La Base de la Fuerza Aérea Sheppard ( IATA : SPS , OACI : KSPS , FAA LID : SPS ) es una base de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) ubicada a cinco millas (8,0 km) al norte del distrito comercial central de Wichita Falls , en el condado de Wichita, Texas. , Estados Unidos. Es la base de entrenamiento más grande y más diversificada en el Mando de Educación y Entrenamiento Aéreo . La base lleva el nombre del senador de Texas John Morris Sheppard , partidario de los preparativos militares antes de la Segunda Guerra Mundial .
La unidad anfitriona en Sheppard es la 82d Training Wing (82 TRW), que brinda capacitación técnica especializada y capacitación de campo para oficiales, aviadores y civiles de todas las ramas del ejército de EE. UU. , otras agencias del Departamento de Defensa y ciudadanos extranjeros.
La 80.ª Ala de entrenamiento de vuelo (80 FTW), también en Sheppard, lleva a cabo el programa Euro-OTAN Joint Jet Pilot Training (ENJJPT), un programa de entrenamiento de vuelo gestionado y tripulado multinacionalmente autorizado para producir pilotos de combate tanto para la USAF como para la OTAN . Este programa de entrenamiento de vuelo tripulado y gestionado internacionalmente es el único en el mundo. [2]
General de brigada [1] George TM Dietrich III es el comandante del ala de entrenamiento 82 y al mismo tiempo se desempeña como comandante de instalación de la Base Aérea Sheppard. Coronel [2] Brad E. Orgeron es el comandante de la 80.ª Ala de Entrenamiento de Vuelo.
Sheppard AFB comparte una pista con el Aeropuerto Municipal de Wichita Falls bajo un acuerdo conjunto civil-militar.
La Base de la Fuerza Aérea Sheppard lleva el nombre del senador John Morris Sheppard de Texas (1875-1941), presidente del Comité Senatorial de Asuntos Militares desde 1933 hasta su muerte el 9 de abril de 1941. El senador Sheppard ayudó a liderar la lucha por la preparación militar antes del ataque. en Pearl Harbor .
La base comenzó como Sheppard Field en 300 acres (1,2 km2 ) justo al sur de Kell Field . Un ganadero, petrolero y filántropo de Texas, Joseph Sterling Bridwell, vendió la tierra al ejército de los Estados Unidos por un dólar. [3]
Se inauguró oficialmente como centro de entrenamiento del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos el 17 de octubre de 1941, tras la llegada de los primeros militares el 14 de junio. Cuando el Cuerpo Aéreo del Ejército se convirtió en las Fuerzas Aéreas del Ejército , las instalaciones se completaron lo suficiente como para permitir que la primera clase de 22 mecánicos de aviación comenzara a entrenar en octubre; la promoción se graduó el 23 de febrero de 1942.
Durante la Segunda Guerra Mundial, el entonces Sheppard Field llevó a cabo entrenamiento básico y también capacitó a mecánicos de planeadores, instructores técnicos y de vuelo e ingenieros de vuelo del B-29 Superfortress . Además del entrenamiento de vuelo básico, la base también proporcionó entrenamiento de piloto avanzado.
Sheppard Field alcanzó su fuerza máxima de 46.340 personas mientras servía como centro de separación para las tropas que se licenciaban después de la Segunda Guerra Mundial de septiembre a noviembre de 1945. Sheppard Field fue desactivado el 31 de agosto de 1946 y declarado excedente para las necesidades del Departamento de Guerra . Fue transferida a la jurisdicción del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos el 30 de abril de 1947. Durante los dos años siguientes, la Guardia Nacional de Texas utilizó la base.
El control y la responsabilidad de Sheppard Field se transfirieron al Departamento de la Fuerza Aérea el 1 de agosto de 1948 y se reactivó el 15 de agosto de 1948 para complementar Lackland AFB , Texas, como un centro de entrenamiento básico rebautizado como Sheppard AFB. La formación básica se interrumpió en junio de 1949, pero se reanudó entre julio de 1950 y mayo de 1952.
Durante las siguientes tres décadas, se establecieron tres escuelas de formación en la base para capacitar a estudiantes en mantenimiento de aeronaves, transporte, comunicaciones, ingeniería civil , soporte vital de tripulaciones aéreas y entrenamiento de campo.
La escuela de mecánica de aviones fue transferida a Sheppard desde Keesler AFB , Mississippi, en abril de 1949 para dejar espacio para la expansión de la capacitación electrónica en esa base. La escuela pasó a llamarse Departamento de Capacitación en Mantenimiento de Aeronaves dentro de la Escuela Técnica 3750. Durante la Guerra de Corea (1950-1953), varios aviadores de lugares como Grecia y Turquía recibieron formación como mecánicos.
La capacitación de contralor, transporte e inteligencia se trasladó a Sheppard desde Lowry AFB , Colorado, en el otoño de 1954. La capacitación de operadores y reparadores de comunicaciones, refrigeración, aire acondicionado y producción de energía se transfirió aquí desde FE Warren AFB , Wyoming en 1959. Capacitación en inteligencia Regresó a Lowry en febrero de 1962. El entrenamiento en ciertos sistemas de misiles comenzó en Sheppard en 1957 y se llevó a cabo allí hasta septiembre de 1985, cuando las operaciones de entrenamiento del Titan II terminaron luego del retiro de ese sistema de armas.
La 3950.a Ala de Entrenamiento Técnico fue designada Centro de Capacitación Técnica Sheppard el 1 de enero de 1959. Ha tenido dos cambios de nombre posteriores y ahora es la 82.a Ala de Entrenamiento.
La formación de piloto de helicóptero se transfirió desde Stead AFB , Nevada, en octubre de 1965, y se utilizaron helicópteros H-19 , H-43 , Bell TH-1F , CH-3C y HH-3E para la formación. También se llevó a cabo capacitación adicional en extinción de incendios aerotransportados, dado el papel del avión HH-43 de la USAF como activo local de rescate y extinción de incendios en bases de la fuerza aérea seleccionadas en los Estados Unidos y en bases aéreas en el extranjero.
La 3630.a Ala de Entrenamiento de Vuelo se activó en 1965 y asumió el programa de entrenamiento de helicópteros. Comenzó a brindar capacitación de pilotos de pregrado en el T-37 y Northrop T-38 Talon para la entonces Fuerza Aérea de Alemania Occidental en agosto de 1966. La capacitación en helicópteros se interrumpió en 1971 cuando el Ejército de los EE. UU. asumió la responsabilidad de capacitar a los pilotos de helicópteros de la USAF en Fort Rucker . Alabama.
La 3630.a Ala de Entrenamiento de Vuelo también proporcionó formación de pilotos de pregrado para pilotos de la Fuerza Aérea de la República de Vietnam de 1971 a 1975. La designación del Ala se cambió a 80.a Ala de Entrenamiento de Vuelo el 1 de enero de 1973.
La 80.ª Ala de Entrenamiento de Vuelo comenzó a llevar a cabo el Programa Conjunto Euro-OTAN de Entrenamiento de Pilotos de Jet en 1981. Este programa único en su tipo incluye 13 países de la OTAN. Ellos son: Bélgica, Canadá, Dinamarca, Alemania, Grecia, Italia, Países Bajos, Noruega, Portugal, España, Turquía, Reino Unido y Estados Unidos. La aprobación para llevar a cabo el programa se extendió recientemente hasta el año 2005.
La Escuela de Ciencias de la Salud de la Fuerza Aérea ofrecía formación en odontología , medicina, enfermería (para incluir la formación de enfermeras de vuelo ) y administración de servicios de salud. La población de la base había disminuido a 3.825 en 1990.
En febrero de 1992, la reestructuración y reducción de la USAF provocaron una realineación y renumeración de unidades en Sheppard. Algunas de las alas de entrenamiento fueron redesignadas como grupos y los grupos de entrenamiento técnico se convirtieron en escuadrones.
Entre 1960 y 1966, el Comando Aéreo Estratégico (SAC) tenía unidades de entrenamiento estacionadas en la base que impartían escuelas de rescate aeroespacial e instrucción meteorológica. Además, la 494th Bombardment Wing , un ala operativa SAC de bombarderos B-52D Stratofortress y aviones KC-135A Stratotanker , previamente designada como 4245th Strategic Wing, tuvo su base en Sheppard de 1963 a 1966.
En julio de 1969, el Destacamento 1, 2.ª Ala de Bombardeo , con cuatro aviones B-52, se convirtió en una organización arrendataria en Sheppard y permaneció hasta 1975. Estos aviones rotaron como parte del concepto de dispersión del SAC y utilizaron el Centro de Alerta del SAC en el extremo noroeste del aeródromo.
El Departamento de Defensa propuso una realineación importante de la base, como parte del programa de Realineación y Cierre de Base, 2005 anunciado el 13 de mayo de 2005. El Departamento de Defensa recomendó reubicar a Eglin AFB , Florida, técnicos de mantenimiento de primera línea y calificados como instructores y personal de apoyo logístico para levantar allí la parte de la USAF del sitio de entrenamiento conjunto inicial F-35 Lightning II . Esta recomendación establecería a Eglin AFB como el sitio de entrenamiento conjunto inicial que enseñaría a aviadores de nivel básico y técnicos de mantenimiento cómo operar y mantener de manera segura el nuevo F-35. Suponiendo que no haya recuperación económica, esta recomendación podría resultar en una reducción potencial máxima de 487 empleos (295 empleos directos y 192 empleos indirectos) durante el período 2006-2011 en el área estadística metropolitana de Wichita Falls, TX (0,5 por ciento). [4]
La unidad anfitriona en la Base de la Fuerza Aérea Sheppard es el Ala de Entrenamiento 82d , cuya misión la convierte en la base de entrenamiento más diversificada dentro de AETC. Es un ala no voladora que lleva a cabo toda la formación técnica en Sheppard. El Grupo de Entrenamiento 982d (982 TRG) brinda instrucción en una amplia gama de especialidades en Sheppard y también en más de 60 instalaciones de la USAF en todo el mundo. El Grupo de Apoyo a la Misión 82 (82 MSG) y el Grupo Médico 82 (82 MDG) apoyan a estas organizaciones. Junto con la 80.ª Ala de Entrenamiento de Vuelo, se han entrenado más de 7 millones de guerreros estadounidenses y aliados.
La misión de la 80ª Ala de Entrenamiento de Vuelo es "Formar pilotos de la OTAN con las habilidades y la actitud para tener éxito en la aviación de combate" . Es el hogar del Programa Conjunto Euro-OTAN de Formación de Pilotos de Jet (ENJJPT). Es una organización multinacional con tripulación única, con un comandante de ala de la USAF y un comandante de grupo de operaciones de la Fuerza Aérea Alemana en los dos puestos de liderazgo superiores. Las posiciones de los oficiales de comando y operaciones en los escuadrones de entrenamiento de vuelo rotan entre las naciones participantes, mientras que el comandante del 80.º Escuadrón de Apoyo a las Operaciones siempre es de la USAF.
Oficiales de las 13 naciones participantes ocupan puestos de liderazgo subordinados en toda el ala. Nueve países ( Bélgica , Dinamarca, Alemania, Italia, Países Bajos , Noruega, Turquía , España y Estados Unidos) proporcionan pilotos instructores en función de su número de estudiantes piloto. Canadá, Grecia y España no cuentan con estudiantes de piloto en formación, pero sí cuentan con un piloto instructor. Los actuales países signatarios no activos, el Reino Unido y Portugal, no envían estudiantes de piloto ni proporcionan pilotos instructores, pero se reservan el derecho de hacerlo en cualquier momento.
Los escuadrones de entrenamiento operativo son:
Unidades voladoras y no voladoras notables con base en la Base de la Fuerza Aérea Sheppard. [5] [6] [7]
Las unidades marcadas como GSU son unidades geográficamente separadas que, aunque tienen su sede en Sheppard, están subordinadas a una unidad principal con sede en otra ubicación.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Este artículo incorpora material de dominio público de la Base de la Fuerza Aérea Sheppard. Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
