El carril Sivtsev Vrazhek es un carril radial en el Distrito Administrativo Central de Moscú ; forma el límite entre los distritos municipales de Arbat y Khamovniki . El carril comienza en una intersección en T con el bulevar Gogolevsky y corre hacia el oeste, aproximadamente paralelo a la calle Arbat (norte) y la calle Prechistenka (sur), terminando en una intersección en T con el carril Denezhny, a una cuadra del Anillo de los Jardines . El nombre del carril, literalmente barranco del arroyo Sivka , se refiere a un arroyo histórico ahora encerrado en una alcantarilla subterránea [1] y es solo uno de los dos Vrazheks en la Moscú actual (el otro es Kozhevnichesky Vrazhek al oeste del puente Novospassky ).
El arroyo Sivka corría hacia el este a lo largo del actual carril hasta desembocar en el arroyo Chertoryi, que fluía hacia el sur en el lugar del actual bulevar Gogolevsky hasta el río Moscova . En el siglo XVIII, Sivka fue encerrado en una zanja abierta revestida de piedra, abriendo espacio para un carril adecuado, y en el primer cuarto del siglo XIX la zanja fue reconstruida como alcantarilla subterránea. [1]
En los siglos XV y XVI, Sivtsev Vrazhek formaba parte de una carretera que conectaba Moscú con Smolensk . La zona prosperó desde la toma de Smolensk por Vasily III , pero, a finales del siglo XVI, la construcción de las murallas de la fortaleza Bely Gorod separó la calle del centro de Moscú; la carretera de Smolensk cambió su trazado a favor de la calle Arbat , y Sivtsev Vrazhek se convirtió en una tranquila calle residencial. Durante el siglo XVII, la zona se fragmentó en cuatro slobodas de diferentes oficios empleados por la Corte: de este a oeste, estos eran pintores de iconos, cuidadores de caballos, carpinteros y trabajadores de la moneda . Todos estos oficios se conservan en los nombres de los carriles de norte a sur que cruzan Sivtsev Vrazhek. [1] La crisis de la economía de Moscú causada por Pedro I despobló estas slobodas, y en la primera mitad del siglo XVIII sus tierras fueron tomadas por la aristocracia. La zona estaba dominada por casas de madera ubicadas en amplios jardines, con muy pocos edificios de piedra. [2]
A finales del siglo XVIII, la zona albergaba a las familias nobles más antiguas de Moscú, aunque no necesariamente las más ricas. [3] Todos los edificios de este período perecieron en el incendio de 1812 ; después del incendio, fue repoblado por las mismas familias de clase alta. Entre los residentes notables del siglo XIX se encontraban Peter Kropotkin , Alexander Herzen , el conde Fyodor Tolstoy "El Americano", Sergey Aksakov ; el general Yermolov era dueño del edificio en la esquina de Boulevard Ring, pero él mismo vivía en la calle Prechistenka. [3] En 1863, León Tolstoy escribió en su diario que soñaba con su propio lugar en Sivtsev Vrazhek donde podría pasar los meses de invierno al estilo rural. [4]
A finales del siglo XIX, las antiguas mansiones aristocráticas del lado norte de la calle fueron sustituidas gradualmente por edificios de apartamentos de mediana altura para la clase alta y media; el proceso se vio interrumpido por la Primera Guerra Mundial y la Guerra Civil Rusa . El único edificio añadido en el período de entreguerras fue un bloque de apartamentos experimental de 1932 diseñado por Dmitry Lebedev y Nikolai Ladovsky , notable por su combinación de segmentos unidos en un ángulo de 120°. [5] Se añadieron más edificios contemporáneos en los años 1950 y 1980 (la mayoría de ellos en el lado norte). El carril se ha convertido en un solo sentido de tráfico (hacia el oeste) en la década de 1990.
El callejón, que forma parte del sector occidental de la clase alta de Moscú, aparece en la ficción en ruso con apariciones notables en:
55°44′51″N 37°35′38″E / 55.74750, -37.59389