55°55′59″N 003°13′46″O / 55.93306°N 3.22944°W / 55.93306; -3,22944 (Shandon)
Shandon es una zona de Edimburgo que se encuentra dentro de North Merchiston, aproximadamente a tres millas al oeste del centro de Edimburgo. Está delimitada por Slateford Road al norte, Harrison Road al este, Union Canal al sur y la línea Shotts de Glasgow-Edimburgo y las líneas ferroviarias suburbanas al oeste.
Harris [1] afirma que el nombre está presumiblemente relacionado con Shandon on the Gareloch , cerca de Helensburgh . Robert Napier (1791–1876), el famoso ingeniero naval, construyó la mansión de West Shandon en Shandon, Dumbartonshire en 1851, situada en la costa este de Gareloch. No parece haber una conexión con la familia Napier de Merchiston en cuyo terreno se construyeron las calles de Edimburgo y podría haberse producido un error aquí al rastrear la historia del "Napier" equivocado al seleccionar los nombres de estas calles.
Shandon contiene el Área de Conservación de Shandon, que fue designada originalmente el 29 de marzo de 1996. [2] El área de conservación está delimitada al noroeste por la línea ferroviaria Glasgow-Edimburgo, al noreste por Ashley Terrace y Shandon Place, al sureste por los muros limítrofes traseros de los jardines traseros de Cowan Road y al suroeste por la línea ferroviaria suburbana de Edimburgo. El área de conservación tiene dos áreas distintas que están separadas por una antigua línea ferroviaria de Caledonia . Al sur, las colonias 'Shaftesbury Park' que se construyeron entre 1883 y 1904 y al norte, se encuentra el complejo de viviendas más pequeño de Shandon que se construyó entre 1880 y 1883.
Los mapas históricos muestran que el terreno que ahora cubre el Área de Conservación de Shandon, antes del desarrollo, era tierra de cultivo abierta. Entre 1880 y 1883, Shandon Crescent/Place/Road/Terrace/Street se desarrolló como un área que comprendía viviendas adosadas más grandes y una pequeña cantidad de grandes villas independientes. Este desarrollo de viviendas se construyó para atender a familias de clase media baja .
En 1883, la Edinburgh Co-Operative Building Company (ECBC) compró un terreno de 40.000 m2 al sur del antiguo ferrocarril de Caledonia. El terreno estaba anteriormente en posesión del Hospital de George Watson y se conocía como Shaftesbury Park. Entre 1883 y 1904, la ECBC construyó 330 casas en Shaftesbury Park. De manera similar, al igual que en Shandon, el tipo de clase social al que se dirigían las viviendas de Shaftesbury Park eran las familias de clase media-baja. A mediados del siglo XIX, los reformadores de la vivienda escoceses buscaron una alternativa a la tradicional vivienda de vecindad y hubo un movimiento deliberado para encontrar un modelo de vivienda de clase trabajadora que rompiera con la tradición y diera a cada familia una puerta de entrada y su propio jardín. El desarrollo de viviendas artesanales en Escocia fue pionero en Edimburgo con un plan de Patrick Wilson para la Pilrig Model Dwelling Company. Este fue el primer desarrollo de tipo colonia en Edimburgo. En 1857, James Gowans desarrolló las cabañas Rosebank, inspiradas en el sistema Pilrig.
La forma y el diseño de las cabañas de Rosebank proporcionaron un prototipo para una serie de desarrollos de la colonia por parte de la Compañía Cooperativa de Construcción de Edimburgo. La compañía fue fundada en abril de 1861 por un grupo de trabajadores de la construcción de Edimburgo con el objetivo principal de mejorar los niveles de vida entre las clases trabajadoras . Para lograrlo, la ECBC proporcionó viviendas asequibles para fomentar la propiedad de viviendas mediante el acceso a financiación hipotecaria. En Shaftesbury Park, el énfasis social se alejó de la vivienda predominantemente para artesanos, a la clase media baja. [3]
El 1 de mayo de 1890 se inauguró una gran exposición en Slateford, en un terreno situado entre la línea principal de Caledonia y el canal de la Unión, con el objetivo principal de demostrar los avances en la ciencia eléctrica. Tanto la estación Caley como la North British abrieron estaciones temporales especiales en las cercanías para atender a las grandes multitudes que acudieron a ver la exposición durante todo ese verano. La estación Caley estaba situada a medio camino entre Merchiston y Slateford, la estación North British en el ferrocarril suburbano adyacente que la NB había adquirido en 1885. La estación de la exposición de Caley contaba con un servicio de trenes cada media hora durante todo el día, y el primero salía de Princes Street a las 10:15 a. m. Los servicios de regreso salían de la estación de la exposición a la hora y a la media hora, y el último tren del día llegaba a Princes Street a las 11 p. m. Los pasajeros que viajaban desde estaciones en el ramal de Leith podían comprar billetes especiales que incluían el precio de la entrada a la exposición. La estación se encontraba en un ramal corto construido especialmente, cuyo uso estaba estrictamente controlado mediante tabletas. Cuando la exposición cerró después del verano, la estación fue desmantelada y los cuatro instrumentos del bloque se vendieron. Si bien la idea original detrás de la Exposición Industrial Internacional había sido ilustrar el progreso de la ciencia eléctrica, cuando se inauguró su alcance se había ampliado para incluir la ciencia mecánica e incluso las bellas artes . El edificio principal estaba frente al Union Canal y tenía 700 pies de largo (210 m) y 250 pies de ancho (76 m), dividido en alas que comprendían nueve patios cada una. En medio había una sala de conciertos con capacidad para 3.000 personas, completa con orquesta y órgano. Al este, al otro lado del ferrocarril suburbano, sobre el que se erigió un puente peatonal, estaba la sala de máquinas con un anexo para locomotoras. Los edificios costaron £ 50.000 en total y estaban iluminados eléctricamente. La exposición fue inaugurada por el duque y la duquesa de Edimburgo, cuya procesión viajó hacia el oeste por Dalry Road y hasta Ardmillan Terrace.
Como informó The Scotsman : En Ardmillan Terrace, donde la Exposición aparece por primera vez, la escena era realmente alegre. La calzada a ambos lados desde Harrison Park hasta la Exposición estaba bordeada de mástiles venecianos, de los que colgaban estandartes y escudos. A intervalos, filas de banderines de colores brillantes se extendían a lo largo de la calle. Las numerosas banderas en los edificios de la Exposición y otras en casas particulares de los alrededores ondeaban alegremente con la brisa, y el brillante sol contribuía en gran medida a la efectividad de una escena muy bonita.
Mientras duró la exposición, el Canal de la Unión disfrutó de un verano indio; barcos propulsados por electricidad transportaban a los visitantes desde el sitio hasta Slateford y de regreso por una tarifa de medio penique. [4]
La iglesia parroquial de San Miguel ( Iglesia de Escocia ) es una iglesia grande y prominente al comienzo de Slateford Road. Es de estilo inglés temprano y Gifford et al. la calificaron de "grande y muy perfecta". [5] En 1879, se seleccionó y compró el sitio triangular, donde se encuentra la iglesia actual, para reemplazar la anterior Iron Church, que prestaba servicio a los distritos de Dalry, Tynecastle y North Merchiston. El arquitecto fue John Honeyman , RSA, de Glasgow y el domingo 2 de diciembre de 1883 la iglesia de San Miguel se abrió al culto público. Puede encontrar más información sobre la iglesia aquí.
El parque Harrison se encuentra junto al Canal de la Unión, que proporciona un valioso corredor de vida silvestre en la zona.
Los Amigos del Parque Harrison trabajan en colaboración con el Ayuntamiento de Edimburgo para supervisar la gestión, el mantenimiento y el desarrollo de este espacio verde . Proyectos recientes, como la mejora de los senderos, la señalización interpretativa y la plantación de bulbos naturalizados, han contribuido a convertir el Parque Harrison en un espacio verde comunitario agradable, accesible y bien utilizado. La parte oriental del Parque Harrison pasó a estar bajo el control de la Corporación de Edimburgo por primera vez en 1886 con una cesión de 13,92 acres (56.300 m2) durante 15 años del Hospital George Watson. En 1902 se cedieron 1,375 acres (5.560 m2) adicionales para una cancha de bolos y un parque infantil. El parque está dividido en dos por la carretera Harrison, con un parque infantil y campos de fútbol en el lado este. La parte occidental se compró por 10.000 libras al Consejo de Educación de la Compañía Mercantil el 15 de mayo de 1930. Puede encontrar más información sobre el parque en el sitio web de los Amigos del Parque Harrison.
El Canal de la Unión limita con Shandon al sur y la base principal de la Sociedad del Canal de Edimburgo es Ashley Terrace Boathouse en Lockhart Bridge.
La cervecería Caledonian , la única sobreviviente de las antiguas cervecerías de Edimburgo, fundada en 1869, se encuentra en Slateford Road, al norte de la zona.