La Sociedad de Investigación Náutica es una sociedad británica que realiza investigaciones y patrocina proyectos relacionados con la historia marítima en todo el mundo.
Fundada en 1910, la Sociedad inicialmente fomentó la investigación sobre la navegación, la construcción naval , el idioma y las costumbres del mar y otros temas de interés náutico. [1]
El presidente de la Sociedad es David Davies. Entre los presidentes anteriores se encuentran Alan Villiers , [2] Michael Lloyd, [3] Richard Harding [4] y el presidente anterior, el almirante Sir Kenneth Eaton . [5] [6]
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En 1922, la Sociedad inició una campaña pública en el Reino Unido para recaudar fondos para salvar el buque insignia del vicealmirante Horatio Nelson , el HMS Victory . Botado en 1765, el barco estaba en muy malas condiciones en 1922. [7] Sir James Caird y el Fondo para Salvar al Victory recaudaron fondos suficientes para asegurar el HMS Victory en dique seco en Portsmouth y proporcionar una dotación permanente para el barco. [8] La Sociedad estableció el Comité Técnico del Victory para investigar medidas de conservación para el Victory y conservar sus artefactos en el nuevo Museo del Victory . [9]
En 1972, el Museo de la Victoria se amplió y se convirtió en el Museo Naval Real de Portsmouth, bajo la administración del Almirantazgo. Más tarde se convirtió en el Museo Nacional de la Marina Real de Portsmouth . [10]
La Sociedad todavía apoya al HMS Victory financiando investigaciones en áreas como muestras de pintura y marcas de madera. [11] Desde 1922, la Sociedad ha aportado más de un millón de libras al mantenimiento del barco. [12]
En 1913, la Sociedad ayudó a reorganizar y racionalizar la colección del Museo Naval Real en el Royal Naval College, Greenwich . [13] Durante la Primera Guerra Mundial , la colección se dispersó para su custodia.
En 1924, la Sociedad catalogó e inventariaron las colecciones. En 1925, durante una reunión del Consejo de la Sociedad, se planteó por primera vez el concepto de un Museo Marítimo Nacional. La tarea de establecer un hogar permanente para la colección de modelos de barcos del Almirantazgo se encomendó a un nuevo fideicomiso. [14]
En 1927 el Almirantazgo hizo un anuncio oficial:
Habiendo llegado a ser necesario designar un cuerpo de fideicomisarios para hacerse cargo de los intereses y la propiedad del Museo Nacional Naval y Náutico que finalmente se alojará en la Casa de la Reina en Greenwich, el Primer Lord del Almirantazgo ha obtenido el consentimiento de los siguientes: Earl Stanhope DSO, Lord Civil del Almirantazgo, Almirante Sir George PW Hope, Presidente del Consejo de la Sociedad de Investigación Náutica, Sir Lionel Earle KCB KCVO, Secretario de la Oficina de Obras, Sr. Roger C. Anderson, FS A, Miembro del Consejo de la Sociedad de Investigación Náutica, Prof. Geoffrey Callender, FSA, Royal Naval College Greenwich. [15]
El Trust, cuyo personal estaba integrado en gran parte por funcionarios de la Sociedad, finalmente creó un hogar para los artículos, grabados y dibujos, incluida la Colección Macpherson, en el Museo Marítimo Nacional de Greenwich.
En 1927, la Sociedad lanzó un llamamiento para recaudar 120.000 libras con el fin de evitar que 11.000 grabados, dibujos y pinturas marítimas recopilados por el navegante y coleccionista Arthur Macpherson fueran vendidos en el extranjero. [16] Caird intervino de nuevo y compró la colección entera. [17]
Esto permitió que los fondos recaudados por suscripción pública se utilizaran para establecer el Fondo de Dotación de la Colección Macpherson, que compra arte, grabados y dibujos para la nación, que se conservan en el Museo Marítimo Nacional. [18] El Fondo de Dotación de la Colección Macpherson es administrado por la Sociedad. [19]
En septiembre de 2021, el fondo ayudó al Museo Marítimo Nacional a adquirir una pintura de Tilly Kettle que representa a Sir Samuel Cornish, primer baronet , Richard Kempenfelt y Thomas Parry en el HMS Norfolk . [20] La pintura se exhibió de forma permanente en la galería de Queen's House en otoño de 2022. [20]
La Sociedad apoya nuevas investigaciones otorgando becas a estudiantes que realizan investigaciones náuticas y seminarios y conferencias sobre temas marítimos. [21] También brinda apoyo financiero a la conferencia anual para nuevos investigadores en historia marítima. [22]
La Sociedad entrega tres medallas:
Desde 2017, la Sociedad también organiza sus propias conferencias en colaboración con otras instituciones. Un ejemplo reciente es el evento celebrado en Bristol en 2019 con la SS Great Britain y el Brunel Institute.
The Mariner's Mirror es la revista trimestral revisada por pares de la Sociedad. Publicada por primera vez en 1911, la revista publica artículos, notas y reseñas de libros originales sobre una amplia gama de temas relacionados con la relación de la humanidad con el mar, incluida la arqueología , la construcción y el diseño naval, los buques históricos, las tácticas navales , la administración y la logística , la navegación mercante, el manejo de barcos y la marinería y otros temas de interés náutico. [26]
The Mariner's Mirror está clasificada como una revista ERIH Plus por el Índice de Referencia Europeo para las Humanidades y se publica trimestralmente en colaboración con Taylor & Francis. [27]
El editor es el Dr. Martin Bellamy. [28] [29]
En 2016, la sociedad instituyó las becas (FSNR) para reconocer la contribución de los miembros a su trabajo. Al 1 de noviembre de 2018, la sociedad contaba con 43 miembros. [30]
A partir de 2010, el grupo comenzó a apoyar la Conferencia conmemorativa de Alan Villiers . [31] En 2020, la Sociedad lanzó un podcast que cubre todos los temas y períodos de la historia marítima. [32]