Organización de arqueología marítima amateur en Australia del Sur
La Sociedad de Investigación Histórica Subacuática (SUHR, por sus siglas en inglés) fue una organización de arqueología marítima amateur que operaba en Australia del Sur (SA, por sus siglas en inglés). Fue fundada en 1974 por buceadores recreativos y otras personas con el objetivo de desarrollar un interés en la arqueología marítima y la historia marítima . La SUHR cambió su nombre a Sociedad de Arqueología de Australia del Sur en marzo de 2012 como parte de un plan para expandir sus actividades más allá de la arqueología marítima e incluir otras disciplinas arqueológicas. [1]
Orígenes
El SUHR fue fundado en septiembre de 1974 por buceadores recreativos principalmente del Underwater Explorers Club of South Australia (UEC) y buceadores ocupacionales de agencias gubernamentales como el Museo de Australia del Sur y la Policía de Australia del Sur , así como por una serie de personas interesadas en la historia marítima . [2] [3]
El origen del SUHR se debe en parte a la respuesta pública positiva a las consecuencias de una expedición exitosa en 1973 para localizar y recuperar dos anclas descartadas durante 1803 por el HMS Investigator mientras estaba bajo el mando de Matthew Flinders frente a la costa de lo que hoy es Australia Occidental. [4] La recuperación de las anclas y su conexión con el viaje del HMS Investigator se conmemora con la inclusión de la mejor ancla de proa y el contorno del continente australiano en el emblema del SUHR. [5]
Organización
Tras su formación en 1974, el SUHR estuvo inicialmente gestionado por un comité formado por un presidente, un vicepresidente, un secretario, un tesorero y los siguientes funcionarios especializados: un funcionario de investigación, un registrador de reliquias (añadido en 1976), un funcionario encargado de la relación con la parte responsable del Gobierno de Australia del Sur, que inicialmente era el Museo de Australia del Sur, y un funcionario encargado de la relación con la Fuerza de Policía de Australia del Sur (eliminado en 1978). A finales de los años setenta, se había convertido en una organización basada en proyectos cuyo trabajo consistía en actividades como la planificación, la investigación, la exploración, la logística, la fotografía, el estudio y la publicación de informes. Actividades como la recuperación y la conservación, aunque históricamente significativas, dejaron de llevarse a cabo a finales de los años ochenta, excepto cuando lo permitía la práctica arqueológica. [6]
En abril de 1982, un grupo de miembros que no estaba contento con el creciente nivel de profesionalización, dimitió y fundó una organización competidora conocida como la Asociación de Arqueología Náutica de Australia del Sur . [7] [8]
En 1999, después de casi una década de estancamiento, la organización recibió un nuevo impulso a través de nuevas oportunidades de financiación y el interés de los estudiantes de arqueología de pregrado y posgrado en unirse a ella. [9]
Proyectos
Los años 1970
- El primer proyecto del SUHR fue un estudio (incluida la excavación de artefactos) de los restos del embarcadero de Glenelg en la bahía de Holdfast , que fueron destruidos por una tormenta en abril de 1948. [10] [11]
- Loch Vennachar : descubrimiento del lugar del naufragio en la costa oeste de la isla Canguro en 1976, estudio del lugar y recuperación de algunos materiales en febrero de 1977, seguidos de la recuperación y conservación de un ancla en 1980. [12] [13] [14] [15]
- Morgan – recuperación de artefactos del río Murray inmediatamente adyacente al muelle durante los años 1977 a 1983. [16] [17] [18]
- Estrella de Grecia : un estudio del lugar del naufragio en Port Willunga a principios de 1978. [19]
- Grecian – estudio del naufragio ubicado cerca de North Haven, incluida la recuperación de algunos materiales durante los años 1978 a 1980. [20] [21]
- Santiago – reconocimiento del casco abandonado cerca de Port Adelaide durante 1978. [22] [23]
- Lady Kinnaird : la recuperación de un ancla de gran tamaño del lugar del naufragio cerca de Port Neill durante 1979 en respuesta a una solicitud de la comunidad local, y su posterior conservación e instalación para exhibición pública en Port Neill en 1980. [24] [25]
- Norma : un estudio del lugar del naufragio ubicado al oeste de Semaphore durante el período de abril a diciembre de 1979. [26]
Los años 1980
- Un ancla encontrada en Fishery Bay, cerca de Port Lincoln, por un buceador que buscaba abulones fue recuperada por el SUHR y buceadores locales en enero de 1981. Luego fue conservada con la intención de colocarla en exhibición pública en 'Whaler's Way', una reserva natural de propiedad privada cerca del lugar donde se encontró originalmente el ancla. El ancla está actualmente en exhibición en el Museo Marítimo Axel Stenross en Port Lincoln. [27] [28] [29]
- Tigresa : descubrimiento del naufragio en Robinson Point al sur de Port Noarlunga a fines de 1981 y posterior recuperación de artefactos del lugar del naufragio a principios de 1982. [30] [31]
- Isla Wardang : estudio realizado a principios de 1982 para localizar y documentar los lugares de naufragio de los siguientes barcos: SS Australian , MacIntyre , Monarch , Notre Dame D'Arvor , SS Investigator , Aagot , Songvaar , Moorara y Maid of Australia . También se estudiaron los naufragios de los barcos Candida y Jean Bart . [32]
- Zanoni – la búsqueda infructuosa del lugar del naufragio cerca de Ardrossan durante 1982 y 1983 hasta su descubrimiento por otros en abril de 1983. Posteriormente, el SUHR colaboró en los estudios arqueológicos durante las tres temporadas de trabajo de campo realizadas por el Gobierno de Australia del Sur a fines de la década de 1980. [33] [34] [35]
- Water Witch : el descubrimiento del naufragio en el río Murray cerca de Blanchetown en 1982, seguido de un proyecto de investigación en 1984 en asociación con el Gobierno de Australia del Sur y buzos de la Policía de Australia del Sur . [36] [37] [38]
- Cowrie (también escrito Cowry ): búsqueda infructuosa del lugar del naufragio cerca de Yankalilla durante 1987. [39]
- Port Elliot – una investigación realizada durante 1987 y 1988 para localizar y documentar los sitios de naufragio de los siguientes barcos: Emu , Commodore , Josephine L'Oizeau , Lapwing , Harry , Flying Fish y Athol . [40]
- Arrecife Margaret Brock: proyecto llevado a cabo en 1987 para localizar los restos del Margaret Brock en el arrecife Margaret Brock cerca de Kingston SE . [41]
- El Cementerio de Barcos del Brazo Norte : un proyecto que se llevó a cabo durante los años 1989 y 1990 para investigar y examinar los cascos abandonados en el Brazo Norte del Río Port, como los siguientes: Flinders , Gem , Grace Darling , Garthneill , Karatta , Mangana , Sarnia , Dorothy H, Sterling , Stanley , Sunbeam y Ullock . [42]
- "Steamships" fue un proyecto para investigar y estudiar los siguientes buques a vapor durante 1989-1990: SS Australian , SS Clan Ranald , SS Investigator y SS Willyama . [43]
El SUHR también participó en trabajos arqueológicos organizados por otros en relación con los siguientes sitios de naufragios:
Los años 1990
- Lillie May : una búsqueda infructuosa del lugar del naufragio cerca de Port Hughes durante 1992. [49]
- Holdfast Bay : un segundo proyecto llevado a cabo en los restos del embarcadero de Glenelg destruido en 1948 a principios de 2000 para emprender trabajos adicionales de reconocimiento y recuperación de artefactos y crear una exposición en el antiguo Ayuntamiento de Glenelg . [50] [51] [52] [53]
Los años 2000
- Estrella de Grecia : un segundo proyecto que incluía un estudio medido sin perturbaciones se llevó a cabo entre 2002 y 2004. [54] [55]
- SS Ellen : estudio del lugar del naufragio ubicado en Morgan's Beach, cerca de Cape Jervis, a principios de 2003. [56]
Defensa
A finales de la década de 1970 y principios de la de 1980, el SUHR presionó activamente, solo y con otros, para que el gobierno tomara medidas en los siguientes asuntos: [57]
- Ampliación de la Ley de 1976 sobre naufragios históricos de la Commonwealth a las aguas costeras de Australia del Sur (es decir, desde la marca de aguas bajas hasta tres millas náuticas), que se realizó en 1980. [58]
- La promulgación de una legislación específica sobre naufragios en Australia del Sur para complementar la Ley de la Commonwealth que se aprobó en 1981, [59]
- El nombramiento de un arqueólogo marítimo del Gobierno, que se concretó a finales de 1981 [60]
- La creación de un museo marítimo que se materializó con la apertura del Museo Marítimo de Australia del Sur en Port Adelaide en 1986. [61]
Publicaciones
Informes
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- Harris, Chris A., (1986), El descubrimiento y estudio del naufragio Tigress , ( ISBN 0 9597500 9 6 ) OCLC: 219985703.
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Colecciones
- Cowan, David (editor), (2007), The Society for Underwater Historical Research – Publications 1974–2004 , ( ISBN 978 0 9588006 6 2 ). OCLC: 225516296.
Publicaciones seriadas
- Informes anuales de los años 1979 a 1988 ISSN 0157-7646 OCLC: 220111704.
- Sondeos – boletín elaborado durante los años 1988 a 1992 ISSN 1445-0712 OCLC: 220469036.
- Sondeos (2ª Serie) – boletín preparado durante los años 2000 a 2004 ISSN 1445-0712 OCLC: 220469036.
Galería
La mejor ancla de proa arrojada desde el HMS
Investigator por Matthew Flinders en 1803. Recuperada por el Underwater Explorers Club de Australia Meridional en 1973. En exhibición en el
Museo Marítimo de Australia Meridional .
Loch Vennachar , Glasgow, 1485 toneladas. Construido en Glasgow en 1875. Naufragó en la isla Canguro en 1905. El SUHR descubrió el lugar del naufragio en 1976.
Naufragio del Santiago , en el cementerio de barcos del North Arm, una vía fluvial entre el río Port y Barker Inlet, Port Adelaide, Australia del Sur. Originalmente inspeccionado por el SUHR en 1978.
Ancla de Lady Kinnaird en la costa de Port Neill. Recuperada por el SUHR y otros en 1979.
Los restos del Aagot , poco después de su naufragio en 1907. Lugar del naufragio examinado por el SUHR en 1983.
Naufragio del Sunbeam , construido en 1857 y abandonado en el cementerio de barcos en 1910. En el brazo norte del río Port, Adelaida, Australia del Sur. El SUHR inspeccionó el lugar del naufragio en 1989 y 1990.
Dorothy H Sterling (anteriormente Oregon Pine ). Sitio del naufragio examinado por el SUHR en 1989 y 1990.
El arrastrero Ellen naufragó en Morgan Beach. El SUHR inspeccionó el lugar del naufragio en 2003.
Véase también
Referencias
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Lectura adicional
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Enlaces externos
- Sitio web de publicaciones de SUHR archivado el 18 de octubre de 2020.