La South African Airways Museum Society es un museo de aviación con sede en el aeropuerto Rand en Germiston , Gauteng, Sudáfrica. El museo fue fundado en 1986 y alberga una colección de recuerdos de South African Airways, como fotografías y modelos a escala de aviones. El museo también tiene una colección de aviones en exhibición estática, incluidos dos Boeing 747 donados a ellos en 2004 y 2006. [1] El museo se financia mediante las tarifas de entrada al museo y mediante el alquiler de los interiores de los aviones para funciones corporativas. [2] Los aviones en vuelo del museo se conocen como la colección de vuelos históricos de Sudáfrica, los aviones son propiedad de la South African Airways Museum Society y están arrendados a la empresa Skyclass Aviation, que los opera para uso chárter. [3]
La Sociedad del Museo de South African Airways (SAA Museum Society) fue fundada oficialmente en 1986 por personas que trabajaban en South African Airways (SAA) y otras partes interesadas en la preservación de la historia de SAA y la aviación civil sudafricana. El interés por crear un museo comenzó cuando SAA compró un Junkers Ju 52 en 1981, el museo restauró el avión para ponerlo en condiciones de volar y desde entonces ha estado activo en la preservación de la historia de SAA. [2]
En marzo de 2002, el Museo de la SAA solicitó que se pusiera a disposición un ex Boeing 747 de la SAA. [4] La SAA donó dos 747 al museo, un Boeing 747-244 y un Boeing 747SP . [5] El 5 de marzo de 2004, el 747-244, registrado ZS-SAN y llamado 'Lebombo', fue entregado al Museo de la SAA desde el Aeropuerto Internacional de Johannesburgo . Aterrizó en la pista 11 del Aeropuerto Rand, que tiene 15 metros (49 pies) de ancho y 1.712 metros (5.617 pies) de largo a una altitud de 1.671 metros (5.482 pies), sin el uso del empuje inverso . [6] El vuelo había sido pospuesto dos veces debido al mal tiempo. [6] [7] El 747SP, matriculado ZS-SPC, llamado "Maluti" fue entregado el 30 de septiembre de 2006 y también aterrizó en la pista 11. [8] [9] [10]
A partir de 2020 [actualizar], el museo cuenta con una colección de aviones en exhibición estática que incluye un Lockheed Lodestar , un de Havilland Dove , un Vickers Viking , un Lockheed Starliner , un Douglas C-54 , un fuselaje delantero Boeing 707-320C , un Boeing 737-200 , el 747-244B y el 747SP-44. [4] [11]
En 1984, el Ju 52 seguía volando de manera informal y no generaba los fondos necesarios para mantenerse. En 1989, el capitán Flippie Vermeulen, el piloto a cargo del Ju 52, presentó una solicitud para la formación de un centro de beneficios dentro de SAA para gestionar la operación del Ju 52. La aprobación se recibió el 23 de noviembre de 1993. El Vuelo Histórico operó desde el Aeropuerto Internacional de Johannesburgo . En 1993, después de la negociación con la Fuerza Aérea Sudafricana , el Vuelo Histórico adquirió un Douglas DC-3 y un Douglas DC-4 . El DC-4 fue entregado con un certificado de aeronavegabilidad y Vermeulen pudo introducirlo en servicio antes de que el Vuelo Histórico fuera aprobado formalmente por SAA. El Vuelo Histórico de SAA fue aprobado y Vermeulen adquirió un segundo DC-3 y un segundo DC-4. El avión participó en exhibiciones aéreas en América y Europa entre 1994 y 2000. En 1999, SAA tomó la decisión de cerrar el Vuelo Histórico de SAA y deshacerse de sus activos. Vermeulen negoció con la Transnet Heritage Foundation para hacerse cargo del avión y el Vuelo Histórico de SAA se convirtió en el Vuelo Histórico de SA. En 2006, el Vuelo Histórico se trasladó del Aeropuerto Internacional de Johannesburgo al Aeropuerto Rand en Germiston. A fines de 2007, todos los activos del Vuelo Histórico de SA fueron donados a la Sociedad del Museo de SAA y uno de los DC-3 fue vendido a Vermeulen. [12]
Se filmaron escenas de la película Invictus y de varias otras películas y documentales alrededor y a bordo de los 747 del Museo SAA. [13] [14]