El vicealmirante Sir Charles Malcolm (5 de septiembre de 1782 - 4 de junio de 1851) fue un oficial de la Marina Real Escocesa .
Fue el décimo hijo de George Malcolm de Burnfoot, Dumfriesshire, hermano menor de Sir Pulteney Malcolm y Sir John Malcolm , y nació en Burnfoot el 5 de septiembre de 1782. En 1791, su nombre fue puesto en los libros del Vengeance , comandado por su tío, Thomas Pasley , y en 1793 del Penelope, del cual su hermano Pulteney era primer teniente. Ingresó en la Marina en 1795 a bordo del Fox , entonces comisionado por su hermano, con quien fue a las Indias Orientales , y a quien siguió hasta Suffolk . Fue ascendido por el almirante a teniente de ese barco el 12 de enero de 1799, y permaneció en él hasta el 3 de octubre de 1801, cuando fue nombrado comandante interino del balandro Albatross , ascenso que fue confirmado por el almirantazgo el 28 de mayo de 1802. [1]
En 1803, Malcolm regresó a casa como capitán interino del Eurydice y, a su llegada a Inglaterra, descubrió que el almirantazgo lo había ascendido previamente el 29 de diciembre de 1802. En 1804 comandó el Raisonnable en el Mar del Norte ; y de 1806 a 1809 la fragata Narcissus , empleada activamente en la costa de Francia y Portugal; en Oporto en 1807 pudo evitar que la propiedad británica cayera en manos de los franceses. [1]
A principios de 1809, Malcolm partió hacia las Indias Occidentales y en abril participó en la captura de las islas Saintes . A su regreso a Inglaterra, fue trasladado al Rhin , donde durante 1812 y 1813 colaboró con los patriotas en la costa norte de España. [ cita requerida ]
En 1813, partió hacia las Indias Occidentales con un convoy; en 1814, estuvo navegando por la costa de Brasil; y el 18 de julio de 1815, habiéndosele unido las fragatas Menelaus y Havannah , las balandras Fly y Ferret y la goleta Sealark , desembarcó un grupo de marineros e infantes de marina en Corrijou (Koréjou, al este de Abervrach en la costa de Bretaña), asaltó la batería y sacó del puerto tres pequeños buques armados y un convoy bajo su protección. La acción fue la última de este tipo durante esa guerra. [1]
En septiembre de 1817, equipó el Sibylle , como capitán de bandera de Sir Home Popham en las Indias Occidentales, puesto del que fue invalidado en febrero de 1819. De 1822 a 1827 comandó uno u otro de los yates, William and Mary y Royal Charlotte , al servicio de Richard Wellesley, primer marqués Wellesley , lord teniente de Irlanda , por quien fue nombrado caballero . [1]
En noviembre de 1827 fue nombrado superintendente de la Marina de Bombay , que luego fue reorganizada y puesta bajo nuevas regulaciones, que requerían que tuviera un capitán de la Marina Real a la cabeza: Malcolm llegó a Bombay en junio de 1828. El 1 de mayo de 1830, su nombre fue cambiado oficialmente a "Marina de la India"; asumió funciones policiales y dirigió una escuela de topógrafos. Malcolm ocupó el puesto durante diez años. El establecimiento de la navegación a vapor en el Mar Rojo también se debió en gran medida a sus esfuerzos. [1]
Malcolm fue ascendido a contralmirante el 10 de enero de 1837 y a vicealmirante el 28 de abril de 1847, pero no prestó más servicio. [1]
Durante sus últimos años se dedicó a la organización de instituciones benéficas. También formó parte del consejo de la Royal Geographical Society . Murió en Brighton el 4 de junio de 1851 y fue enterrado allí. [1]
Malcolm se casó dos veces: primero, en 1808, con su prima Magdalene, hija de Charles Pasley , hermano de su madre; y segundo, en 1829, con Elmira Riddell, hija menor del mayor general Shaw. Tuvo descendencia de ambos matrimonios. [1]
Este artículo incorpora texto de una publicación que ahora es de dominio público : Laughton, John Knox (1893). "Malcolm, Charles". En Lee, Sidney (ed.). Dictionary of National Biography . Vol. 35. Londres: Smith, Elder & Co.