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Sistema de control de lanzamiento aerotransportado

El sistema de control de lanzamiento aerotransportado ( ALCS ) proporciona una capacidad de lanzamiento con capacidad de supervivencia para la fuerza de misiles balísticos intercontinentales (ICBM) LGM-30G Minuteman III de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. El ALCS es operado por misileros aerotransportados del 625.º Escuadrón de Operaciones Estratégicas (STOS) del Comando de Ataque Global de la Fuerza Aérea (AFGSC) y el Comando Estratégico de los Estados Unidos (USSTRATCOM). El sistema está ubicado a bordo del E-6B Mercury de la Armada de los Estados Unidos , que sirve como Puesto de Comando Aerotransportado " Looking Glass " (ABNCP) del USSTRATCOM. La tripulación del ALCS está integrada en el personal de batalla del ABNCP y está en alerta las 24 horas. [1]

Descripción general

A mediados de la década de 1960, los líderes civiles y militares de los Estados Unidos comenzaron a preocuparse por la posibilidad de un ataque decapitador de los soviéticos , destruyendo cualquier enlace de comunicación terrestre con las fuerzas nucleares del Comando Aéreo Estratégico . Una solución al problema de la comunicación fue colocar equipos de radio a bordo de un avión y permitirle volar sobre los Estados Unidos y usar transmisiones de radio para transmitir información. Este concepto permitiría la comunicación con las tripulaciones de lanzamiento de misiles para transmitir mensajes de acción de emergencia ( EAM ), pero no duplicaría la función de la tripulación de combate de misiles de lanzar realmente los misiles. La característica clave agregada al ALCS (en comparación con otros métodos de comunicación como ERCS ) fue brindar a las tripulaciones aerotransportadas el mismo grado de acceso a las instalaciones de lanzamiento que las tripulaciones de misiles subterráneos . [2]

Las instalaciones de lanzamiento de Minuteman contenían un receptor de frecuencia ultra alta ( UHF ) que captaría comandos del ALCS; la destrucción del centro de control de lanzamiento o del sistema de cable entre sitios reforzado no evitaría represalias. [3]

Historia

Los equipos de primera generación del ALCS fueron declarados operativos el 31 de mayo de 1967. [3]

Pruebas del misil balístico intercontinental Minuteman en tren móvil
EC-135A ALC
EC-135G en la base de la Fuerza Aérea Ellsworth, Dakota del Sur
Miembro de la tripulación de ALCS de 2 ACCS
Equipo ALCS heredado
El equipo ALCS común se puso en funcionamiento en 1987 para que el ALCS pudiera ser compatible con el nuevo misil balístico intercontinental Peacekeeper. El equipo ALCS común todavía se utiliza en la actualidad.
E-6B Mercury: aeronave equipada actualmente con ALCS
Miembros de la tripulación del puesto de mando aerotransportado de USSTRATCOM respondiendo a su aeronave durante un ejercicio de respuesta de alerta

Información operativa

Aeronave configurada según ALCS

La misión ALCS ha sido realizada por múltiples aeronaves durante los últimos 50 años:

Misiles balísticos intercontinentales controlados a distancia

Unidades

Unidades con tripulantes ALCS asignados

Unidades con aeronaves equipadas con ALCS

Personal de la ALCS

El vuelo del Sistema de Control de Lanzamiento Aéreo del 625.º Escuadrón de Operaciones Estratégicas proporciona entrenamiento y tripulantes para dos posiciones ALCS a bordo del E-6B Mercury.

Lanzamientos asistidos por ALCS

Una prueba del ALCS, tanto del componente terrestre como del aéreo, se llama BOLA GIGANTE.

Esta lista no contiene ningún lanzamiento posterior a la fase inicial de prueba y evaluación del sistema.

Véase también

Referencias

  1. ^ Ficha técnica del ABNCP de USSTRATCOM
  2. ^ "Programas de misiles balísticos de la USAF 1967-1968", de la Universidad George Washington, septiembre de 1969, pág. 17
  3. ^ ab George Washington University: "Programas de misiles balísticos de los Estados Unidos: 1964-1966", marzo de 1967, pág. 7
  4. ^ abc "2 ACCS Part 1" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 2016-08-13 . Consultado el 2017-05-02 .
  5. ^ ab "Una historia de PACCS, ACCS y ALCS" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 2016-08-13 . Consultado el 2017-05-02 .
  6. ^ abcdefghi [Hopkins III, Robert S. 1997. Boeing KC-135 Stratotanker: más que un avión cisterna. Leicester, Inglaterra: Midland Publishing Limited]
  7. ^ ab "4th ACCS" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 2016-08-14 . Consultado el 2017-05-02 .
  8. ^ ab "2 ACCS Part 2" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 2016-08-15 . Consultado el 2017-05-02 .
  9. ^ ab "Hoja informativa del 625.° aniversario del STOS"

Enlaces externos