El SMS Schwalbe fue un cañonero de vapor de la clase Jäger construido para la Armada prusiana a finales de la década de 1850 y principios de la de 1860. El barco fue ordenado como parte de un programa para fortalecer las fuerzas de defensa costera de Prusia, entonces orientadas contra la vecina Dinamarca. Estaba armado con una batería de tres cañones. El barco vio muy poca actividad durante su carrera. Fue activado durante la Segunda Guerra de Schleswig contra Dinamarca en 1864 y la Guerra Franco-Prusiana en 1870, siendo utilizado para defender la costa prusiana. Sin embargo, no vio acción contra las fuerzas enemigas en ninguno de los conflictos. El barco se encontró en malas condiciones al final de la guerra, y fue descartado en 1872. Luego fue utilizado como barcaza durante algún tiempo, pero su destino final es desconocido.
La clase de cañoneras Jäger surgió como resultado de un programa para fortalecer la Armada prusiana a fines de la década de 1850, tras la disolución de la Reichsflotte y en medio de las crecientes tensiones con Dinamarca. En 1859, el príncipe regente Guillermo aprobó un programa de construcción para unas cincuenta y dos cañoneras que se construirían en los siguientes quince años, que comenzó con los quince buques de la clase Jäger . [1]
Schwalbe tenía 41,2 metros (135 pies 2 pulgadas) de largo total , con una manga de 6,69 m (21 pies 11 pulgadas) y un calado de 2,2 m (7 pies 3 pulgadas). Desplazaba 237 toneladas métricas (233 toneladas largas ) normalmente y 283 t (279 toneladas largas) a plena carga . La tripulación del barco estaba formada por 2 oficiales y 38 soldados. Estaba propulsado por un par de máquinas de vapor marinas que impulsaban una hélice de tornillo de 3 palas , con vapor proporcionado por cuatro calderas troncales alimentadas con carbón , lo que le daba una velocidad máxima de 9,1 nudos (16,9 km/h; 10,5 mph) a 220 caballos de fuerza métricos (220 ihp ). Tal como se construyó, estaba equipado con un aparejo de goleta de tres mástiles , que luego se retiró. El barco estaba armado con una batería de un cañón estriado de avancarga de 24 libras y dos cañones estriados de avancarga de 12 libras. [2] [3]
El Schwalbe fue construido en el astillero AG Nüscke en Grabow . Su quilla fue colocada en 1859 y fue botado el 14 de febrero de 1860, [2] y recibió el nombre de la golondrina . Después de su finalización, fue amarrado en la isla de Dänholm cerca de Stralsund . [4] Mientras estaba fuera de servicio, se le quitó el revestimiento de cobre del casco para poder cortar agujeros de ventilación en el entablado exterior. Todo su sistema de propulsión, incluidos los mástiles y la chimenea, fue removido y se erigió un techo sobre el casco para mantener los elementos fuera. [5] Permaneció fuera de servicio hasta el comienzo de la Segunda Guerra de Schleswig en febrero de 1864. Fue comisionado el 1 de marzo, bajo el mando de Fahnrich zur See Karl August Deinhard, y asignado a la II División de Flotilla. No vio acción durante la corta guerra y fue colocado nuevamente en reserva en octubre. [4]
El Schwalbe fue puesto nuevamente en servicio el 27 de julio de 1870 tras el inicio de la guerra franco-prusiana , y tres días después fue trasladado al mar del Norte a través del canal de Eider . Nuevamente no vio combate, solo realizó patrullas defensivas para proteger la entrada a Jade Bight , y fue dado de baja en Geestemünde el 5 de octubre. Durante una inspección en el Kaiserliche Werft (Astillero Imperial) en Kiel en 1872, se encontró que el Schwalbe estaba en malas condiciones, por lo que fue eliminado del registro naval el 19 de marzo. Se utilizó durante varios años como barcaza en Kiel con el nombre de Minenprahm Nr. 1 (Barcaza minera n.º 1), pero no se registra la fecha de su desguace . [4]