El Midland Trail , también llamado Roosevelt Midland Trail , fue un sendero nacional para automóviles que se extendía por los Estados Unidos desde Washington, DC , al oeste hasta Los Ángeles, California y San Francisco, California ( aunque la guía de Lincoln Highway publicada en 1916 establece que el término oriental original estaba en la ciudad de Nueva York ). La primera carretera señalizada en 1913 fue una de las primeras, si no la primera, ruta transcontinental para automóviles marcada en Estados Unidos.
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La ruta inicial del Midland Trail, de este a oeste, comenzaba en la ciudad de Nueva York o Washington, DC, y continuaba a través de Richmond y Clifton Forge, Virginia, hasta Charleston, Virginia Occidental , y pasaba por Morehead, Kentucky , hasta Lexington, Kentucky ; Louisville, Kentucky ; Vincennes, Indiana ; Salem, Illinois ; St. Louis, Missouri ; Sedalia, Missouri ; Kansas City, Missouri y Topeka, Kansas ; hasta Limon, Colorado , y luego hasta Denver, Colorado .
Desde Denver , la ruta original se dividió en varias partes para cruzar las Montañas Rocosas a través de Berthoud Pass , Tennessee Pass , Cochetopa Pass y Monarch Pass . Todas las rutas convergían en Grand Junction, Colorado y continuaban hacia Utah a través de Green River, Utah y Salt Lake City . Más allá de Salt Lake City, la ruta avanzaba hacia el sur a través del desierto de Salt Lake por la misma ruta que la Lincoln Highway a través de Iosepa, Utah , Orr's Ranch, Fish Springs Ranch e Ibapah, Utah .
Esta parte de la ruta nunca fue popular, el estado favoreció la ruta Victory Highway hacia el norte, que es la alineación básica seguida más tarde por la Interestatal 80 , y ahora es en gran parte inaccesible ya que es parte de Dugway Proving Grounds . En el centro de Nevada , la carretera continuó a través del desierto de Great Basin a través de Ely y Tonopah , luego giró hacia el sur en Goldfield en el desierto de Amargosa y luego hacia el oeste hacia California en Lida y sobre las montañas Inyo y White Mountains a través de Westgard Pass .
En el cruce de Big Pine, California , en el valle de Owens , la ruta original se dividió en cuatro opciones:
Después de un importante realineamiento de la ruta y su incorporación al sistema de carreteras estatales alrededor de 1922, la principal alineación del Midland Trail en California pasó por alto las paradas de la era de las diligencias en Freeman y Willow Springs y en el ramal ferroviario de Neuralia , y ahora discurría a través de Red Rock Canyon hasta Mojave. La alineación anterior tomó una ruta de línea alta hacia el oeste en las estribaciones de Sierra Nevada y Scodie Mountains a su alrededor siguiendo la ruta del Acueducto de Los Ángeles más allá de Jawbone Canyon , y desde allí siguiendo las vías del ferrocarril Southern Pacific a través de Rosamond y Lancaster y hasta Los Ángeles, siguiendo la ruta que luego se asignó a la Ruta 6 de EE. UU. (la Sierra Highway ) en 1937.
Varias alineaciones de esta parte del sendero siguieron los caminos de finales del siglo XIX, construidos para transportar oro desde las minas de Cerro Gordo a través del desierto de Mojave, y los caminos construidos para la construcción del acueducto de Los Ángeles a principios del siglo XX.
Utilizando los nombres de las carreteras actuales, la carretera seguía aproximadamente el siguiente recorrido: