.svg/1280px-House_flag_of_L._Smit_&_Co_(first_design).svg.png)
.svg/1280px-House_flag_of_L._Smit_&_Co_(second_design).svg.png)
.jpg/1280px-SMIT_PANTHER_(34350424531).jpg)
Smit Internationale NV (o Smit International ) es una empresa holandesa que opera en el sector marítimo . La empresa fue fundada en 1842 por Fop Smit como empresa de remolque con únicamente el remolcador de vapor de ruedas Kinderdijk de 140 caballos de fuerza . Los hijos de Fop, Jan y Leendert, continuaron la empresa bajo el nombre de L. Smit & Co y ampliaron la flota. En 1870 comenzaron a utilizar remolcadores con hélices. Después de una fusión en 1923 con Internationale Sleepdienst, el nombre se cambió a "L. Smit & Co.'s Internationale Sleepdienst". La empresa , que anteriormente cotizaba en la bolsa de valores NYSE Euronext de Ámsterdam , fue adquirida en su totalidad por Royal Boskalis Westminster en 2010. [3]
El ingeniero marino holandés Boskalis hizo una oferta indicativa de adquisición de 1.110 millones de euros por Smit el 15 de septiembre de 2008. [4] A pesar de que la oferta fue rápidamente rechazada por el consejo de administración de Smit, posteriormente Boskalis adquirió una participación de más del 25% en la empresa [5] y expresó su deseo continuo de comprar varias de sus unidades de negocio. [6] El consejo de administración de la empresa aceptó en enero de 2010 una oferta revisada de Boskalis de 1.350 millones de euros, junto con el compromiso de conservar el nombre Smit y sus distintas operaciones, y Boskalis declaró su oferta incondicional en marzo de haber alcanzado la propiedad accionaria de 90%. [7] Las acciones de Smit fueron retiradas de la Bolsa de Valores de Ámsterdam el 4 de mayo de 2010. [8]
La empresa consta de cuatro divisiones, en orden de ingresos:
Para proyectos más grandes (de salvamento), la empresa suele recurrir a empresas conjuntas o combinaciones. Un ejemplo de esto es Combinatie Berging Tricolor (en holandés, Combinación Salvaging Tricolor ) que fue creado únicamente para el levantamiento del MV Tricolor . Se llegó a un acuerdo similar entre varias empresas para el salvamento del crucero de pasajeros Costa Concordia en 2013-2014.
Al 1 de marzo de 2009, Smit (con sus empresas filiales y las empresas conjuntas que controla) tiene una flota de 408 barcos. [9]
Su división de salvamento marítimo estuvo involucrada en varias operaciones de salvamento de alto perfil, entre ellas: [10]
También se han asociado con la empresa francesa JLMD System para respaldar los sistemas de recuperación rápida de petróleo preinstalados , que garantizan una eliminación rápida y confiable del petróleo en caso de un accidente de envío.
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: copia archivada como título ( enlace )