Sherman es una comunidad no incorporada en el condado de Wexford en el estado estadounidense de Michigan . [1]
Como comunidad no incorporada, Sherman no tiene límites definidos legalmente ni estadísticas de población propias. La comunidad está ubicada en la parte noroeste del condado, en la esquina de cuatro municipios: Antioch , Hanover , Springville y Wexford .
Fundada en 1862, fue uno de los primeros asentamientos del condado de Wexford y sirvió como primera sede del condado desde 1869 hasta 1881. Sherman se incorporó como aldea en 1887. Una serie de incendios y pérdida de población hicieron que quedara casi desierta después de 1920, y la aldea se desincorporó alrededor de 1940.
Sherman es una pequeña comunidad ubicada en el noroeste del condado de Wexford en el norte de Michigan . Es parte del área micropolitana de Cadillac . La comunidad se encuentra en la esquina de cuatro municipios civiles diferentes : el municipio de Wexford al noroeste, el municipio de Hanover al noreste, el municipio de Springville al suroeste y el municipio de Antioch al sureste. Sherman se encuentra a una altura de 915 pies (279 m) sobre el nivel del mar. [1]
La comunidad está ubicada a unas 20 millas (32 km) al norte de la ciudad de Cadillac . [2] La M-37 (North 13 Road) es la carretera principal que atraviesa la comunidad, y la M-115 (Cadillac Highway) se cruza con la M-33 aproximadamente a 1,5 millas (2,4 km) al sur en el pueblo de Mesick . El pueblo de Buckley está ubicado a unas 5,5 millas (8,9 km) al norte a lo largo de la M-37. Otras comunidades no incorporadas cercanas incluyen Bagnall y Glengary al oeste, Wexford Corner al norte, Harlan al noroeste, Meauwataka al suroeste y Baxter al noreste.
Briar Hill está ubicada cerca de Sherman al sureste en el municipio de Antioch. A 1706 pies (520 m) sobre el nivel del mar, es una de las elevaciones más altas en la península inferior del estado. El área circundante es parte del área de Briar Hills en el bosque nacional Manistee . [3] El río Manistee fluye justo al norte del centro de la comunidad. Esta parte del río es monitoreada rutinariamente por el estado y es un lugar popular para navegar y pescar. El cruce del puente M-37 en este punto se llama Puente Sherman. [4] [5] El North Country Trail atraviesa Sherman por la M-37 a través del puente y siguiendo el río. [6] Burkett Creek es un pequeño afluente del río Manistee y fluye justo al sur. [7]
Sherman ya no tiene su propia oficina de correos y está atendida por el código postal Mesick 49668. [8] [9] La comunidad está atendida por las Escuelas Consolidadas de Mesick. [10]
El primer colono blanco de la zona fue Benjamin Hall. En 1862, construyó su cabaña en lo que más tarde se convertiría en el municipio de Hanover en el condado de Wexford no organizado, cerca del río Manistee . La zona estaba a lo largo de la carretera estatal Northport, que seguía senderos indígenas primitivos que conducían a las áreas densamente boscosas del norte de Michigan. En 1864 se construyó por primera vez un puente sobre el río, lo que finalmente permitió viajar más al norte hasta el asentamiento de Traverse City . En 1867, Lewis J. Clark abrió una tienda general cerca y se mudó a la zona al año siguiente. Debido al cruce del puente y su ubicación a lo largo del río, la nueva comunidad se conoció como Manistee Bridge, y se abrió una oficina de correos con ese nombre el 3 de febrero de 1868. John Perry fue el primer director de correos, y la comunidad pronto pasó a llamarse Sherman en honor al famoso general de la Guerra Civil William Sherman . [12] El nombre fue elegido por el terrateniente Sanford Gasser, quien trazó oficialmente la comunidad con ese nombre en 1869. En ese momento, las únicas propiedades pertenecían a Clark, Gasser y Perry. Clark operaba su tienda general, mientras que Perry operó brevemente el segundo aserradero del condado, justo al este de Sherman. [13]
El condado de Wexford fue creado por ley en 1840, pero no se organizó formalmente hasta 1869. Al ser uno de los primeros asentamientos del condado, Sherman fue seleccionado como la primera sede del condado en 1869. En ese momento, la mayoría de los residentes del condado vivían cerca de Sherman, y casi todos provenían del estado de Nueva York . En un intento de asentarse en el área, muchos veteranos de la Guerra Civil se mudaron aquí y aprovecharon los subsidios de tierras del gobierno. La industria maderera y ferroviaria también estaba comenzando a expandirse al norte de Michigan , lo que también atrajo a muchos más colonos. [14] Las primeras industrias en Sherman se centraron en la industria maderera, y se construyeron numerosos aserraderos para explotar los amplios recursos madereros del área. La ubicación de la comunidad cerca del río Manistee facilitó el transporte de madera por el río hasta los aserraderos cercanos. [15]
El condado completó un palacio de justicia de dos pisos en Sherman en 1872. Los otros asentamientos del condado de Clam Lake , Manton y Meauwataka también compitieron por la sede del condado, pero el nuevo palacio de justicia solidificó el estatus de Sherman como la primera sede del condado de Wexford. [16] En 1872, Sherman estaba prosperando y tenía una población de alrededor de 400 residentes. La comunidad contenía dos hoteles, tiendas generales, talleres mecánicos, una farmacia y varios aserraderos. En 1877, la ciudad estaba floreciendo y ahora contenía dos iglesias, un periódico, varios molinos de harina, numerosas oficinas profesionales y más aserraderos. [17]
Aunque Sherman fue designada como sede del condado y albergaba el palacio de justicia y los registros del gobierno, las otras comunidades continuaron luchando en una guerra por la sede del condado por la oportunidad de convertirse en la sede del condado de Wexford. La acalorada disputa comenzó tan pronto como se completó el palacio de justicia en 1872. [12] Esta discusión, conocida como la Batalla de Sherman o ahora más comúnmente como la Batalla de Manton, continuó durante la década de 1870. En 1877, la discusión se intensificó a medida que Clam Lake (ahora incorporada como la ciudad de Cadillac ) y el pueblo de Manton tenían poblaciones en crecimiento. La discusión también involucró a todos los municipios del condado, y las reuniones del gobierno se volvieron muy tensas. En varias ocasiones, se produjo violencia física cuando se intentó robar por la fuerza los registros del condado del palacio de justicia en Sherman. El destacado empresario y alcalde de Cadillac, George A. Mitchell, una vez lideró una coalición hacia Sherman e intentó sobornar a los funcionarios locales para que entregaran los registros. [16]
Warren Seaman era el supervisor del municipio de Cedar Creek , donde se encontraba el pueblo de Manton. Pasivamente se puso del lado de Cadillac en la discusión sobre la sede del condado. En respuesta, fue secuestrado y obligado a dimitir como supervisor del municipio a favor de un supervisor pro-Manton. Se produjeron numerosos sobornos, escándalos políticos, controversias y amenazas de violencia, mientras los defensores de Cadillac, Manton y Sherman luchaban por el derecho a servir como sede del condado. Una milicia incluso intentó secuestrar a otro supervisor del municipio y obligarlo a votar a favor de Cadillac para la sede del condado, pero el complot fracasó cuando la reunión de votación se convirtió en un caos. [16] Los funcionarios de Sherman seguían confiando en conservar el estatus de sede del condado, y sobrevivieron a una elección de abril de 1879 en todo el condado que votó 971-290 a favor de Sherman como sede del condado sobre Manton. [12]
En 1880, Sherman finalmente perdería la batalla cuando la comunidad sufrió un incendio devastador que destruyó la mayoría de sus negocios. El palacio de justicia permaneció en pie, pero la destrucción en Sherman obligó al condado a trasladar sus oficinas gubernamentales y registros a Manton. Esto efectivamente entregó a Sherman como sede del condado de Wexford, y Manton fue designada como la nueva sede provisional del condado en 1881. La batalla por la sede del condado continuó entre Cadillac y Manton, mientras Sherman luchaba por reconstruirse. Una votación controvertida en 1882 le dio a Cadillac, que tenía una población sustancialmente mayor, el derecho a servir como sede permanente del condado. [16] [17]
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Tras el incendio de 1880, la comunidad se reconstruyó rápidamente. En 1885, la comunidad compró el antiguo juzgado y lo convirtió en una escuela. Sherman se incorporó formalmente como aldea en 1887 en previsión de la expansión del ferrocarril. [13] [14] Se publicó un mapa formal de la aldea en 1889. [18] Aunque se incorporó en ese momento, no se registró en el censo de 1890. [ 19]
El ferrocarril de Toledo, Ann Arbor y el norte de Michigan amplió sus líneas ferroviarias en la zona en 1890. Sin embargo, los residentes de Sherman quedaron devastados cuando el ferrocarril no se expandió hacia el norte hasta la comunidad. El ferrocarril se construyó a través de la cercana comunidad de Mesick justo al sur, pero luego continuó hacia el oeste en lugar de expandirse ligeramente hacia el norte hasta Sherman. [15] A pesar de no tener acceso directo al ferrocarril, la comunidad estaba prosperando en 1895. En ese momento, Sherman contenía cinco aserraderos, un banco, dos farmacias, médicos, salones y muchos otros negocios. La estructura más destacada dentro de la comunidad era el Exchange Hotel, que era un hotel de tres pisos que contenía 37 habitaciones. En 1900, se construyó una estación de telégrafo en Sherman. [20] En el censo de 1900 , la aldea registró una población de 427. [11]
En ese momento, Sherman era una de las comunidades de más rápido crecimiento en el norte de Michigan , pero la falta de acceso directo al ferrocarril detuvo un mayor desarrollo. Sherman continuó como una comunidad maderera y una parada para los viajeros. Sin embargo, otro incendio devastador en 1909 destruyó la mayor parte de la comunidad y todo el distrito comercial, y el Hotel Exhange permaneció como el único negocio en pie. Esto obligó a las empresas madereras restantes y a muchos residentes a abandonar Sherman. La oficina de correos también se desmanteló poco después. [17] En el censo de 1910 , la población del pueblo disminuyó a 260 residentes. [11]
En 1919, se puso en funcionamiento la carretera estatal original M-42 , que atravesaba directamente Sherman siguiendo la ruta original de la carretera estatal Northport. Esta corta carretera estatal iba desde Manton hasta cerca de Traverse City . [21] Sin embargo, la carretera no ayudó a la comunidad incipiente. Como aldea incorporada, Sherman se registró por última vez durante el censo de 1920 con una población de 108 residentes. [11] Poco después, la aldea quedó prácticamente abandonada y no registró una población en los censos posteriores. [22] Aunque la aldea permaneció incorporada, aparentemente tenía muy pocos residentes y ningún funcionario electo. La escuela, que ocupaba el antiguo palacio de justicia, cerró en 1937. La aldea de Sherman se desincorporó alrededor de 1940 y volvió al estado de comunidad no incorporada . [17]
Después de su pérdida de población y estatus de aldea en 1940, Sherman fue abandonada en su mayor parte. Las calles se cubrieron de maleza y muchas de las estructuras restantes cayeron en desuso. En 1940, la carretera principal de M-42 fue designada nuevamente como parte de la más larga M-37 , que continúa atravesando el centro de la comunidad. [23] [24] En 1968, Sherman tenía una tienda de comestibles y una gasolinera. [17] El sitio del palacio de justicia ahora demolido en Sherman fue dedicado como el Primer Palacio de Justicia de Wexford Sitio Histórico Estatal de Michigan el 28 de febrero de 1969. El marcador histórico se encuentra en la parte norte de la comunidad en M-37 y Manistee Street. [25] La lucha por la sede del condado de Wexford se conmemoró con el marcador histórico estatal de la Batalla de Manton el 18 de junio de 1970. Este marcador está ubicado al este en la ciudad de Manton . [26]
Sherman sigue existiendo como una comunidad no incorporada justo al norte del pueblo de Mesick a lo largo de la M-37. La comunidad tiene una pequeña población permanente y algunas pequeñas empresas; aunque, todavía puede considerarse un pueblo fantasma debido a su decadencia y falta de crecimiento después de la década de 1920. [17]
