El Servicio Hidrográfico Australiano (anteriormente conocido como Servicio Hidrográfico de la Marina Real Australiana ) es la agencia del Gobierno de la Commonwealth de Australia responsable de proporcionar servicios hidrográficos que cumplan con las obligaciones de Australia en virtud del convenio SOLAS y el interés nacional; permitir la navegación segura, el comercio marítimo y apoyar la protección del medio marino. La agencia, con sede en el Servicio Hidrográfico Australiano en Wollongong , Nueva Gales del Sur, es un elemento de la Marina Real Australiana (RAN) y cumple funciones tanto militares como civiles. Los nombres Servicio Hidrográfico Australiano y Servicio Hidrográfico Australiano se abrevian comúnmente como AHS o AHO respectivamente.
El Servicio Hidrográfico Australiano es un elemento de la RAN y cumple funciones tanto militares como civiles. [1] La sede de la agencia se encuentra en el Servicio Hidrográfico Australiano en Wollongong, Nueva Gales del Sur . [1] El Servicio Hidrográfico de Australia (AHO) es la agencia del Departamento de Defensa responsable de la publicación y distribución de cartas náuticas y otra información necesaria para la seguridad de los barcos que navegan en aguas australianas. La AHO también es responsable de proporcionar apoyo topográfico operativo, servicios meteorológicos e información geográfica militar marítima (MGI) para las operaciones y ejercicios de las Fuerzas de Defensa Australianas (ADF).
El AHO tiene sus orígenes en el Servicio Hidrográfico del Almirantazgo Británico, que se estableció en 1795. El Almirantazgo llevó a cabo estudios y publicó cartas de la costa australiana a lo largo del siglo XIX en apoyo de la defensa y el desarrollo comercial de las colonias. La Marina Real Australiana (RAN) asumió la responsabilidad de los estudios hidrográficos en 1920 y de la publicación de cartas en 1942. En 1946, el Gabinete Federal responsabilizó a la Junta Naval de la Commonwealth de los estudios y mapas de las aguas australianas. Esta responsabilidad fue confirmada en 1988 después de una revisión de las actividades cartográficas del Commonwealth.
Los servicios hidrográficos proporcionados por la AHS incluyen el mapeo y levantamiento del terreno submarino y las irregularidades sobre y debajo de la superficie del agua (conocidos colectivamente como hidrografía ), el suministro de cartas náuticas y otras publicaciones, como tablas de mareas y Avisos a los navegantes . [1] La AHS produce más de 400 cartas en papel, cuya conversión al formato de carta de navegación electrónica se completará en 2011. [1]
Según los acuerdos internacionales, el área cartográfica de Australia abarca aproximadamente una octava parte de la superficie del mundo y se extiende desde la Isla del Coco al oeste, las Islas Salomón al este, el Ecuador al norte y la Antártida al sur. [2]
Siguiendo el trabajo de los exploradores, el Almirantazgo británico estableció un depósito de cartas y cronómetros en Sydney en 1897. [3] El depósito debía complementar las actividades de los barcos de reconocimiento de la Royal Navy en aguas australianas. [3] En 1913, el gobierno australiano se hizo cargo del depósito y pasó a llamarse Depósito Hidrográfico RAN. [3] A pesar de esto, las actividades de reconocimiento fueron realizadas por buques de la Royal Navy hasta la Primera Guerra Mundial, cuando las operaciones de reconocimiento se concentraron en aguas europeas. [3]
Después de la guerra, el Almirantazgo decidió que, con mayores prioridades en Europa, proporcionaría como máximo un solo barco para las operaciones de levantamiento en toda Australia, y el gobierno australiano se vio obligado a crear su propio servicio de levantamientos hidrográficos. [3] Después de deliberar sobre si el nuevo servicio hidrográfico sería operado militar o civil, el gobierno decidió que la topografía sería una responsabilidad naval, y el Servicio Hidrográfico RAN se estableció el 1 de octubre de 1920. [3] Un solo balandro, HMAS Geranium , fue puesto en servicio en la RAN para complementar el buque de reconocimiento de la Royal Navy y posteriormente fue equipado con un hidroavión Fairey IIID para ayudar en los estudios de la Gran Barrera de Coral . [4] El Geranium fue reemplazado por el HMAS Moresby , pero el nuevo barco de reconocimiento fue puesto en reserva una vez que se completó el estudio de la Gran Barrera de Coral en 1929. [5] En este punto, no se estaban realizando otras operaciones de reconocimiento (militares o civiles) en aguas australianas. [5]
Las operaciones topográficas no se reanudaron en la región hasta la Segunda Guerra Mundial, cuando se hizo evidente que las cartas del Pacífico sudoccidental de la era de la Vela necesitaban desesperadamente una actualización. [5] Los barcos auxiliares requisados , complementados posteriormente con varias corbetas de clase Bathurst modificadas para convertirlos en buques de reconocimiento, se utilizaron para trazar mapas de las aguas alrededor de las Indias Orientales y Nueva Guinea, y la RAN fue designada como la autoridad cartográfica responsable de apoyar las operaciones aliadas en el Sur. Área del Pacífico Occidental . [6] [7] Además de actualizar las cartas de navegación, los barcos de reconocimiento RAN también se utilizaron para inspeccionar y despejar sitios para desembarcos anfibios . [8] Al final de la guerra, dieciséis buques estaban adscritos al Servicio Hidrográfico, incluida la fragata HMAS Lachlan y cinco corbetas clase Bathurst . [9]
En 1946, el Gabinete australiano decidió que la RAN permanecería en control de todas las operaciones hidrográficas tanto en aguas australianas como en áreas de interés australiano. [9] Los buques de guerra RAN se utilizaron para estudiar las aguas alrededor de Australia como parte de un estudio hidrográfico nacional. [9] En 1947, se puso en servicio el barco de exploración antártica HMAS Wyatt Earp , pero sólo se completó un viaje y las operaciones hidrográficas de la RAN en la Antártida se detuvieron en 1948. [9] En 1963, un auge de recursos y exportaciones requirió el Servicio Hidrográfico. cambiar su enfoque de un estudio nacional integral a la elaboración de mapas de nuevos puertos y rutas marítimas adecuadas para buques mercantes de gran calado . [10] El HMAS Moresby , un barco de reconocimiento especialmente diseñado, entró en servicio en 1964. [10] El estudio de puertos y rutas marítimas se completó en 1974. [10] A partir de 1979, el Servicio Hidrográfico comenzó a brindar asistencia y capacitación hidrográfica al Pacífico. naciones insulares. [1] Durante 1989 y 1990, cuatro barcos de exploración clase Paluma entraron en servicio con la RAN, seguidos por dos barcos más grandes de clase Leeuwin en 1999. [1] En 1993, la RAN comenzó a utilizar la tecnología de sonda láser de profundidad aerotransportada (LADS). para ayudar en la topografía: primero se instaló en un avión Fokker F27 y luego, en 2010, se instaló en un De Havilland Dash 8 , operado por Laser Airborne Depth Sounder Flight . [10]
A partir de 2024, las siguientes unidades y equipos están asignados al AHS:
