Simeon Peter Brown [2] (nacido el 8 de abril de 1991) [3] es un político neozelandés y miembro del Parlamento en la Cámara de Representantes por el Partido Nacional .
Brown nació en Rotorua en 1991. [3] Su familia se mudó a Clendon Park , Auckland en 2003, y asistió a Manurewa High School . [4] [5] La madre de Brown fue presidenta de la asociación de residentes locales , Clendon Residents Group; Brown comenzó a asistir a las reuniones y se convirtió en su secretario y, más tarde, tesorero. [5] Luego presidió el Consejo de la Juventud inaugural de Manurewa. [6] En 2013, fue designado miembro de la Junta Local de Manurewa tras la renuncia de Daniel Newman . [7] En las elecciones de 2013 , fue elegido para un mandato completo en la junta, donde también se desempeñó como vicepresidente. [8]
Brown estudió en la Universidad de Auckland . Allí, fue presidente del grupo estudiantil pro-vida , ProLife Auckland, y supervisó la afiliación del grupo con la Asociación de Estudiantes de la Universidad de Auckland . [9] El grupo fue desafiado con frecuencia y desafiliado en 2017 después de un referéndum por parte del cuerpo estudiantil. [10] Brown se graduó con un título conjunto de Licenciatura en Comercio y Licenciatura en Derecho en 2016, [11] luego trabajó como asociado senior en el Banco de Nueva Zelanda . [8]
Brown presentó una propuesta al parlamento en la que se oponía a la Ley de modificación del matrimonio (definición de matrimonio) de 2013 , que permite a las parejas del mismo sexo casarse legalmente. [12]
Brown declaró, en una entrevista sobre su juventud, que se sintió motivado a entrar en política para defender los valores y luchar por "el trabajo duro, la responsabilidad personal y el emprendimiento". [13]
En 2014, compitió por el escaño parlamentario de Manurewa por el Partido Nacional , pero perdió por un amplio margen ante la actual diputada laborista Louisa Wall , y su puesto 64 en la lista del Partido Nacional significó que no fue elegido para el Parlamento. [14]
Brown se presentó como candidato en el distrito de Pakuranga durante las elecciones generales de 2017. El escaño es un escaño seguro del Partido Nacional: en ese momento, el predecesor de Brown, Maurice Williamson, lo ocupaba desde 1987. Brown fue seleccionado como candidato del Partido Nacional para reemplazar a Williamson después de que este decidiera no buscar la reelección. [15] Brown fue elegido con una mayoría de 14.886 votos. [16]
En febrero de 2018, Brown presentó un proyecto de ley de iniciativa privada que garantizaría que cualquier persona que suministre drogas prohibidas por la Ley de Sustancias Psicoactivas de 2013 reciba una pena equivalente a la prescrita para el suministro de una droga de clase C. [17] El proyecto de ley recibió un fuerte apoyo de los familiares de Calum Jones, víctima del cannabis sintético, [18] pero fue rechazado por el Parlamento. [19]
Brown votó en contra de la Ley de Legislación sobre el Aborto de 2020 , que efectivamente buscaba eliminar el aborto de la Ley de Delitos de 1961. [20] El reportero político de Stuff, Henry Cooke, describió al diputado como "uno de los diputados socialmente más conservadores del [Partido Nacional]". [21] Votó en contra del proyecto de ley que prohíbe la terapia de conversión homosexual . [22]
Durante las elecciones generales de Nueva Zelanda de 2020 , Brown fue reelegido en Pakuranga por un amplio margen de 10.050 votos, [23] lo que convierte a Pakuranga en el escaño más seguro para el Partido Nacional en términos de votos de los candidatos.
En la reorganización del caucus de noviembre de 2020, liderada por la líder del Partido Nacional Judith Collins , Brown fue admitido en el Gabinete en la Sombra, ocupando el puesto 20 en la lista del Partido Nacional, y ahora ocupa cuatro carteras en la sombra en Policía, Oficina de Fraude Grave, Juventud y Correcciones. [24]
A principios de mayo de 2021, Brown recibió varias amenazas de muerte tras sus críticas a la co-líder del Partido Verde, Marama Davidson, que visitó un hui de la Waikato Mongrel Mob . Afirmó que su visita era un insulto a las víctimas de delitos relacionados con las pandillas. [25] A finales de mayo, Brown también recibió varios mensajes amenazantes de miembros de la Mongrel Mob después de criticar en un tuit una procesión fúnebre por supuestamente tomar una carretera en Hawke's Bay . Estos comentarios fueron transmitidos a la policía. [26] Louise Hutchinson, enlace público de Waikato Mongrel Mob Kingdom, acusó a Brown de insensibilidad cultural y de utilizar a las pandillas como una "herramienta politiquera". Hutchinson también dijo que Waikato Mongrel Mob Kingdom había invitado repetidamente a Brown y al Partido Nacional a reunirse con ellos, pero que estas invitaciones habían sido rechazadas. [27]
En febrero de 2022, Brown fue uno de los ocho diputados que votaron en contra de la Ley de Prohibición de Prácticas de Conversión de 2022. [ 28]
En junio de 2022, Brown se vio envuelto en una controversia cuando le dio Me gusta a una publicación de Facebook de su colega diputado Simon O'Connor que expresaba que era un "buen día" después de que Dobbs v. Jackson Women's Health Organization revocara el caso Roe v. Wade de la Corte Suprema de Estados Unidos , que restringió los derechos al aborto en los EE. UU. Brown luego se disculpó por darle Me gusta a la publicación de O'Connor. [29] [30]
El 19 de enero de 2023, a Brown se le asignó la nueva cartera de asuntos de Auckland en el gabinete en la sombra del líder del partido , Christopher Luxon . [31]
El 27 de mayo de 2023, Brown declaró durante una reunión de Bay of Plenty sobre infraestructura de transporte que la introducción de señales de tráfico bilingües en inglés y maorí crearía confusión y que "todas deberían estar en inglés". Hizo estas declaraciones cuando se le preguntó su opinión sobre la propuesta de Waka Kotahi (Agencia de Transporte de Nueva Zelanda) de introducir señales de tráfico bilingües. [32] Las declaraciones de Brown provocaron críticas del primer ministro Chris Hipkins , quien sugirió que el Partido Nacional estaba haciendo trampas en el programa de señales de tráfico bilingües de Waka Kotahi. En respuesta a las críticas, su compañero diputado nacional Chris Bishop declaró que el Partido Nacional no tenía problemas con el bilingüismo, pero opinó que la agencia debería centrarse en reparar baches y mejorar las carreteras en lugar de en las señales de tráfico bilingües. [33] [34] Varios diputados nacionales maoríes , incluidos Tama Potaka , Harete Hipango y Shane Reti , expresaron su desacuerdo con Brown y afirmaron que no tenían objeciones a las señales de tráfico bilingües. [35]
Durante las elecciones generales de Nueva Zelanda de 2023 , Brown retuvo Pakuranga por un margen de 18.710 votos, derrotando a Nerissa Henry del Partido Laborista. [36] Tras la formación del gobierno de coalición liderado por el Partido Nacional a fines de noviembre de 2023, fue nombrado Ministro de Energía , Ministro de Gobierno Local , Ministro de Transporte , Ministro de Auckland y Líder Adjunto de la Cámara. [37]
El 30 de abril de 2024, Brown confirmó que el Gobierno invertiría en 25 nuevas instalaciones de carga de vehículos eléctricos de alta velocidad a lo largo de rutas clave entre los principales centros urbanos. [38]
El 4 de diciembre de 2023, Brown, en su calidad de Ministro de Transporte, ordenó que la agencia de transporte Waka Kotahi diera prioridad a su nombre en inglés "New Zealand Transport Agency" [39] [40] El 12 de diciembre, Brown también confirmó que el Gobierno cumpliría su promesa electoral de abolir los límites de velocidad generales en carreteras y autopistas. También anunció que escribiría para informar a las autoridades de control de carreteras sobre los cambios y la nueva norma. [41] El 21 de marzo, Brown confirmó que el Gabinete estaba desarrollando nuevas normas para reemplazar las llamadas reducciones de límites de velocidad del " estado niñera " del anterior Gobierno laborista. [42]
El 16 de diciembre, Brown, en su calidad de Ministro de Transporte, ordenó a la Agencia de Transporte de Nueva Zelanda que detuviera el Programa de Opciones de Transporte que implicaba financiar y trabajar con varios proyectos de los consejos locales para promover el ciclismo, la caminata y el transporte público. [43] A principios de noviembre de 2023, la Agencia de Transporte había detenido unilateralmente la financiación del Programa de Opciones de Transporte en medio de las conversaciones de coalición para formar el próximo gobierno liderado por los nacionales. [44] Los proyectos notables afectados por el cambio de política de transporte del Gobierno incluyeron el programa " Let's Get Wellington Moving ". [45] El 14 de enero de 2024, Brown confirmó la cancelación del tren ligero de Auckland , afirmando que el costo del proyecto era insostenible para los contribuyentes. [46]
El 19 de marzo de 2024, Brown confirmó que el Gobierno reduciría la tasa propuesta para los usuarios de las carreteras de los vehículos híbridos de 53 dólares neozelandeses por cada 1.000 km a 38 dólares neozelandeses. Anteriormente, el comité de selección de transporte parlamentario había adoptado una propuesta del Partido Laborista y los Verdes para reducir la tasa para los usuarios de las carreteras de los vehículos híbridos a 38 dólares neozelandeses en contra de los deseos del presidente del comité y diputado por el Partido Primero de Nueva Zelanda, Andy Foster . [47] A principios de enero de 2024, Brown había anunciado que el Gobierno implementaría tasas para los usuarios de las carreteras tanto en los vehículos eléctricos como en los híbridos enchufables a partir del 1 de abril de 2024. [48]
El 9 de julio de 2024, Brown anunció que el Gobierno flexibilizaría las Normas de Estándares de Autos Limpios para cumplir con los estándares australianos de eficiencia de combustible. En respuesta, el grupo de presión de autos limpios "Drive Electric" dijo que debilitar los estándares de eficiencia de combustible conduciría a precios elevados de la gasolina y el diésel . [49] El 12 de julio, Brown anunció que el Gobierno introduciría medidas para reducir el uso "excesivo" de conos de carretera y aliviar los costos temporales de gestión del tráfico. [50]
El 2 de septiembre de 2024, Brown lanzó el Programa Nacional de Transporte Terrestre del Gobierno, que invirtió 32.900 millones de dólares neozelandeses en la construcción de 17 "carreteras de importancia nacional" durante los próximos tres años. Brown también confirmó que el Gobierno invertiría 6.400 millones de dólares neozelandeses de esta suma en varios proyectos de infraestructura pública, incluidos el City Rail Link , Eastern Busway, Northwest Rapid Transit Corridor, Auckland Airport to Botany Busway y Lower North Island Rail Integrated Mobility. [51] El 19 de septiembre, Brown anunció que el Gobierno desplegaría nuevas camionetas de recolección de datos para evaluar el estado de las carreteras de Nueva Zelanda y evitar baches. [52]
El 14 de diciembre de 2023, Brown, en su calidad de Ministro de Gobierno Local, confirmó que el Gobierno introduciría una legislación a principios de 2024 para derogar el Programa de Reforma de los Servicios de Agua del Gobierno Laborista saliente e introducir su propio programa de reforma del agua. [53] [54] Según la organización de medios Newsroom , el Gobierno planeaba crear un nuevo tipo de organizaciones financieras independientes propiedad de los consejos para financiar la infraestructura de agua y aguas residuales. En lugar de las diez entidades de servicio de agua propuestas, los consejos locales serían responsables de cumplir con las normas de regulación del agua y la inversión en infraestructura hídrica. [55]
El 26 de enero de 2024, Brown confirmó que el Gobierno detendría los planes para avanzar en la legislación introducida por el Gobierno laborista anterior para reducir la edad para votar a 16 años para las elecciones de los gobiernos locales. [56] [57]
El 14 de febrero, Brown, en su calidad de Ministro de Gobierno Local, presentó una ley que derogaba con carácter de urgencia el programa de reforma Three Waters del anterior Gobierno laborista. [58] Brown también anunció que el Gobierno introduciría dos nuevas leyes en 2024 y 2025 para poner en marcha su propio programa "Agua local bien hecha", que haría hincapié en el control local sobre la infraestructura y los servicios hídricos. [59]
El 4 de abril de 2024, Brown anunció que los consejos locales y regionales que introdujeran distritos maoríes sin consultar a los residentes tendrían que celebrar referendos durante las elecciones locales de 2025 o disolver los distritos que habían establecido antes de las elecciones locales de 2025. Brown también anunció que el gobierno introduciría una legislación que restablecería el requisito de que los consejos locales celebraran referendos sobre los distritos maoríes antes de finales de julio de 2024. [60] Este proyecto de ley se aprobó el 30 de julio de 2024. [61] [62]
El 5 de mayo de 2024, Brown y el alcalde de Auckland, Wayne Brown, anunciaron conjuntamente que Auckland evitaría un aumento de tarifas del 25,8 por ciento como parte del plan Local Water Done Well del Gobierno. [63]
El 8 de agosto de 2024, Brown anunció que las organizaciones controladas por los ayuntamientos podrían pedir dinero prestado a la Agencia de Financiación de Gobiernos Locales para infraestructura hídrica. Según la primera legislación del Gobierno sobre agua potable a nivel local, los ayuntamientos tienen un año para desarrollar planes para financiar los servicios de agua que necesitan y garantizar su sostenibilidad financiera. [64]
Brown es un cristiano bautista [1] que asiste a la iglesia regularmente. [65] Vive en su distrito electoral en Auckland con su esposa Rebecca. Juntos tienen tres hijos. [66] [67] [68]
Brown es objeto de burlas a menudo en las redes sociales. [69] [70] A pesar de sus diferentes opiniones políticas, Brown también desarrolló una relación constructiva con el alcalde de Wellington, Tory Whanau . [5]