La clase de locomotora india WCP-1 es una clase de locomotoras eléctricas de CC de 1,5 kV que fue desarrollada a fines de la década de 1920 por Swiss Locomotive and Machine Works (SLM) para Indian Railways . El nombre del modelo significa motor de ancho de vía amplio (W) , corriente continua (C), tráfico de pasajeros (P), primera generación (1). Entraron en servicio en 1930. Se construyeron un total de 22 WCP-1 en Inglaterra entre 1928 y 1929.
La WCP-1 prestó servicio a trenes de pasajeros durante más de 50 años. Con la introducción de tipos de locomotoras más modernos y la electrificación de 25 kV CA , todas fueron retiradas del servicio a principios de la década de 1980. Solo una locomotora, la GIPR 4006, se conserva en el Museo Nacional del Ferrocarril , y el resto de las unidades se han desguazado.
La electrificación del Gran Ferrocarril de la Península India comenzó en 1922. Para transportar los trenes expresos por el ferrocarril de montaña que debía superar los Ghats occidentales, se necesitaban locomotoras potentes que pudieran alcanzar velocidades de 85 millas por hora (137 km/h) [1] , una velocidad muy alta en aquel momento, que ni siquiera se había solicitado con las E 501 y 502 del ferrocarril París-Orleáns. [2] Por ello, se encargaron tres locomotoras de prueba a diferentes fabricantes para poder seleccionar un diseño adecuado para la serie. La licitación y la evaluación fueron supervisadas por la empresa británica de ingeniería eléctrica Merz & McLellan en Londres.
El Great Indian Peninsula Railway ordenó las locomotoras de prueba en 1923.
