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Mariscal del cielo

Un alguacil del cielo es un agente encubierto de las fuerzas del orden o de la lucha contra el terrorismo a bordo de un avión comercial para contrarrestar los secuestros de aeronaves . Este tipo de agente también se conoce como alguacil del aire , alguacil de vuelo o agente de seguridad en vuelo (IFSO). [1] [2] Los alguaciles del cielo pueden ser proporcionados por aerolíneas como El Al (que proporciona alguaciles del cielo en cada vuelo), o por agencias gubernamentales como el Einsatzkommando Cobra de Austria , la Real Policía Montada de Canadá , la Policía Federal Alemana , la Guardia de Seguridad Nacional de la India, el MO19 (Comando de Armas de Fuego Especializado) de la Policía Metropolitana de Londres, la Fuerza de Seguridad de Aeropuertos de Pakistán o el Servicio Federal de Alguaciles Aéreos de EE. UU .

Historia

La historia de la seguridad en vuelo comenzó en marzo de 1962, cuando la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) dirigió un programa para combatir los secuestros de aviones. Ese mismo año, se produjeron numerosos secuestros de aviones en Estados Unidos que se planeaban con el objetivo final de volar a Cuba. En respuesta, la FAA creó el título de oficial de paz de la FAA. Los oficiales de paz de la FAA fueron las primeras personas que proporcionaron seguridad armada a bordo de aviones comerciales.

Australia

En respuesta a los ataques del 11 de septiembre , la Commonwealth instituyó un programa de oficiales de seguridad aérea (ASO) bajo la Policía Federal Australiana en diciembre de 2001. [3] [4] Estos oficiales son generalmente referidos en los medios como "mariscales del cielo". [5] El Programa ASO proporciona una capacidad discreta contra secuestros para la aviación civil australiana al colocar personal de seguridad armado a bordo de las aeronaves. [4] Esto implica la colocación aleatoria y guiada por inteligencia de ASO armados en vuelos operados por aerolíneas registradas en Australia, tanto en vuelos nacionales como internacionales.

Los oficiales están armados, entrenados y equipados para una variedad de situaciones en vuelos nacionales e internacionales. [6] [7]

Austria

En Austria, desde 1981 los mariscales del aire armados son proporcionados por el Einsatzkommando Cobra .

Canadá

El Programa Canadiense de Protección/Protección de Transportistas Aéreos (CACPP, por sus siglas en inglés) comenzó el 17 de septiembre de 2002, cuando se firmó un memorando de entendimiento entre la Real Policía Montada de Canadá con Transport Canada , la autoridad responsable de la seguridad de la aviación canadiense, y la Autoridad Canadiense de Seguridad del Transporte Aéreo (CATSA, por sus siglas en inglés), para la implementación y administración del CACPP. El programa es conducido por oficiales encubiertos armados de la RCMP especialmente entrenados (conocidos como "oficiales de protección de aeronaves" - APO, por sus siglas en inglés) en vuelos nacionales e internacionales seleccionados y todos los vuelos al Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington en los Estados Unidos. Se informa a los pilotos y asistentes de vuelo de su presencia y el oficial está autorizado a intervenir físicamente si una persona no autorizada intenta obtener el control de una aeronave. [8] Sin embargo, los APO no se involucrarán en el control de pasajeros rebeldes. [9] Si bien son oficiales de paz dentro de los territorios canadienses, se basan en la sección 6(2) de la Convención de Tokio como base legal para intervenir en un incidente fuera del espacio aéreo canadiense. Por ley, estos oficiales están exentos de adquirir un permiso para importar o exportar sus armas de fuego de servicio al cruzar la frontera. [10] Sin embargo, la naturaleza exacta de su armamento no se revela al público, excepto que son "mortales y eficaces y no deberían dañar la aeronave". [11] Los miembros de la Policía Militar de las Fuerzas Canadienses del Destacamento de Mariscales Aéreos de las Fuerzas Canadienses son responsables de brindar seguridad a las aeronaves, la tripulación y los pasajeros de las fuerzas canadienses, entre los que pueden incluirse el gobernador general, el primer ministro y miembros de la familia real. [12]

India

Indian Airlines introdujo los guardabosques en diciembre de 1999, tras el secuestro del vuelo 814 de Indian Airlines en Kandahar. [13] Tras los ataques del 11 de septiembre, operadores privados como Air Sahara también introdujeron guardabosques en algunos vuelos y manifestaron sus planes de aumentar su presencia. [ necesita actualización ]

En 2003, Air India llegó a un acuerdo con una directiva estadounidense para tener alguaciles aéreos en todos sus vuelos con destino a Estados Unidos. Estos son reclutados de la fuerza de comando de élite de la India, la Guardia Nacional de Seguridad . [14] Ipsita Biswas, del Laboratorio de Investigación de Balística Terminal (TBRL) de la India , estaba desarrollando balas frangibles que se rompen si golpean una sustancia que es más dura que la bala. La aplicación permitiría a sus alguaciles aéreos utilizar estas balas para disparar, o amenazar con disparar, a secuestradores a bordo de aeronaves, con la seguridad de que la aeronave en sí no sufriría daños sustanciales. [15]

Irlanda

Irlanda no cuenta con una agencia de mariscales del cielo dedicada exclusivamente a esta tarea, aunque sí existe un Comité Nacional de Seguridad de la Aviación Civil (NCASC). La unidad de respuesta de emergencia (ERU) de la Garda Síochána , la unidad táctica armada de la policía nacional, y la unidad de fuerzas especiales antiterrorista de la Garda (SDU) y la unidad de fuerzas especiales del ala de guardabosques del ejército (ARW) pueden proporcionar apoyo en determinadas situaciones. [16] [17]

El gobierno irlandés permite que los alguaciles de vuelo armados del Reino Unido, Estados Unidos, Canadá, Israel, Australia y determinados países de la Unión Europea suban a bordo de vuelos internacionales que aterricen desde o con destino a esos países en el espacio aéreo irlandés, una vez que se les informa de su presencia de antemano. Las armas que llevan los alguaciles de vuelo en Irlanda incluyen una pistola oculta, una pistola paralizante, un cuchillo y un espray de pimienta. [18]

Israel

En todos los vuelos internacionales de El Al , los pasajeros van acompañados de agentes encubiertos que portan armas de fuego ocultas . [19] La mayoría de los pilotos de El Al son ex pilotos de la Fuerza Aérea israelí . [20] [a] Las cabinas de todos los aviones de El Al tienen puertas dobles para impedir la entrada de personas no autorizadas. Se requiere un código para acceder a las puertas, y la segunda puerta se abrirá solo después de que la primera se haya cerrado y la persona haya sido identificada por el capitán o el primer oficial. [20] Además, hay pisos de acero reforzado que separan la cabina de pasajeros de la bodega de equipaje. [21]

En abril de 2013, el gobierno israelí aumentó los pagos a El Al para asegurar el 97,5% de los costos de seguridad de la aerolínea antes del acuerdo de Cielos Abiertos que entrará en vigor en 2014 con la Unión Europea. [22]

Pakistán

En Pakistán, en todos los vuelos se despliegan agentes aéreos armados, que son proporcionados por la Fuerza de Seguridad Aeroportuaria (ASF) .

La ASF se creó en 1976 en virtud de la Ley de la Fuerza de Seguridad de Aeropuertos LXXVII de 1975, inicialmente como una dirección dentro del Departamento de Aviación Civil. Después del secuestro de un avión de Pakistan International Airlines en marzo de 1981 , al percibir los requisitos contradictorios de seguridad y facilitación, la ASF se separó y, en diciembre de 1983, pasó a depender del Ministerio de Defensa. [23]

Singapur

Singapore Airlines despliega agentes aéreos en sus vuelos, que van armados con armas de fuego cargadas con munición especial y pistolas aturdidoras que disparan dardos.

Los miembros suelen pertenecer a la unidad de alguaciles aéreos, al comando de seguridad o a las tácticas especiales y rescate (STAR) de la Fuerza de Policía de Singapur . Los miembros han recibido una formación exhaustiva que les permite operar con eficacia dentro de los límites de una aeronave.

Reino Unido

En el Reino Unido, en 2002, comenzó a funcionar un programa de alguaciles aéreos armados, como respuesta a las crecientes amenazas a los aviones de pasajeros civiles. El Comando de Armas de Fuego Especialistas SO19 del Servicio de Policía Metropolitana tiene la tarea de operar el Programa de Operaciones de Protección de Aeronaves (APO), al que rinden cuentas todos los alguaciles aéreos del Reino Unido. La extensión y el tamaño del programa son relativamente desconocidos, ya que se dan a conocer pocos detalles a los medios debido a la sensibilidad de la operación. [24]

Estados Unidos

La Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos comenzó su programa de alguaciles aéreos en 1968, que eventualmente se convirtió en el Programa Federal de Alguaciles Aéreos de la FAA, en 1982; el programa luego se convirtió en el Servicio Federal de Alguaciles Aéreos en enero de 2002 y después de la transferencia de las tareas de seguridad de la FAA a la Administración de Seguridad del Transporte . [25] En 2005, Rigoberto Alpizar fue asesinado a tiros por dos alguaciles aéreos en una pasarela en el Aeropuerto Internacional de Miami . Actualmente, los oficiales de alguaciles aéreos federales están bajo la Administración de Seguridad del Transporte. Bajo el sistema Visible Intermodal Prevention Response (VIPR), iniciado alrededor de 2005, los alguaciles aéreos federales comenzaron a patrullar sitios no relacionados con la aviación, como terminales de autobuses y estaciones de tren.

Referencias ficticias

Véase también

Notas explicativas

  1. ^ La mayoría de los pilotos de El Al, aunque no todos, son ex pilotos de la Fuerza Aérea de Israel . Se puede encontrar un artículo dedicado a una capitana de El Al en "Con las festividades de Yom Haatzmaut, se rompe una barrera de género", The Sisterhood, The Forward .

Referencias

  1. ^ Clay Biles. Cómo detener un secuestro: pensamiento crítico en seguridad de la aviación civil.
  2. ^ "Comité Internacional de Oficiales de Seguridad en Vuelo". Comité Internacional de Oficiales de Seguridad en Vuelo . Consultado el 27 de septiembre de 2021 .
  3. ^ "Air Security Officers: Making our skies safe" (Oficiales de seguridad aérea: haciendo que nuestros cielos sean seguros). Platypus . No. 99. Policía Federal Australiana . Julio de 2008. p. 34. Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2010 . Consultado el 23 de junio de 2013 .
  4. ^ ab «Presupuesto 2002-2003: Medidas contra el terrorismo» (PDF) . Commonwealth of Australia . 2002. Consultado el 10 de enero de 2008 .
  5. ^ "La disputa por los costos afecta a los alguaciles del cielo". The Age . 24 de diciembre de 2003 . Consultado el 10 de enero de 2008 .
  6. ^ "Air Security Officers". Policía Federal Australiana . Archivado desde el original el 29 de marzo de 2016. Consultado el 1 de enero de 2013 .
  7. ^ "Up in arms" (En pie de guerra). Asociación de tiradores deportivos de Australia . Consultado el 1 de enero de 2013 .
  8. ^ Gauthier, Marc-André (3 de noviembre de 2008). "The Canadian Air Carrier Protection Program" (Programa de protección de las compañías aéreas canadienses). RCMP Gazette . 70 (3). Real Policía Montada del Canadá . Archivado desde el original el 26 de junio de 2012.
  9. ^ "Presentación del CACPP". APEC . 2004.[ enlace muerto permanente ]
  10. ^ "SOR/2008-45: Ley de permisos de exportación e importación: Reglamento de exención (personas)" (PDF) . The Canada Gazette Part II . 142 (6): 400. 19 de marzo de 2008. Archivado desde el original (PDF) el 21 de marzo de 2012.
  11. ^ "Actas del Comité Permanente del Senado sobre Seguridad Nacional y Defensa". Gobierno de Canadá . 18 de noviembre de 2002.
  12. ^ Poulin, Mayor Paule (27 de enero de 2010). "La policía militar se entrena para el equipo de seguridad de aeronaves VIP". Noticias de la Fuerza Aérea . RCAF. Archivado desde el original el 21 de mayo de 2013. Consultado el 1 de enero de 2013 .
  13. ^ "Las aerolíneas privadas se preparan para enfrentar amenazas de secuestro". The Times of India . 11 de octubre de 2001. Archivado desde el original el 23 de mayo de 2013. Consultado el 23 de mayo de 2020 .
  14. ^ "AI to comply with US norm". The Times of India . 30 de diciembre de 2003. Archivado desde el original el 23 de mayo de 2013. Consultado el 23 de mayo de 2020 .
  15. ^ Sharma, Aakriti (23 de mayo de 2019). "Conoce a Ipsita Biswas, la científica que desarrolló balas de plástico no letales". Hindustan Times . Consultado el 9 de mayo de 2020 .
  16. ^ O'Brien, Stephen (8 de febrero de 2004). «Brennan rechazará propuesta de alguacil aéreo estadounidense». The Sunday Times . Archivado desde el original el 4 de mayo de 2014. Consultado el 3 de mayo de 2014 .
  17. ^ "Aer Lingus cumplirá con la solicitud de armas de Estados Unidos". The Irish Echo . 16 de febrero de 2011 . Consultado el 3 de mayo de 2014 .
  18. ^ Cusack, Jim (24 de noviembre de 2012). "Probablemente haya alguaciles armados en aviones irlandeses". Irish Independent . Consultado el 3 de mayo de 2014 .
  19. ^ "El Al establece estándares de seguridad". 2002-07-05 . Consultado el 2022-07-07 .
  20. ^ ab "CNN.com - El modelo para la seguridad en los viajes aéreos puede ser El Al - 26 de septiembre de 2001". 24 de junio de 2007. Archivado desde el original el 24 de junio de 2007. Consultado el 7 de julio de 2022 .
  21. ^ Silver, Eric (15 de agosto de 2006). "Volando bajo la atenta mirada de los altos mandos de seguridad de El Al". New Zealand Herald .
  22. ^ "Israel aumenta los pagos de seguridad a El Al para poner fin a la huelga por el acuerdo de cielos abiertos | The Jewish Week". 2013-05-01. Archivado desde el original el 2013-05-01 . Consultado el 2022-07-07 .
  23. ^ "ASF Sky Marshalls: demostrando su valía en un mundo de hombres". The Express Tribune .
  24. ^ "Mariscales aéreos armados para vuelos del Reino Unido". 14 de febrero de 2003. Consultado el 20 de septiembre de 2018 .
  25. ^ Clay Biles (2013). El Servicio Federal de Alguaciles Aéreos de los Estados Unidos: cincuenta años de servicio: una perspectiva histórica, 1962-2012. Clay Biles. ISBN 978-0-615-79900-1.
  26. ^ "Los auxiliares de vuelo esperan dejar en tierra 'Flightplan'". Hoy . 29 de septiembre de 2005 . Consultado el 30 de enero de 2015 .
  27. ^ Chitwood, Adam (8 de noviembre de 2012). «Primera sinopsis de NON-STOP, del director Jaume Collet-Serra, protagonizada por Liam Neeson». Collider . Consultado el 11 de diciembre de 2012 .

Enlaces externos