Frederick George Banbury, primer barón Banbury de Southam PC (2 de diciembre de 1850 - 13 de agosto de 1936), conocido como Sir Frederick Banbury, primer baronet de 1903 a 1924, fue un empresario británico, miembro conservador del Parlamento y activista en defensa del bienestar animal , que se desempeñó como presidente de la Real Sociedad para la Prevención de la Crueldad contra los Animales . [1] [2]
Frederick Banbury nació el 2 de diciembre de 1850. Era el hijo mayor de Frederick Banbury y Cecilia Laura (de soltera Cox) de Shirley House , Surrey . [2] Estudió en el Winchester College . [2]
Banbury fue admitido en la Bolsa de Valores de Londres en 1872 [2] y fue director de Frederick Banbury and Sons, corredores de bolsa , de Londres, entre 1879 y 1906, así como presidente del Great Northern Railway (GNR) y director del London and Provincial Bank . [1] [2]
Banbury fue elegido para representar a Camberwell, Peckham en la Cámara de los Comunes en las elecciones generales de 1892 , y ocupó el escaño en 1895 y 1900. En las elecciones generales de 1906 perdió el escaño cuando el Partido Liberal ganó una gran mayoría. [2] Más tarde en el año regresó al parlamento cuando fue elegido sin oposición en una elección parcial para la ciudad de Londres . [2] Ocupó el escaño hasta 1924. [1]
Fue un miembro diligente de la Cámara de los Comunes y era conocido por su vestimenta formal y puntualidad. Aunque permaneció en los escaños traseros, se lo consideraba una institución en la Cámara. [2] Banbury fue nombrado baronet, "de Southam en el condado de Warwick", en 1903, [3] y admitido en el Consejo Privado en 1916. [1] Cuando el proyecto de ley que condujo a la extensión inicial del derecho al voto a las mujeres estaba siendo aprobado por el parlamento, Banbury dijo durante un debate:
"Las mujeres son propensas a verse afectadas por ráfagas y oleadas de sentimentalismo. Su temperamento emocional las hace muy propensas a ello. Pero esas no son las personas más aptas en este mundo práctico ni para sentarse en esta Cámara... ni para que se les confíe el inmenso poder que este proyecto de ley les otorga". [4] [5]
Después de retirarse de la Cámara de los Comunes en enero de 1924, fue elevado a la nobleza como barón Banbury de Southam, de Southam en el condado de Warwick. [1] [6]
Fue el último presidente del Great Northern Railway (GNR), que perdió su identidad cuando, en virtud de la Ley de Ferrocarriles de 1921 , se agrupó con varios otros ferrocarriles el 1 de enero de 1923 para convertirse en un constituyente del London & North Eastern Railway (LNER). Sir Frederick era un fuerte oponente de la agrupación ferroviaria y había votado en contra del proyecto de ley durante su paso por el Parlamento; no quería formar parte del futuro LNER y decidió retirarse de sus puestos ferroviarios a fines de 1922. [7] A fines de septiembre de 1922, el GNR honró a Sir Frederick nombrando a su nueva locomotora de pasajeros expresa n.º 1471 Sir Frederick Banbury . Esta locomotora pertenecía a la GNR Clase A1 , se construyó en julio de 1922 y permaneció en servicio hasta noviembre de 1961. [8]
Banbury se casó con Elizabeth Rosa, hija de Thomas Barbot Beale, de Brettenham, Suffolk en 1873. [1] Ella murió en 1930. [1] Banbury la sobrevivió seis años y murió en agosto de 1936 en su casa, Warneford Place , Sevenhampton , cerca de Highworth en Wiltshire, a los 85 años. Fue enterrado en la iglesia parroquial de Sevenhampton. [2] Fue sucedido en la baronía por su nieto Charles, su único hijo, el capitán Charles William Banbury, habiendo muerto en la Primera Guerra Mundial. [1]
Banbury era un amante de los animales y durante muchos años formó parte del consejo de la Real Sociedad para la Prevención de la Crueldad hacia los Animales , siendo su presidente. [2]
