La Serie Autobacs Super GT 2016 fue la vigésimo cuarta temporada del Campeonato Super GT de la Federación Japonesa de Automóviles, incluida la era del Campeonato de Grandes Turismos de Japón (JGTC), y la duodécima temporada bajo el nombre de Super GT . Fue la trigésima cuarta temporada general de un campeonato nacional de autos deportivos de la JAF que se remonta al Campeonato All Japan Sports Prototype . La temporada comenzó el 10 de abril y finalizó el 13 de noviembre, tras 8 carreras.
Cronograma
Cambios de calendario
El Super GT de 300 km de Kyushu en Autopolis estaba programado para el 22 de mayo como tercera prueba de la temporada, pero fue cancelado posteriormente a raíz de los terremotos de Kumamoto de 2016 . El 20 de mayo, los organizadores de la serie anunciaron que el último fin de semana en Twin Ring Motegi albergaría dos carreras de 250 kilómetros, y la carrera del sábado se promocionaría como la "Ronda 3" del campeonato, ya que reemplaza a la carrera de Autopolis.
El SUGO GT 300km se adelantó a julio desde su fecha anterior en septiembre.
La ronda de ultramar en Buriram, Tailandia, se trasladó de su fecha de junio de 2015 a octubre. La serie visitó el circuito por primera vez en octubre de 2014.
El equipo Excellence Porsche KTR presentó el nuevo 911 GT3-R y recibió apoyo adicional de Porsche.
El equipo número 51 de LM Corsa pasó de BMW al nuevo Ferrari 488 GT3 . El equipo número 60 siguió utilizando el Lexus RC-F GT3 .
JLOC fue uno de los dos equipos que introdujeron el Lamborghini Huracán GT3 en Super GT en 2016.
Cambios de conductor
GT500
Toyota:
La empresa petroquímica WAKO reemplazó a Eneos como patrocinador principal del equipo Le Mans. Andrea Caldarelli pasó del equipo KeePer TOM al equipo LeMans de Wako.
El tres veces campeón de GT500, Juichi Wakisaka, anunció su retiro de las carreras en la conferencia de prensa de Toyota Gazoo Racing el 4 de febrero. Permanecerá en la serie como director del equipo LeMans del equipo Lexus Wako. Yuji Kunimoto pasó del equipo LeMans para conducir para el equipo WedsSport BANDOH y ocupar el asiento de Wakisaka.
Katsumasa Chiyo subió a la clase GT500 en 2016 conduciendo para MOLA, después de ayudar a GAINER [fr; ja] consiguió su primer campeonato GT300 la temporada pasada.
Masataka Yanagida pasó de MOLA a Kondo Racing, su tercer equipo diferente en cuatro temporadas.
Forum Engineering reemplazó a D'Station como patrocinador principal de Kondo Racing. El ex campeón de GT500, Michael Krumm, no tenía planes de competir en Super GT en 2016 después de competir para Kondo Racing la temporada pasada.
GT300
Después de participar en rondas seleccionadas el año pasado, Ryuichiro Tomita se convirtió en piloto de tiempo completo del Nissan GT-R #0 GAINER.
Kota Sasaki condujo un segundo Toyota Prius GT durante el mes de abril.
Mitsunori Takaboshi dejó la serie después de una exitosa temporada de novato con NDDP para conducir en Blancpain GT. Sin embargo, regresó para la cuarta carrera de la temporada en Fuji Speedway. El campeón de GT Academy y piloto oficial de Nissan, Jann Mardenborough, se unió al equipo NDDP, en colaboración con Kazuki Hoshino .
El ex campeón de la Rolex 24, Jörg Bergmeister, se unió al Excellence Porsche Team KTR a tiempo completo, después de conducir dos pruebas para el equipo en 2014 .
El piloto del WEC LMP1, Pierre Kaffer, condujo para el Audi Team Braille en su primera campaña en GT300.
El campeón de la Porsche Carrera Cup Japón, Yuya Motojima, así como sus compañeros pilotos del PCCJ, Rintaro Kubo y Hiroaki Nagai, pasaron a GT300, conduciendo para el equipo Taisan SARD , Arnage Racing y apr respectivamente.
Shinnosuke Yamada se graduó del Campeonato Japonés de F4 para competir en el Team Upgarage con Bandoh.
El sudafricano Adrian Zaugg y el piloto japonés-italiano Kei Cozzolino hicieron su debut en Super GT para Lamborghini Team Direction.
El ex ganador de las 24 Horas de Nürburgring, Christian Mamerow, no regresó a la serie después de realizar una campaña parcial con Audi Team Racing Tech.
EVA Racing se convirtió en el patrocinador principal del Rn-sports AMG.
Direction Racing cambió su nombre a Lamborghini Team Direction y también presentó dos Huracán GT3.
Antes del inicio de la temporada, se anunció una inscripción para el Audi Team Braille, con un nuevo Audi R8 LMS 2016 y el veterano piloto del Campeonato Mundial de Resistencia, Pierre Kaffer . Sin embargo, el equipo nunca apareció en la temporada 2016.
Después de retirarse de la temporada 2015, el equipo Taisan regresó a GT300 en alianza con SARD .
Cambios de mitad de temporada
A partir de la segunda ronda, el equipo Taisan SARD cambió a un Audi R8 LMS modelo 2016.
Resultados
clasificación del campeonato
Sistema de puntuación
campeonatos de pilotos
GT500
GT300
Referencias
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^ abcd "Nissan anuncia actividades de deportes de motor para 2016". Nismo. 26 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016 . Consultado el 26 de febrero de 2016 .
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