Sho Tsuboi (坪井 翔, Tsuboi Shō , nacido el 21 de mayo de 1995) es un piloto de carreras japonés de Toyota Gazoo Racing y TOM'S Racing , que actualmente compite en la clase Super GT Series GT500 y el Campeonato Super Formula . [1] Se graduó de la Universidad de Surugadai .
Tsuboi es dos veces campeón de Super GT GT500 en 2021 y 2023 , y campeón de Super Fórmula en 2024. Además de campeón del Campeonato Japonés de F4 de 2015 y del Campeonato Japonés de Fórmula 3 de 2018 .
Tsuboi comenzó su carrera en las carreras de monoplazas en 2012 y condujo durante dos años en Formula Challenge Japan . Terminó séptimo en la clasificación en 2012 y quinto en 2013, con dos victorias en carreras. [1]
Tras el cierre de Formula Challenge Japan, Tsuboi compitió en el campeonato regional de Fórmula 4 de la JAF en 2014, donde terminó segundo en el campeonato de la clase FC. Ese mismo año, se unió oficialmente al Programa de Jóvenes Pilotos de Toyota (TDP).
En 2015 , debutó en el Campeonato FIA F4 japonés inaugural con el equipo TOM'S Spirit . Ganó siete carreras y se alzó con el campeonato por solo tres puntos de ventaja sobre Tadasuke Makino . [1]
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En 2016, participó en el Campeonato de Fórmula 3 japonés con TOM'S. A pesar de no ganar ninguna carrera, terminó tercero en el campeonato con 15 podios en 17 carreras. En 2017, ganó su primera carrera y ganó ocho de las últimas diez carreras para terminar segundo en el campeonato.
Tsuboi ganó el título del campeonato en 2018, su tercera temporada. Tsuboi estableció un récord en la F3 japonesa con 17 victorias en 19 carreras, terminando segundo en las otras dos carreras que no ganó. [1]
Tsuboi participó en tres carreras del Gran Premio de Macao de la Copa del Mundo de Fórmula 3 de la FIA entre 2016 y 2018. Terminó 16.º en 2016 y 14.º en 2017. En la carrera de 2018, él y la piloto de carreras alemana Sophia Flörsch estuvieron involucrados en un grave accidente. Tsuboi escapó ileso después de que el coche de Flörsch volara tras el contacto con Jehan Daruvala . [2]
Tsuboi condujo en la clase GT300 de la Super GT Series japonesa de 2017 a 2018. Hizo su debut para JMS P.mu LM Corsa, conduciendo un Lexus RC F GT3. Terminó tercero en la clasificación GT300 de 2017, ganando la Fuji 500 km y la carrera en el extranjero en el Circuito Internacional de Chang . En 2018, condujo para Tsuchiya Engineering en su Toyota 86 MC y terminó séptimo en el campeonato con dos podios. [1]
Tsuboi hizo su debut único en GT500 para Lexus Team SARD en los 500 km de Fuji de 2018, terminando segundo en su primera carrera a bordo del Lexus LC 500. [ 3] En 2019, Tsuboi consiguió su debut a tiempo completo en GT500 con Lexus Team WedsSport Bandoh . Tsuboi y Yuji Kunimoto terminaron undécimos en el campeonato, consiguiendo un tercer puesto en el podio en el Circuito Internacional de Chang.
En 2020, Tsuboi se unió al nuevo equipo ROOKIE Racing (TGR Team Wako's ROOKIE), conduciendo el nuevo Toyota GR Supra GT500 . Junto al actual campeón de GT500, Kazuya Oshima , Tsuboi logró dos podios consecutivos para abrir la temporada 2020. Terminaron el año séptimo en el campeonato, registrando un segundo puesto como mejor resultado en la quinta ronda en Fuji Speedway .
Tsuboi cambió de equipo una vez más en 2021, uniéndose al TGR Team au TOM'S, junto a Yuhi Sekiguchi . Tsuboi terminó segundo en la primera ronda en el Circuito Internacional de Okayama , luchando contra Kenta Yamashita por el liderato durante varias vueltas. De cara a la ronda final en Fuji Speedway, Tsuboi y Sekiguchi estaban 16 puntos por detrás del líder del campeonato, Naoki Yamamoto . Tsuboi ganó la carrera para lograr su primera victoria en la clase GT500 de su carrera. Yamamoto perdió una posición que le aseguraba el campeonato después de que el piloto de GT300, Ren Sato, chocara contra su coche a 15 vueltas del final, lo que finalmente aseguró el campeonato para Tsuboi y Sekiguchi. [4]
Para 2022, Sekiguchi fue reemplazado por el recién llegado a GT500 Giuliano Alesi , pero la nueva combinación de Tsuboi y Alesi solo registró un podio. En 2023, Ritomo Miyata se transfirió del equipo número 37 TOM'S para unirse a Tsuboi. La pareja ganó la carrera Golden Week Fuji de 450 km, terminó segundo en la carrera de primavera en Suzuka y luego consiguió victorias consecutivas en Autopolis y Mobility Resort Motegi para asegurar el campeonato por un enorme margen final de 29 puntos. [5]
Tsuboi corrió con su sexto copiloto diferente en la misma cantidad de temporadas en 2024 después de que Kenta Yamashita reemplazara a Miyata para 2024. [6] Se convirtió en el primer piloto en la historia de GT500 en ganar tres carreras de campeonato consecutivas después de ganar la primera ronda en Okayama. [7]
Después de su histórica campaña en la F3 japonesa de 2018, Tsuboi dio el salto al Campeonato de Super Fórmula en 2019 , uniéndose a JMS P.mu/Cerumo-INGING. Registró su mejor resultado en un segundo puesto en una carrera en mojado en Fuji Speedway. Tsuboi terminó 12º en el campeonato y fue tercero en la copa de Novato del Año detrás de Álex Palou .
Tsuboi ascendió al tercer puesto en el campeonato en 2020. Ganó su primera carrera en la segunda ronda en Okayama y luego ganó la última carrera de la temporada en Fuji. Terminó la temporada con 50 puntos, a solo doce puntos del eventual campeón de la serie, Naoki Yamamoto. Sin embargo, Tsuboi cayó al puesto 15 en la clasificación en 2021, logrando solo sumar seis puntos con un mejor resultado en el séptimo lugar en Suzuka. [8]
Después de cinco temporadas en Cerumo-INGING, Tsuboi se trasladó al Vantelin Team TOM'S en 2024 para reemplazar a su ex copiloto de Super GT, Miyata. [6]
* Temporada aún en curso. ‡ Clasificación por equipos.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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‡ Se otorgarán la mitad de los puntos porque se ha completado menos del 75 % de la distancia de la carrera. * Temporada aún en curso.
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‡ Se otorgarán la mitad de los puntos porque se completó menos del 75 % de la distancia de la carrera.