Schempp-Hirth Flugzeugbau GmbH es un fabricante de planeadores con sede en Kirchheim unter Teck , Alemania .
Martin Schempp fundó en 1935 su propia empresa en Göppingen con la ayuda de Wolf Hirth .
La empresa se llamó inicialmente "Sportflugzeugbau Göppingen Martin Schempp". En 1938, Wolf Hirth, principal responsable del trabajo de diseño, se convirtió oficialmente en socio de la empresa, que luego se convirtió en "Sportflugzeugbau Schempp-Hirth". Ese mismo año la empresa se trasladó a Kirchheim unter Teck .
El primer producto de la empresa fue el planeador Göppingen Gö 1 Wolf , concebido como rival del omnipresente Grunau Baby , pero el verdadero éxito llegó con el Göppingen Gö 3 Minimoa ese mismo año.
Durante la Segunda Guerra Mundial , la empresa construyó planeadores de entrenamiento DFS Habicht , así como conjuntos de estabilizadores para el Messerschmitt Bf 109 . La compañía también construyó un avión de investigación, el Göppingen Gö 9, para investigar los planos de hélices " empujadoras " montadas en la parte trasera de Claude Dornier . Con su cola cruciforme, este avión iba a ser un trampolín hacia el revolucionario Dornier Do 335 Pfeil .
Después de la guerra, cuando la ocupación aliada le prohibió construir aviones, la empresa fabricó camas, carretillas, armarios de radio y otros muebles. En 1951 se levantaron las prohibiciones y la empresa volvió a la fabricación de planeadores.
Wolf Hirth murió en 1959, pero no fue hasta 1964 que Martin Schempp encontró un nuevo diseñador: Klaus Holighaus , que acababa de graduarse en la Universidad Técnica de Darmstadt , donde era miembro de su Akaflieg . Holighaus también fue un excelente piloto y se convirtió en miembro habitual del equipo de vuelo sin motor alemán.
En 1970 se contrató experiencia técnica adicional y Holighaus se convirtió en director ejecutivo en 1972. A partir de 1977, Holighaus fue el único propietario de la empresa.
Después de la muerte de Holighaus en un accidente de vuelo sin motor en 1994, el control de la empresa pasó a su viuda y a sus hijos, todos ellos apasionados pilotos de planeadores.
Emplea a unas 100 personas y actualmente está dirigida por Tilo Holighaus y Brigitte Holighaus.
La empresa a menudo ha subcontratado trabajos y ha emitido licencias para que otras empresas construyan sus diseños.
Los aviones Schempp-Hirth incluyen:
