La estación de tren de Sherburn-in-Elmet presta servicio a la ciudad de Sherburn in Elmet en North Yorkshire , Inglaterra. La estación está ubicada aproximadamente a 1 milla (1,6 km) del centro de la ciudad.
El ferrocarril que pasa por Sherburn-in-Elmet fue inaugurado en 1840 por York and North Midland Railway . La estación se cerró el 13 de septiembre de 1965 [1], pero British Rail la reabrió en 1984 con el apoyo de las autoridades locales.
Sherburn-in-Elmet se encuentra tanto en la línea Dearne Valley como en la línea Hull-York hacia Selby . Los trenes que van o vienen de esta última utilizan la curva al sur de la estación hasta la antigua línea ferroviaria Leeds and Selby en Gascoigne Wood Junction, que se inauguró tan solo unos meses después de la ruta principal Y&NMR. Esta línea se convirtió en la ruta ferroviaria principal entre Hull y York después de que la ruta a través de Market Weighton y Beverley fuera víctima del hacha Beeching en noviembre de 1965, aunque muchos de sus trenes fueron a su vez desviados a través de la curva norte recién construida en Hambleton y la desviación Selby de la línea principal de la costa este cuando se inauguró en 1983. Sin embargo, desde mediados de la década de 1990, varios trenes Hull - York han vuelto a la antigua ruta para proporcionar a Sherburn enlaces de cercanías hacia y desde York a raíz de los recortes en el horario de la línea Dearne Valley (esta tenía siete trenes en cada sentido cuando la estación reabrió en 1984, [2] pero ahora solo tiene tres - ver más abajo) y evitar la cada vez más concurrida ECML. Desde el cambio de horario del invierno de 2023, una pequeña cantidad de servicios TransPennine Express entre York, Castleford y Manchester Piccadilly pasan por la estación todos los días, excepto los domingos (los primeros trenes con horario de este tipo desde enero de 1970). Sin embargo, no paran aquí.
La estación no cuenta con personal y cuenta con marquesinas de espera en cada andén (pero no con otros edificios permanentes). [1] Los billetes deben comprarse por adelantado en línea o en la máquina expendedora de billetes (TVM) ubicada dentro de la marquesina de espera en el andén en dirección a York. La información sobre el recorrido de los trenes se proporciona mediante carteles con los horarios y por teléfono (hay un teléfono público en el andén 2). Los dos andenes están conectados por un paso a nivel con barrera que antes se utilizaba para el tráfico rodado; se recomienda a los usuarios de sillas de ruedas que no lo utilicen debido a los huecos en los paneles. Hay rampas de acceso a ambos andenes. [3]
De lunes a sábado, ahora hay dieciocho trenes por día a York con una frecuencia horaria básica; la mayoría de estos salen de Bridlington vía Hull y Selby, aunque tres llegan desde Sheffield vía la línea Dearne Valley. Un nivel de servicio similar opera en dirección sur, con trece trenes a Selby, Hull y Bridlington, más tres a Sheffield. [4] La mayoría de los trenes adicionales paran por la tarde y por la noche, lo que le da a la estación un servicio mucho mejor en esos horarios.
Los domingos hay ocho trenes a Hull, uno a Selby y nueve a York. No hay servicios que vayan o salgan de Sheffield, aunque un único autobús de sustitución de los trenes a Pontefract y Moorthorpe hace parada para recoger pasajeros solo a primera hora de la tarde. Este servicio conecta en Moorthorpe con un tren de Leeds a Sheffield. También circula un servicio de equilibrio en dirección norte, pero para aquí solo para dejar pasajeros procedentes del sur.