Kenta Yamashita (山下 健太, Yamashita Kenta , nacido el 3 de agosto de 1995) es un piloto de carreras japonés de Toyota Gazoo Racing que actualmente compite en Super GT para ROOKIE Racing y en Super Fórmula para Kondō Racing . Ganó el título del campeonato Super GT clase GT500 en 2019, conduciendo junto a Kazuya Oshima , y anteriormente ganó el Campeonato de Fórmula 3 de Japón de 2016 y los títulos de Fórmula Challenge Japón de 2013 .
Yamashita compitió en karts antes de pasarse a los monoplazas en 2012.
Yamashita comenzó su carrera en el auto de carreras en el Campeonato Motegi de Fórmula Super FJ de 2012, que ganó en su primera temporada. En las cuatro largadas consiguió la pole, la vuelta rápida y la victoria. [1] En 2013, avanzó a la serie Formula Challenge Japan , que era una categoría de carreras destinada a pilotos entre el nivel inicial y la Fórmula 3. Obtuvo 7 podios y en 12 carreras, incluidas 4 victorias, y se llevó el título del campeonato. [2]
En 2014 , Yamashita se graduó en el Campeonato de Fórmula Tres de Japón con el equipo Petronas TOM'S . Terminó subcampeón del campeonato detrás del más experimentado Nobuharu Matsushita . [3]
En 2015 , Yamashita continuó compitiendo en el Campeonato de Fórmula Tres de Japón con TOM'S , logró hacerse con el subcampeonato, pero perdió ante Nick Cassidy, el eventual campeón. 2016 , Yamashita ganó el título en la ronda final, superando a Jann Mardenborough en el título.
En 2015, Yamashita hizo su debut en la clase GT300 con el equipo Porsche KTR junto a Alexandre Imperatori . Luego hizo una aparición la siguiente temporada con Tsuchiya Engineering . Luego permaneció con el equipo a tiempo completo. Esa temporada ganó su primera carrera junto a Takamitsu Matsui .
Yamashita hizo una aparición única con Racing Project Bandoh en Fuji Speedway. [4] Luego, para 2018, sube a GT500 con Bandoh, reemplazando a Yuhi Sekiguchi . [5] Yamashita luego se transfirió a LeMans del equipo Lexus Team Wako, reemplazando a Felix Rosenqvist, quien dejó Super GT para competir en la Serie IndyCar. [6] Luego, con Kazuya Oshima, ganó el título en la última carrera de la temporada. Ese sería el título final del equipo LeMans, ya que el equipo interrumpió su campaña en GT500. Para 2020, Yamashita inicialmente no figuraba para competir en Super GT ya que estaba concentrado en participar en el WEC. Pero debido a la pandemia, hizo un par de carreras ese año. Cubrió a Heikki Kovalainen en el Equipo SARD para la Ronda 1 porque Kovalalinen no pudo ingresar a Japón. Luego, Yamashita hace 2 rondas para reemplazar a Nick Cassidy, mientras Cassidy comienza los preparativos para su debut en el Campeonato Mundial FIA de Fórmula E 2021.
Luego, Yamashita regresa a la serie a tiempo completo en 2021 con el nuevo Rookie Racing con su ex pareja campeona Oshima. [7] Durante su tiempo con el equipo ganó 2 carreras y un par de podios. Para 2024, pasa al equipo campeón de 2023, Team au TOM'S, para formar pareja con Sho Tsuboi y reemplazar a Ritomo Miyata . [8]
Yamashita hizo su debut en la Super Fórmula en 2017 con Kondo Racing junto a su rival por el título de 2015, Cassidy. [4] Yamashita permaneció en el mismo equipo durante más de siete años y solo logró ganar una vez.
Yamashita hizo su debut internacional en las carreras en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2019-20 , conduciendo en la clase LMP2 para el equipo danés High Class Racing junto a Anders Fjordbach y el piloto aficionado Mark Patterson . [9] Yamashita impresionaría en las sesiones de clasificación a lo largo de la temporada, superando a oponentes más experimentados de forma regular, pero el equipo finalmente lograría poco éxito en las carreras y terminaría la temporada como el último equipo LMP2. Yamashita alcanzó la sesión Hyperpole en la clasificación para las 24 Horas de Le Mans de 2020 antes de que el equipo se viera obligado a retirarse por un problema en la caja de cambios.
* Temporada aún en curso.
‡ Clasificación por equipos.
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
‡ La mitad de los puntos se otorgan cuando se completa menos del 75% de la distancia de la carrera.
* Temporada aún en curso.
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
‡ La mitad de los puntos se otorgan cuando se completa menos del 75% de la distancia de la carrera.
* Temporada aún en curso.