaje. El SubSonex ahora tiene un tren de aterrizaje triciclo. [26] [27] [28] [29] y fue probado en vuelo por el artista de planeadores a reacción Bob Carlton en agosto de 2011. [30]

Especificaciones (Sonex)

Datos del sitio web del fabricante [31]

Características generales

Actuación

Referencias

  1. ^ de Vandermeullen, Richard: 2011 Kit Aircraft Buyer's Guide , Kitplanes, Volumen 28, Número 12, diciembre de 2011, página 70. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
  2. ^ "Sonex anuncia la finalización del avión número 500". Sport Aviation : 14 de enero de 2015.
  3. ^ Downey, Julia: 2008 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, Volumen 24, Número 12, diciembre de 2007, página 72. Primedia Publications. ISSN 0891-1851
  4. ^ abcde Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación de ocio 2011-12 , páginas 119-120. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  5. ^ Jack Cox (agosto de 1998). "El Sonex". Aviación deportiva .
  6. ^ abcd Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio mundial de aviación ligera 2015-16 , páginas 81 y 126. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  7. ^ "El kit Sonex-B". sonexaircraft.com. 21 de noviembre de 2015.
  8. ^ Asociación de Aeronaves Experimentales (2010). «Experimental Light-Sport Aircraft (E-LSA)». Archivado desde el original el 10 de agosto de 2006. Consultado el 19 de diciembre de 2010 .
  9. ^ Personal de Kitplanes: Directorio de aeronaves de kit de 2008 , página 72, revista Kitplanes, diciembre de 2007, volumen 24, número 12, Belvior Publications, Aviation Publishing Group LLC.
  10. ^ "Asequible". Archivado desde el original el 27 de agosto de 2008. Consultado el 7 de enero de 2010 .
  11. ^ Aero-News Network (enero de 2007). "Final: ANN nombra el avión del año 2006: categoría de kit E-LSA" . Consultado el 15 de marzo de 2008 .
  12. ^ Sonex Aircraft (2008). "Sonex: la prueba de la realidad original". Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2005. Consultado el 9 de octubre de 2008 .
  13. ^ "Sonex: ¡La realidad de los aviones deportivos!". www.sonexaircraft.com . Consultado el 4 de agosto de 2016 .
  14. ^ "Sonex muestra por primera vez nuevos modelos B". 2016-04-02 . Consultado el 5 de abril de 2016 .
  15. ^ Sonex Aircraft (2010). «Especificaciones - Configuración de cola: cola en Y». Archivado desde el original el 2006-04-05 . Consultado el 2010-01-06 .
  16. ^ Kitplanes , abril de 2005, página 21
  17. ^ Sonex Aircraft (2008). "Waiex: simplemente porque luce genial". Archivado desde el original el 5 de abril de 2006. Consultado el 9 de octubre de 2008 .
  18. ^ "Archivo de desarrollo de Xenos". Sonex . Archivado desde el original el 19 de agosto de 2006 . Consultado el 29 de julio de 2024 .
  19. ^ "Sonex presenta nuevos modelos B". AVweb . 2016-04-05 . Consultado el 7 de abril de 2016 .
  20. ^ Horne, Thomas A. (6 de diciembre de 2010). "Sonex Electric-Powered Waiex Makes First Flight". AOPA . Consultado el 29 de julio de 2024 .
  21. ^ Sonex Aircraft (2008). «Xenos». Archivado desde el original el 5 de abril de 2006. Consultado el 9 de octubre de 2008 .
  22. ^ "Onex Progress Update: January 26, 2012" (Actualización del progreso de Onex: 26 de enero de 2012). Sonex Aircraft Onex . Archivado desde el original el 29 de enero de 2012. Consultado el 27 de enero de 2012 .
  23. ^ Sonex Aircraft (enero de 2010). «Onex». Archivado desde el original el 16 de mayo de 2011. Consultado el 6 de enero de 2010 .
  24. ^ Cook, Mark (julio de 2010). «Sonex Onex» . Consultado el 26 de julio de 2010 .
  25. ^ "Sonex y Navmar producirán vehículos aéreos no tripulados". Mayo de 2015. Consultado el 4 de mayo de 2015 .
  26. ^ Grady, Mary (diciembre de 2009). "Se espera pronto el primer vuelo del Sonex a reacción" . Consultado el 31 de diciembre de 2009 .
  27. ^ Sonex Aircraft (diciembre de 2009). "Actualizaciones de progreso de SubSonex". Archivado desde el original el 27 de agosto de 2009. Consultado el 31 de diciembre de 2009 .
  28. ^ Grady, Mary (junio de 2010). "Planeador a reacción completa vuelos de prueba" . Consultado el 10 de junio de 2010 .
  29. ^ "Sonex: ¡La realidad de los aviones deportivos!". sonexaircraft.com . Consultado el 7 de abril de 2016 .
  30. ^ "SubSonex Jet completa su vuelo inaugural" . Consultado el 5 de septiembre de 2011 .
  31. ^ "Sonex". Sonex Aircraft . Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2005. Consultado el 14 de abril de 2006 .

Enlaces externos

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