La FVHRS se formó en 2001 bajo el asesoramiento de la ciudad de Surrey. Su misión era adquirir, restaurar y operar vagones interurbanos BCER. [3] [4] [5]
En la línea se construyó una reproducción de la estación BCER Sullivan original, que fue sede de operaciones desde 2001 hasta 2012. [6] [7]
En 2004, la FVHRS acordó comprar el vagón interurbano BCER 1225 al Museo del Ferrocarril del Sur de California , que había comprado el vagón fuera de servicio al BCER en 1958. El vagón fue transferido a Canadá en 2005. [8] [9]
La ruta de 7,4 kilómetros pasa por secciones rurales y desarrolladas de Surrey.
La FVHRS, que originalmente tenía su sede en la estación Sullivan, se trasladó al sitio de la antigua estación Cloverdale en 2013, después de que se completara la construcción de una réplica del depósito además de un depósito de vehículos. El sistema de tranvía histórico comenzó a funcionar en junio de 2013. [1] [2] [10] [11]
De 2013 a 2022, la FVHRS tuvo un acuerdo con la ciudad de Surrey para operar la línea patrimonial de Cloverdale a Sullivan. Este acuerdo no se prorrogó en 2023 y, por lo tanto, la excursión de Cloverdale a Sullivan tuvo que cancelarse para la temporada de 2023. En su lugar, la FVHRS lanzó la nueva "Aventura ferroviaria patrimonial", donde los visitantes pueden experimentar la experiencia de viajar en una variedad de material rodante de la organización . [15] [16]
En la nueva excursión, los visitantes recorren 0,8 kilómetros en el vagón interurbano 1225 y luego toman los velocípedos por una ruta similar. Luego se reproduce un video sobre la historia del BCER en el vagón 1207 y el recorrido finaliza con un paseo en un velocípedo. [15]
En septiembre de 2024, se llegó a un acuerdo con Southern Railway of British Columbia y BC Hydro para reanudar el servicio durante 5 años entre las estaciones Cloverdale y Sullivan. Se requirió la aprobación de las dos organizaciones, ya que SRY posee los derechos de carga en la antigua vía BCER y BC Hydro posee los derechos de pasajeros. La línea restaurada se puede utilizar como parte de la excursión Sullivan de 55 minutos. [17] [18]
Sistema
Los vehículos de la línea no utilizan trolebús , sino que están propulsados por un generador remolcado en una pequeña plataforma .
La línea patrimonial tiene 7,4 kilómetros (4,6 millas) de largo y utiliza solo una pequeña fracción de la línea interurbana original de 120 kilómetros (75 millas) del BC Electric Railway que conectaba Vancouver con Chilliwack . [10]
Uno de los dos trenes interurbanos operativos funciona estacionalmente los fines de semana, desde las estaciones de Cloverdale hasta Sullivan. [19]
Los defensores de todo el valle del Fraser han propuesto revivir el ferrocarril regional a lo largo de las antiguas vías del BCER. La FVHRS pretende ampliar la línea actual para conectarla con la estación de Skytrain de Scott Road y está explorando la posibilidad de convertir sus trenes para que funcionen con hidrógeno . [20] [21] [22]
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Enlaces externos
Medios relacionados con Tranvías históricos en Surrey, BC en Wikimedia Commons
Medios relacionados con Tranvías históricos en Surrey, BC en Wikimedia Commons