El contralmirante Sir Michael Seymour, primer baronet KCB (8 de noviembre de 1768 - 9 de julio de 1834) fue un oficial de la Marina Real Británica . Prestó servicio durante la Revolución Francesa y las guerras napoleónicas , llegando a ascender al rango de contralmirante.
Seymour nació en Pallas, condado de Limerick , el 8 de noviembre de 1768, segundo hijo del reverendo John Seymour y su esposa Griselda. [1] Se unió a la marina a la edad de 12 años, sirviendo como guardiamarina a bordo del balandro de guerra HMS Merlin, en el Canal de la Mancha , bajo el mando del capitán James Luttrell . Seymour se trasladó con Luttrell al HMS Portland en 1781. El Portland servía entonces como buque insignia del contralmirante Richard Edwards , entonces comandante en jefe en Terranova . Edwards fue reemplazado por el vicealmirante John Campbell en 1782, y tanto Luttrell como Seymour se trasladaron a bordo del HMS Mediator . El Mediator luego regresó a Gran Bretaña para navegar frente a la costa francesa. [1]
El 12 de diciembre de 1782, el Mediator persiguió a cinco fragatas francesas en el golfo de Vizcaya . Los franceses formaron una línea de batalla, confiados en su superioridad numérica, pero Luttrell los enfrentó, rompiendo su línea. Superó a una y la capturó, la Alexander de 24 cañones , con 120 tripulantes a bordo. [1] El resto huyó, perseguido por Luttrell. Luego se separaron, lo que obligó a Luttrell a optar por permanecer con la más grande. Finalmente la alcanzó y la llevó a la batalla. El enemigo, la Menegere de 34 cañones con 212 hombres a bordo, se vio obligado a rendirse. Luttrell comenzó el viaje de regreso a Inglaterra con sus premios, teniendo que lidiar con un intento de levantamiento entre sus prisioneros franceses a mitad del viaje el 14 de diciembre. A pesar de tener solo 190 hombres para lidiar con 340 prisioneros, el levantamiento fue aplastado sin derramamiento de sangre. [1] Seymour permaneció a bordo del Mediator hasta 1783, cuando se trasladó al HMS Ganges . Con el tiempo sirvió en varios barcos diferentes, antes de recibir su comisión como teniente en 1790. Se unió al HMS Magnificent ese año, pero lo dejó cuando fue dado de baja en 1791. [1]
Seymour volvió al servicio con el estallido de las Guerras Revolucionarias Francesas en 1793, sirviendo a bordo del HMS Marlborough bajo el mando de George Cranfield Berkeley . El Marlborough formó parte de la flota bajo el mando de Lord Howe , y Seymour estuvo presente en el Glorioso Primero de Junio , el 1 de junio de 1794. Durante la batalla, el Marlborough fue atacado por tres buques de guerra franceses, el Impétueux de 78 cañones, el Mucius de 74 cañones y el Montagne de 120 cañones . El Marlborough sufrió graves daños, pero pudo defenderse y resistir los intentos franceses de capturarlo. Durante la batalla, a Seymour le dispararon en el brazo izquierdo. [1]
Seymour se recuperó de su herida y fue ascendido a comandante. Recibió su primer mando a mediados de 1796, el del balandro HMS Spitfire . [1] Pasó los siguientes años navegando por el Canal y frente a la costa francesa, antes de ser ascendido a capitán de navío el 11 de agosto de 1800, después de hacer gestiones ante el Primer Lord del Almirantazgo George Spencer . [1] Durante su estancia en aguas nacionales pudo capturar varios barcos franceses pequeños y corsarios . Pasó a tomar el mando del HMS Fisgard en 1801, por instigación del almirante William Cornwallis , pero la Paz de Amiens más tarde ese año lo dejó sin barco. La reanudación de las hostilidades llevó a Seymour a regresar al mar, donde pasó un tiempo como capitán interino de varios barcos, antes de que finalmente le ofrecieran el mando del HMS Amethyst de quinta clase con 36 cañones en 1806. [1] El 10 de noviembre de 1808 se topó con la fragata francesa Thetis de 40 cañones y, tras una dura batalla , la capturó. En reconocimiento a este acto, Seymour recibió una medalla del rey Jorge III , una moneda de plata de 100 guineas del Fondo Patriótico de Lloyd y la Libertad de las Ciudades de Cork y Limerick . El 6 de abril de 1809 se enfrentó y capturó la fragata Niemen de 44 cañones . Por esto fue nombrado baronet el mes siguiente. [2] [1]
Seymour sirvió luego en la Campaña de Walcheren y, al concluirla, fue designado para comandar su premio, el HMS Niemen , que posteriormente había sido incorporado a la marina. [1] Luego comandó el HMS Hannibal de tercera clase de 74 cañones y el 26 de mayo de 1814 capturó el Sultane de 44 cañones . Fue nombrado Caballero Comendador de la Orden del Baño en enero de 1815 y se trasladó a bordo del Yate Real varios años después. [1] Se convirtió en Comisionado del Astillero de Portsmouth , pero después de que el puesto fuera abolido, fue ascendido a Contralmirante y designado para comandar la Estación Sudamericana . Recibió una pensión de £300 por la pérdida de su brazo. [1]
Seymour ya se encontraba en mal estado de salud cuando partió de Inglaterra y murió en Río de Janeiro el 9 de julio de 1834. [1] Fue enterrado en el Cementerio dos Ingleses, Gamboa, el 15 de julio en un gran funeral al que asistieron oficiales ingleses, franceses, estadounidenses y españoles, y otros funcionarios civiles. Como gesto de respeto, las banderas nacionales de los barcos en el puerto ondearon a media asta y se dispararon salvas. [1] Más tarde se erigió un monumento en su memoria en la iglesia de St Anns, Portsmouth. [3]
El hermano menor de Michael Seymour, Richard, también se unió a la marina, alcanzando el rango de teniente. Sirvió a bordo del HMS Amazon, pero murió en la batalla contra la fragata francesa Belle Poule el 13 de marzo de 1806. [4] Michael Seymour se casó con Jane Hawker, hija del capitán James Hawker, en 1797, y la pareja tuvo cinco hijos y tres hijas. Su hijo mayor, John, heredó el título de baronet tras la muerte de su padre. [1] Su tercer y cuarto hijos, Michael y Edward, siguieron a su padre en la marina. Michael tuvo una distinguida carrera, llegando al rango de almirante. Edward sirvió brevemente como teniente de bandera bajo las órdenes de su padre, pero murió relativamente joven, y fue ascendido póstumamente a comandante. [1]
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