Wei Fung Shaun Thong唐偉楓 (nacido el 1 de noviembre de 1995 en Hong Kong , China ) es un piloto de carreras de Hong Kong . Nacido en 1995, es el campeón de la Copa de Plata de Asia de la Blancpain GT Series 2017 y el campeón de la Super Taikyu Series 2020. Thong es el primer y único piloto chino hasta ahora en ganar el título de la Super Taikyu Series en la historia. Thong comenzó a practicar karting a la edad de 14 años y participó en varios campeonatos asiáticos de karting, incluido el Campeonato de Karting de China (CKC), el Campeonato Abierto de Karting de Asia (AKOC), el Campeonato de Clubes de Karting de Hong Kong (HKKC) y el CIK KF1.
A los 16 años participó en la Renault Clio Cup China en 2011 como piloto invitado y terminó dos veces en el podio. Luego, Thong fue elegido por Formula Racing Development Limited para competir en la Fórmula Renault Series asiática de 2012 y terminó tercero en la general después de asegurar una victoria y dos podios en su temporada inaugural. Después de su temporada de debut en monoplazas, Thong se dirigió a Europa para la Fórmula Renault y la Fórmula 3 antes de pasar a las categorías de carreras de autos deportivos / prototipos.
En 2015, Thong se unió al programa de desarrollo de jóvenes pilotos de Audi Sport Customer Racing Asia y compite en las codiciadas 24 Horas de Nürburgring , Blancpain Endurance Series , Audi Sport TT Cup y Audi R8 LMS Cup . Thong sigue siendo su piloto seleccionado hasta el día de hoy con Audi Sport Asia.
En 2019, Thong participó en la temporada completa de Super GT y se convirtió en el primer piloto de Hong Kong en participar en una temporada completa junto a Marchy Lee . La pareja obtuvo una calificación de Super Pole Q2 del 100 % en su temporada de debut como equipo internacional y se mantuvo como el único equipo en lograrlo hasta ahora.
En 2020, Thong se convirtió en el primer piloto de Hong Kong en ganar las 24 horas Fuji SuperTec de la Super Taikyu Series y se adjudicó el título general después de ganar dos carreras en la temporada con Hirix Racing. En 2022, Thong se unió a Helm Motorsport solo para las 24 horas Fuji SuperTec y ganó su segunda Fuji SuperTec 24 horas, convirtiéndose en el primer y único piloto no japonés en ganar dos veces y el primer piloto en ganar la carrera de resistencia máxima de Japón con dos fabricantes diferentes (Mercedes AMG en 2020) y (Nismo en 2022).
Thong compitió en el Asian Formula Renault Challenge 2012 con Formula Racing Development Limited , donde ganó una carrera y logró dos podios. Thong terminó tercero en su año de debut en el campeonato de monoplazas. Además del Asian Formula Renault Challenge, Thong también participó en la ronda final de la Maserati Trofeo MC World Series y terminó sexto y fue premiado como "Mejor piloto asiático". Thong también participó en la Malaysia Super Series GT Open Class con dos podios.
Además de las carreras de autos, Thong también participó en la ronda final del Campeonato Mundial CIK-FIA KF-1 celebrado en Macao después de terminar segundo en la general en la Clase C de 125 cc del Hong Kong Kart Club con dos victorias y otros dos podios.
Thong se unió al equipo Fortec Motorsports para competir en el Campeonato Protyre Formula Renault en 2013 y aseguró una pole position y una vuelta más rápida en la ronda final celebrada en Silverstone. [1] A pesar de terminar 16º en el campeonato, Thong mostró un gran potencial al clasificarse constantemente entre los 3 primeros en 2013. Thong también hizo su debut en la tercera ronda de la Asian Le Mans Series en Zhuhai y ganó la general y la clase LMP2 con OAK Racing en un prototipo Morgan / Judd LMP2. [2] También hizo una aparición en la ronda 7 y 8 de la Audi R8 LMS Cup como piloto invitado y terminó quinto en la ronda 8 en su debut en el campeonato.
Thong también terminó tercero en su visita debut al Gran Premio de Macao , compitiendo en la carrera Formula Masters China - Macau Grand Prix Invitational 2013 con Eurasia Motorsports.
Thong se unió al equipo West-Tec para el Campeonato Abierto Euroformula 2014 y ganó la Serie de Invierno que se llevó a cabo en Paul Ricard, habiéndose clasificado en la pole position y asegurando una victoria en la carrera con una vuelta más rápida en el Copa Class Dallara F308 / Toyota en todas las carreras de la serie de invierno.
Más tarde pasó a la clase principal con el chasis Dallara F312 con el equipo West-Tec y terminó la temporada con varios resultados entre los 10 primeros en su año de debut en la Fórmula 3. [3] Thong pasó a la clase principal para la temporada conduciendo el Dallara F312 / Toyota con el equipo West-Tec.
En 2015, Thong fue fichado por Audi Sport Customer Racing Asia para ser su primer talento en el programa de desarrollo de jóvenes pilotos y su objetivo era promover a los jóvenes pilotos en las carreras de GT. Thong participó en varios campeonatos, incluida la temporada inaugural de la Audi Sport TT Cup , consiguiendo una victoria y dos pole positions en la Ronda 2 celebrada en Norisring y se convirtió en el único piloto chino en ganar o conseguir una pole position en este campeonato. Además, Thong también compitió en la Blancpain Endurance Series conduciendo el Audi R8 LMS Ultra para Phoenix Racing (Alemania) junto a Marchy Lee y Markus Winkelhock .
Thong es también uno de los pilotos del equipo Audi Customer Racing Asia que participó en las 24 Horas de Nürburgring 2015 con una alineación completamente asiática por primera vez, con Cheng Congfu , Marchy Lee y Alex Yoong completando la alineación. El equipo completamente asiático terminó en el puesto 12 en la clasificación general en el debut del equipo.
Thong es el subcampeón de GT Asia en 2016. Thong y Phoenix Racing (Alemania) ingresaron al campeonato con el Audi R8 LMS GT3 2016 y consiguieron dos victorias y una pole position durante la temporada con solo tres puntos por debajo del título general.
Ese mismo año, Thong también regresó a las 24 horas de Nürburgring con la misma alineación, compuesta por Cheng Congfu , Marchy Lee y Alex Yoong , con el nuevo Audi R8 LMS GT3. Sin embargo, el coche se retiró tras sufrir problemas técnicos.
A partir de 2016, Thong se incorporó a GH Motorsports para participar en la Asian Le Mans Series en la nueva categoría LMP3 con el Ligier JS P3 . Durante la temporada, Thong y su equipo terminaron tres veces en el podio de un total de cuatro carreras.
Thong permaneció con Phoenix Racing (Alemania) para participar en la temporada inaugural de la Blancpain GT Series Asia y consiguió dos victorias en Suzuka, Japón y Shanghái, China respectivamente, además de otros cuatro podios en Sepang (Malasia), Buriram (Tailandia) y Fuji Speedway (Japón). Thong y su compañero de equipo Marchy Lee terminaron la temporada como segundos finalistas y al mismo tiempo se coronaron campeones de la Copa de Plata.
Thong también compitió para el Audi Team Teda en la Audi R8 LMS Cup con Phoenix Racing (Alemania) durante toda la temporada, a pesar de haber aparecido varias veces como piloto invitado en los últimos años. Durante la temporada, Thong terminó cuatro veces en el podio, incluyendo una vez en Sepang (Malasia), dos veces en Corea y otra en Zhejiang (China). El piloto de Hong Kong quedó quinto en el campeonato.
Ese mismo año, Thong regresó a la temporada 2017-2018 de la Asian Le Mans Series con Taiwan Beer GH Motorsport de Taiwán en la clase LMP3. Thong y su compañero de equipo Hanss Lin 林帛亨 terminaron terceros en la clasificación LMP3 con tres podios en cuatro carreras, incluidas las 4 Horas de Zhuhai, las 6 Horas de Buriram y las 4 Horas de Sepang con un Ligier JS P3 .
Thong participó dos veces como invitado en 2017 con Audi Hong Kong de Phoenix Racing Asia en las rondas 3 y 4 del Circuito Internacional de Zhuahai y 5 y 6 en el Circuito Callejero de Bangsaen en Tailandia. Thong terminó en el podio en ambas apariciones.
El año comenzó con Thong uniéndose a sus compañeros pilotos de Hong Kong, Marchy Lee , Darryl O'Young , Adderly Fong y Charles Kwan, para las 24 Horas de Dubái en un nuevo Audi R8 LMS GT4 con Phoenix Racing (Alemania) . El equipo de Hong Kong ganó la clase GT4, pero luego fue penalizado por una infracción en la parada en boxes y cayó al segundo lugar en la clase, detrás del otro R8 LMS GT4 hermano de Phoenix Racing.
Ese mismo año, Thong también compitió toda la temporada en Japón en la Super Taikyu Series con su equipo habitual Phoenix Racing (Alemania) junto a Alex Yoong y Alex Au en el Audi R8 LMS GT3 #82. El auto #82 liderado por Thong terminó dos veces en el podio en las 3 Horas de Sugo y las 5 Horas de Autopolis antes de que Thong y Yoong se retiraran de las dos carreras restantes del campeonato para unirse a Phoenix Racing (Alemania) con dos Brand New Bentley Continental GT3 en las dos últimas rondas de Blancpain GT Series Asia , junto al piloto sudafricano Jordan Pepper .
El piloto de Hong Kong regresó a las 24 Horas de Dubái con KC Motorgroup con un Nissan GT-R GT3 New Spec 2018 y con Tsugio Matsuda , Katsumasa Chiyo , Josh Burdon y Andrea Gagliardini. El equipo del Nissan #29 estaba en la sexta posición antes de sufrir una falla mecánica que los obligó a retirarse después de 20 horas.
Thong hizo su debut en el campeonato principal de Japón en 2019 con el equipo de Hong Kong X Works Racing con un Nissan GT-R GT3 2018. El equipo estaba equipado con neumáticos Yokohama y terminó cuatro veces en los puntos en su año de debut en la Ronda 2 Fuji Speedway, la Ronda 4 Buriram Tailandia, la Ronda 7 Sugo y la Ronda 8 Twin Ring Motegi. En 2019, X Works y sus pilotos se convirtieron en la primera participación internacional en la clase GT300 en sumar puntos con éxito en la historia del Super GT. Thong tuvo dos compañeros de equipo durante la temporada con Marchy Lee al comienzo de la temporada y Shinya Michimi durante la segunda mitad de la temporada.
Ese mismo año, Thong también hizo dos apariciones en la Super Taikyu Series para la Ronda 3 de las 24 Horas de Fuji y la Ronda 5 de las 5 Horas de Motegi junto con su actual equipo de Super GT, X Works Racing, usando el Audi R8 LMS GT3 en la Clase ST-X. El equipo se retiró de las 24 Horas de Fuji debido a problemas mecánicos que eran demasiado graves para repararlos en el lugar. Thong se reincorporó en la Ronda 5 en Twin Ring Motegi y se clasificó tercero para la carrera de 5 Horas. Al final, el equipo Audi #83 ganó las 5 Horas de Motegi con Thong siendo el piloto líder seguido por los pilotos de Hong Kong Smart Tse Ka Hing y Philip Tang. Esta victoria marcó la victoria del equipo en el campeonato y también el primer equipo extranjero en ganar en Super Taikyu.
Thong hizo su regreso a la Asian Le Mans Series , pero esta vez con el nuevo equipo K2 Uchino en la clase principal LMP2 con el Oreca 07 /Gibson. K2 Uchino Racing está estrechamente relacionado con el equipo campeón de Super GT GT300 de 2018, K2 Leon Racing. Thong y su compañero de equipo Haruki Kurosawa fueron el único equipo LMP2 que corrió con dos pilotos, lo que significa que Thong, al ser el piloto de la clasificación Silver, correrá 2/3 de la distancia de la carrera. K2 Uchino Racing y Thong consiguieron un puesto en el podio en la final de la temporada en las 4 Horas de Buriram, Tailandia, en la tercera carrera del equipo en LMP2.
Thong regresó a Super GT y Super Taikyu Series con X Works Racing y el nuevo equipo Hirix Good Day Racing respectivamente. X Works Racing cambió del Nissan GT-R GT3 al Audi R8 LMS EVO GT3 y permanece con Yokohama Tires para su segunda temporada. Sin embargo, la temporada se consideró la más difícil debido a las restricciones de viaje de la pandemia de COVID-19 , que le costó al equipo de Hong Kong correr la temporada sin su ingeniero y mecánicos dedicados. Thong tuvo varios compañeros de equipo a lo largo de la temporada, incluido el campeón de GT300 de 2005 Kota Sasaki , Takuro Shinohara y Takeshi Kimura debido a las restricciones de viaje de COVID-19 que llevaron a Alex Au, el compañero de equipo planeado de Thong de Hong Kong, a no poder ingresar a Japón debido al cierre de la frontera japonesa después de la pandemia.
Thong es el campeón general de la Super Taikyu Series 2020 y del ST-X (FIA GT3). Thong regresó al campeonato con el nuevo equipo japonés Hirix Good Day Racing con un Mercedes AMG GT3 EVO 2020 con Daisuke Yamawaki y el campeón 2019 GT300 Shinichi Takagi . Debido al COVID, el campeonato había reprogramado el calendario con las 24 Horas de Fuji como la apertura de la temporada. La tripulación de Hirix Racing ganó su carrera debut en la carrera de las 24 Horas de Fuji además de que Yuki Nemoto se unió solo para las 24 Horas y reemplazó a Shinichi Takagi más adelante en la temporada.
El AMG GT3 EVO #888 de Hirix Racing llegó a casa como ganador de las 24 horas de Fuji Super Tec 2020 después de completar 528 vueltas en total. A lo largo de la carrera, el equipo Hirix Racing sufrió un gran incendio durante una de sus paradas en boxes de rutina, sin embargo, el auto solo sufrió daños externos menores y continuó desde entonces. La carrera fue detenida con bandera roja después de que una lluvia torrencial azotara el circuito por la noche a siete horas de iniciada la carrera. La carrera continuó después de una suspensión de tres horas una vez que se despejó el agua estancada y los comisarios de pista y los oficiales de carrera consideraron que la pista era segura para volver a competir.
Ronda 2: Sugo vio al equipo Hirix Racing y Thong terminar en segundo lugar en la general después de comenzar las 3 horas desde la pole position. La carrera se desarrolló bajo condiciones de máxima prioridad, aunque sufrió fuertes lluvias durante toda la carrera. Después de esta carrera, el equipo #888 amplió la ventaja del campeonato a 60 puntos.
En la siguiente ronda, en el Circuito Internacional de Okayama, la tripulación sufrió su único abandono de la temporada cuando Shinichi Takagi se estrelló en la vuelta 9 de las 3 Horas de Okayama, lo que le dejó la espalda y la muñeca fracturadas, lo que provocó que Takagi se retirara de las carreras restantes tanto de la Super Taikyu Series como de la Super GT del mismo año. Más tarde se recuperó y regresó a la temporada 2021 de la Super GT . Yuki Nemoto reemplazó a Takagi a partir de Okayama en el Hirix Racing AMG GT3 Evo #888 a partir de entonces.
En la cuarta ronda, Thong y el equipo Hirix Racing consiguieron su segunda victoria de la temporada. Además, Thong consiguió su segunda victoria consecutiva en las 5 Horas de Motegi tras su victoria con X Works Racing en 2019. Thong comenzó la carrera después de clasificarse segundo desde la parrilla, pero su competidor #9 Mp Racing lo hizo girar en la segunda vuelta, pero Thong se recuperó más tarde y lideró la carrera a partir de ese momento. Thong también fue el responsable de tomar la bandera a cuadros y concluir la carrera con su segundo triunfo de la temporada. La segunda victoria también amplió aún más su ventaja en el campeonato.
El circuito Autopolis de Kyushu, Japón, acogió la quinta ronda y la tripulación del #888 podría posiblemente coronarse campeona si ganara esta carrera. Thong y su equipo Hirix Racing tomaron la bandera a cuadros en cuarto lugar después de sufrir una penalización por infracción de salida de su compañero de equipo. Sin embargo, el liderato del campeonato todavía estaba por un margen saludable. La ronda final en Suzuka se canceló debido al anuncio del estado de emergencia en Japón debido al aumento de casos de COVID-19 en todo el país, por lo que solo se contabilizarían las primeras cinco rondas y, a partir de entonces, Thong y la tripulación del #888 Hirix Good Day Racing fueron anunciados como campeones de la Super Taikyu Series 2020 después de asegurar dos victorias, otro podio y una pole position.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)