El Sauber C12 fue el coche con el que el equipo Sauber de Fórmula Uno hizo su debut en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno FIA en 1993 . Su diseño estuvo a cargo de Leo Ress.
La potencia era proporcionada por un V10 de 3,5 litros de marca Sauber construido por Ilmor en colaboración con Mercedes . Al C12 se le dio la prominencia de las pegatinas "Concept by Mercedes-Benz" en el capó del motor debido a la estrecha relación de las dos partes desde su programa del Campeonato Mundial de Autos Deportivos . Los motores fueron renombrados en 1994 para reflejar la asociación. [2] [3]
Karl Wendlinger se reunió con su antiguo equipo WSC en preparación para su debut en el Gran Premio. Ya tenía dos temporadas de experiencia en Fórmula Uno, habiendo debutado en el Gran Premio de Japón de 1991 con Leyton House , mientras que JJ Lehto (Jyrki Järvilehto) había sido titular en 38 Grandes Premios (sin incluir las faltas de clasificación) entre 1989 y 1992 .
Lehto contribuyó a un comienzo prometedor con un quinto puesto en el GP de Sudáfrica en Kyalami y mejoró con un cuarto puesto en Imola , sede del GP de San Marino , a pesar de un problema de motor. [4]
El C12 tuvo un récord algo mixto con un total de 12 abandonos debido a fallas mecánicas, incluidas siete fallas de motor (sin incluir Imola, donde Lehto fue clasificado como finalista). Los incidentes relacionados con conductores representaron seis abandonos más.
El C12 logró seis finales con puntos y ocho finales sin puntuación en 32 salidas. Logró un total de 12 puntos y el séptimo lugar en la clasificación del Campeonato Mundial de Constructores.
Fue sustituido al inicio de la temporada 1994 por el Sauber C13 .
( tecla ) (los resultados en negrita indican la pole position)
