stringtranslate.com

Christian Allhusen

Christian Augustus Henry Allhusen (1806–1890) fue un fabricante de productos químicos danés - inglés con sede en el noreste de Inglaterra . Nacido en Kiel cuando estaba en el ducado danés de Holstein, él y su familia fueron desplazados cuando el mariscal Davoust , el "mariscal de hierro" de Napoleón , ocupó la casa familiar como su cuartel general. Allhusen trabajó para Koch & Sons, comerciantes de cereales de Rostock y luego se mudó a Newcastle , donde trabajó para Campbell & Reveley, también comerciantes de cereales. [1] Allhusen se convirtió en ciudadano británico mediante una ley privada del Parlamento ( 5 y 6 Will. 4. c. 30 ). [2] Más tarde se asoció con Henry Bolckow y se expandió al negocio de corretaje de seguros y barcos. [1] [3] [4]

En 1840, Allhusen compró una fábrica de jabón en Gateshead y comenzó a fabricar productos químicos, y finalmente llamó a la empresa C. Allhusen & Sons. En 1871, Allhusen convirtió su empresa en una sociedad anónima , Newcastle Chemical Works, Ltd. Hizo una gran fortuna y fue influyente en la región como director de la empresa y accionista de empresas como Northumberland & Durham District Bank, Newcastle & Gates Water Company y Consett Iron Works. Fue miembro activo de la Cámara de Comercio de Newcastle y de la Comisión Tyne. [1]

En 1854, Allhusen estaba entre los industriales locales que instaban a la construcción de un nuevo muelle para Gateshead. Cuando finalmente se construyó el muelle, el gobierno local no incluyó las instalaciones de transporte necesarias para permitir un transporte eficiente hacia y desde el muelle. Como resultado, el complejo del muelle requirió años de subsidios y luchó por evitar el fracaso como había predicho Allhusen. [5]

Allhusen murió el 13 de enero de 1890 en Stoke Court, Stoke Poges , Buckinghamshire . [6]

Referencias

  1. ^ a B C John Fenwick Allen (1906). Algunos fundadores de la industria química: hombres para recordar. Sherratt y Hughes. págs. 231 - 248 . Consultado el 26 de junio de 2018 . Cristian Allhusen.
  2. ^ Los debates parlamentarios (edición autorizada), volumen 30. Wyman. 1835 . Consultado el 26 de junio de 2018 .
  3. ^ Joseph ALLEN (del Hospital de Greenwich) (1849). Las leyes de navegación de Gran Bretaña, consideradas histórica y prácticamente, con referencia a la defensa comercial y nacional. Baily Bros. y James Ridgway. págs. 107-112 . Consultado el 26 de junio de 2018 .
  4. ^ Señor Hugh Gilzean-Reid (1881). Middlesbrough y su jubileo: una historia de las industrias del hierro y el acero, con biografías de pioneros. Oficinas de Imprenta y Editorial "La Gaceta". págs. 113-114 . Consultado el 26 de junio de 2018 .
  5. ^ Graeme J. Milne (2006). Noreste de Inglaterra, 1850-1914: la dinámica de una región marítimo-industrial. Prensa Boydell. pag. 96.ISBN 9781843832409. Consultado el 26 de junio de 2018 .
  6. ^ Químico y farmacéutico, volumen 36. Benn Brothers. 1890. pág. 61 . Consultado el 26 de junio de 2018 .

Ver también