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Estación de tren de Shrivenham

La estación de tren de Shrivenham era una estación de la Great Western Main Line que daba servicio al pueblo de Shrivenham en lo que entonces era parte de Berkshire .

Historia

La estación estaba a aproximadamente 34 millas (1,2 km) al sur del pueblo, en el lado oeste de la carretera B4000 Station Road , al sur del canal Wilts & Berks y 5,6 millas a lo largo de la línea al este de Swindon . [1]

El edificio principal de la estación fue construido en 1840. Era muy pequeño, revestido de sílex, tenía ventanas de estilo Tudor y un techo que sobresalía en forma de dosel. [2]

El 10 de mayo de 1848, seis pasajeros murieron y trece resultaron heridos en Shrivenham cuando dos mozos de cuerda empujaron un camión de caballos y un vagón de ganado hacia la vía principal para liberar la plataforma giratoria de un vagón. El expreso de Exeter los chocó; la locomotora no sufrió daños, pero el lateral del vagón principal se arrancó, matando a seis pasajeros e hiriendo a trece más. [3]

El 15 de enero de 1936, un tren expreso procedente de Penzance, remolcado por la GWR 6000 Clase 4-6-0 No. 6007 King William III , chocó con algunos vagones de carbón justo en las afueras de la estación que se habían desprendido de un tren anterior remolcado por la GWR 2800 Clase 2-8-0 No. 2802. Dos personas (el conductor y una pasajera) murieron y 10 resultaron heridas. [4] [5] [1]

El 7 de diciembre de 1964, British Railways retiró los servicios de pasajeros de Shrivenham y de todas las demás estaciones intermedias entre Didcot y Swindon . Los edificios de la estación fueron demolidos en 1965, pero sobrevivieron los restos de los andenes. [6]

Rutas

Un mapa de Railway Clearing House de 1906 sobre los ferrocarriles en las cercanías de Shrivenham

Referencias

  1. ^ ab Mount, AHL (25 de febrero de 1936). "[informe de accidente sin título]" (PDF) . Ministerio de Transporte.
  2. ^ Pevsner, Nikolaus (1966). Los edificios de Inglaterra : Berkshire . Harmondsworth: Penguin Books . pág. 218.
  3. ^ Rolt, LTC ; Kichenside, Geoffrey (1982) [1955]. "Capítulo 8 - Vagones extraviados y escapadas". Rojo para el peligro (4.ª ed.). Newton Abbot: David & Charles . p. 176. ISBN 0-7153-8362-0.
  4. ^ Nock, OS ; Cooper, BK (1987) [1966]. Desastres ferroviarios históricos (4.ª ed.). Shepperton: Ian Allan . págs. 130–133. ISBN 0-7110-1752-2.
  5. ^ Vaughan, Adrian (1993). El gran western en acción 1921-1939. Yeovil: Patrick Stephens Ltd., págs. 178-179. ISBN 1-85260-300-3.
  6. ^ Burman, Peter y Stratton, Michael Conservación del patrimonio ferroviario p. 82

51°35′12″N 1°39′31″O / 51.5868°N 1.6585°W / 51.5868; -1.6585