El Sauber C13 fue un coche de Fórmula Uno diseñado por André de Cortanze y Leo Ress para ser utilizado por la escudería Sauber en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1994 . El coche estaba propulsado por un motor Ilmor V10 de 3,5 litros con la insignia de Mercedes-Benz . El desarrollo de este coche marcó el regreso de Mercedes-Benz a la Fórmula Uno, proporcionando su primer motor para un coche de F1 desde 1955. Los pilotos del equipo durante toda la temporada fueron Karl Wendlinger , Andrea de Cesaris , JJ Lehto y Heinz-Harald Frentzen . Sólo Frentzen condujo durante toda la temporada.
A partir del Gran Premio de España , el coche corrió con los lados del habitáculo más altos después de que Wendlinger sufriera heridas graves en un accidente lateral durante la clasificación del Gran Premio de Mónaco que lo dejó en coma. Posteriormente, los lados más altos de la cabina se hicieron obligatorios para todos los autos en la temporada 1996 , y todavía estuvieron en uso hasta 2017, cuando se integraron con el sistema " halo ".
El C13 corrió con Broker como patrocinador principal hasta el Gran Premio de Francia de 1994 , cuando Tissot los reemplazó en el coche.
El C13 fue reemplazado para la temporada 1995 por el Sauber C14 .
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