El Servicio de Policía Nacional de Canadá (comúnmente conocido como Policía de CN o Policía Ferroviaria de CN ) es una fuerza policial ferroviaria privada que protege la propiedad, el personal y la infraestructura ferroviaria de los Ferrocarriles Nacionales Canadienses en Canadá y los Estados Unidos.
Antes de la Primera Guerra Mundial , el Gobierno de Canadá poseía cuatro ferrocarriles independientes: el Ferrocarril Intercolonial , que se había establecido para unir la línea del Ferrocarril Grand Trunk en Montreal con el Puerto de Halifax; el Ferrocarril de la Isla del Príncipe Eduardo , que pasó a ser propiedad del Gobierno después de declararse en quiebra a fines del siglo XIX; el Ferrocarril de la Bahía de Hudson , que se había establecido para terminar una parte del Ferrocarril del Norte de Canadá ; y el Ferrocarril Transcontinental Nacional , que se había establecido para construir la línea Grand Trunk desde Winnipeg a Moncton . [2] Estos cuatro ferrocarriles se organizaron bajo Ferrocarriles del Gobierno Canadiense , que operaba cada ferrocarril constituyente por separado. [2] Después de la guerra, los Ferrocarriles del Gobierno se centralizaron cada vez más, absorbiendo los ferrocarriles Canadian Northern y Grand Trunk Pacific antes de ser rebautizados como Canadian National y finalmente absorber el Grand Trunk Railway en enero de 1923. [3] [4] El Servicio Nacional de Policía de Canadá se estableció por primera vez el 1 de abril de ese año, como el Departamento de Investigación. [5]
A medida que se ampliaron las responsabilidades de la Canadian National Railway, también lo hicieron las de su servicio de policía. Hasta finales del siglo XX, la fuerza era responsable de la aerolínea , los transbordadores , los hoteles y la Torre CN de la corporación de la Corona , que recién se separó de la ferroviaria en la década de 1990. [3] [6]
Después de que el ferrocarril fue privatizado en 1992 , el servicio de policía se expandió a través de adquisiciones y fusiones con otras fuerzas policiales ferroviarias: las fuerzas policiales de Illinois Central e Illinois Central Gulf en 1998, la policía ferroviaria de Wisconsin Central en 2001, la policía de Bessemer y Lake Erie y ferrocarriles afiliados en 2004, y la policía ferroviaria de BC en 2005.
En Canadá, los miembros prestan juramento a nivel federal de conformidad con la sección 44.1 de la Ley de Seguridad Ferroviaria, que les otorga poderes como agentes de policía , y tienen los mismos poderes de arresto que cualquier agente de policía en Canadá en cualquier lugar de Canadá como "agentes de paz" de conformidad con la sección 2 del Código Penal . Los agentes de policía son empleados por ciudadanos canadienses y también se los considera servidores públicos, que han jurado a la Corona hacer cumplir la ley y protegerla.
El juramento federal de la Policía de CN dirige principalmente sus funciones "en y a lo largo de" la infraestructura de CN, protegiendo las propiedades que posee y administra CN. La Policía de CN tiene nombramientos provinciales adicionales que le permiten extender la aplicación provincial, como la Ley de Tráfico en Carreteras, fuera de los límites establecidos en la Ley de Seguridad Ferroviaria de Canadá.
Según el artículo 26.1 de la Ley de Seguridad Ferroviaria, es un delito que cualquier persona "ingrese a un terreno en el que se encuentren obras en la línea". Los infractores pueden ser castigados de diversas formas, como por ejemplo obligándolos a comparecer ante un Tribunal Federal mediante una promesa de comparecencia o emitiéndoles una multa en virtud de la Ley de Contravenciones provincial pertinente y siendo liberados. Las sanciones máximas por contravenir la ley por cualquier delito pueden ser de hasta 10.000 dólares de multa y prisión en el caso de una persona privada. Una empresa también puede enfrentarse a una multa de hasta 200.000 dólares por contravenir esta ley.
En los EE. UU., cada estado en el que opera CN otorga poderes policiales a los oficiales de policía y agentes especiales de CN. Los poderes específicos de cada estado también se ven aumentados por la autoridad interestatal otorgada por el Secretario de Transporte de los Estados Unidos (Código 49 USC 28101), lo que significa que los oficiales tienen poderes policiales relacionados con el ferrocarril en todos los estados en los que opera CN Railway. Los estados individuales pueden ampliar esta autoridad dentro de sus fronteras. [7]
La sede corporativa del Servicio de Policía se encuentra en Montreal , Quebec , mientras que su sede regional (que presta servicio en los Estados Unidos) se encuentra en Homewood , Illinois . [8]
Canadá está dividido en seis divisiones operativas: la División del Pacífico, con sede en Surrey, Columbia Británica ; la División de Montaña, con sede en Edmonton , Alberta ; la División de los Grandes Lagos del Norte, con sede en Vaughan , Ontario ; la División de los Grandes Lagos del Sur, con sede en Sarnia , Ontario; y la División Champlain, con sede en Montreal, Quebec. [8]
En los Estados Unidos, las operaciones de la Policía de CN se dividen en tres divisiones: la División Norte, con sede en Lake Orion , Michigan ; la División Central, con sede en Harvey , Illinois ; y la División Sur, con sede en Memphis , Tennessee . [8]
En Canadá, todos los agentes de policía de CN reciben formación en la Escuela de Policía de Ontario en Aylmer, Ontario . [1]
Otros departamentos de policía ferroviaria privados: