El general de brigada Sir Joseph Frederick Laycock KCMG DSO TD (12 de junio de 1867 - 10 de enero de 1952) fue un oficial del ejército británico y marinero olímpico. [2] En un tiempo fue teniente adjunto , lord teniente y, en 1906, alto sheriff de Nottinghamshire. [3] [4] [5]
Laycock era el único hijo de Robert Laycock (1833-1881), abogado y diputado por North Lincolnshire en 1880-81, y Annie (de soltera Allhusen), hija de Christian Allhusen . Nació en Wiseton Hall Nottinghamshire , comprado por su abuelo en 1866 y demolido en 1960, que fue la residencia principal de Laycock durante toda su vida.
Miembro del Royal Yacht Squadron en Cowes , hizo que Ramage & Ferguson de Leith le construyera un yate de vapor auxiliar de acero de tres mástiles , el Valhalla , según un diseño de WC Storey. Fue botado desde el Astillero Victoria el 20 de octubre de 1892. Su dotación era de 100 hombres y era el único yate de vapor del mundo con aparejo completo. Lo vendió en octubre de 1897. [6] [7]
En 1894, hizo que el editor Howard Cox publicara El diario del Valhalla [8].
Laycock era amigo de Hugh Grosvenor, segundo duque de Westminster , [9] y compitieron juntos en los Juegos Olímpicos de 1908 en Water Motorsport . [10]
Laycock sirvió en la Yeomanry de Nottinghamshire (Sherwood Rangers) en Sudáfrica durante la Segunda Guerra de los Bóers (1899-1900), por lo que fue nombrado Compañero de la Orden de Servicio Distinguido (DSO) en noviembre de 1900. [11] Fue ascendido a mayor el 7 de diciembre de 1901 y renunció a su cargo el año siguiente, el 6 de diciembre de 1902. [12]
Fue el primer oficial al mando de la Artillería Real a Caballo de Nottinghamshire cuando se formó en 1908 como parte de la nueva Fuerza Territorial , y él mismo financió la fundación de la batería. [9]
Durante la Primera Guerra Mundial, sirvió con su batería en Oriente Medio y también sirvió con la unidad de vehículos blindados del Duque de Westminster cuando estuvo involucrada en un incidente ampliamente difundido en el que rescató a prisioneros de guerra de las tribus Senussi . [13] Más tarde se convirtió en el Comandante de Artillería Real de la División Montada ANZAC . [14]
Después de la Primera Guerra Mundial, la RHA de Nottinghamshire se convirtió en una batería de la 60.ª Brigada de Campaña de la Artillería Real , y Laycock fue nombrado coronel honorario de toda la unidad el 22 de noviembre de 1922. [15]
Durante la Segunda Guerra Mundial, Laycock comandó la Guardia Nacional de Nottinghamshire . [10]
Laycock se casó el 19 de noviembre de 1902 con Katherine Mary (Kitty) Hare (1872-1959), nieta de William Hare, segundo conde de Listowel . [16] Kitty, ex marquesa de Downshire , estaba casada con Arthur Hill, sexto marqués de Downshire (1871-1918), quien se había divorciado de ella alegando adulterio con Laycock. [17] Laycock también mantuvo una relación adúltera con Daisy Greville, condesa de Warwick , cuyos hijos ocurrieron antes y durante su matrimonio con Kitty. El cuarto hijo de Daisy, Maynard (1898-1960), y el quinto, Mercy (1904-1968), fueron engendrados por Laycock. [18]
El hijo de Laycock de su matrimonio con Kitty Hare, Robert Laycock , fue nombrado caballero y recibió la Orden de Servicios Distinguidos por sus servicios en la Segunda Guerra Mundial.