El HMS Caicos fue una fragata de clase Colony del Reino Unido que prestó servicio durante la Segunda Guerra Mundial . Originalmente fue ordenada por la Armada de los Estados Unidos como la fragata de patrulla de clase Tacoma USS Hannam y fue transferida a la Marina Real antes de su finalización. Recibió su nombre de las Islas Caicos .
Después de su regreso a la custodia de la Marina de los EE. UU., fue vendida a Argentina y sirvió en la Armada Argentina ( Armada de la República Argentina ) como fragata bajo los nombres ARA Trinidad (P-34) y ARA Santísima Trinidad (P-34) de 1948 a 1962. Después de un reacondicionamiento, sirvió como buque de reconocimiento como ARA Augusto Lasserre (Q-9) de 1963 a 1969.
Originalmente designado como " cañonero de patrulla ", fue ordenado por la Comisión Marítima de los Estados Unidos bajo un contrato de la Marina de los EE. UU. como Tipo S2-S2-AQ1, número de casco 1659 y nombrado USS Hannam . Fue reclasificado como " fragata de patrulla ", PF-77, el 15 de abril de 1943 y puesto en grada por la Compañía Walsh-Kaiser [5] en Providence , Rhode Island , el 23 de abril de 1943. [1] Destinado a ser transferido a la Marina Real , el barco fue rebautizado Caicos por los británicos antes de ser botado el 6 de septiembre de 1943. [ cita requerida ]
Transferido al Reino Unido bajo la ley de Préstamo y Arriendo el 31 de diciembre de 1943, [5] el barco fue comisionado en la Marina Real como HMS Caicos (K505) – fuentes afirman que fue parcialmente financiado por la colonia de las Islas Turcas y Caicos , de cuyo nombre recibió parte [2] – el 31 de diciembre de 1943 [1] o el 2 de enero de 1944. [2]
Única entre todas las fragatas de la Segunda Guerra Mundial, [1] Caicos estaba preparada para realizar tareas de dirección de aeronaves. La Marina Real originalmente tenía la intención de enviarla al Océano Índico , pero en su lugar la asignó a tareas en el Mar del Norte , donde intentó detectar bombas voladoras V-1 alemanas durante sus vuelos hacia objetivos en Gran Bretaña . [1] [6] Dos miembros de su tripulación murieron durante su servicio de guerra. [7]
El Reino Unido devolvió Caicos a la Armada de los Estados Unidos el 12 de diciembre de 1945. [8] La Armada de los Estados Unidos la transfirió entonces para su disposición a la Comisión Marítima de los Estados Unidos, que la vendió en junio de 1946 a la firma NB Wolcott de la ciudad de Nueva York para su desguace. Sin embargo, los planes para desguazarla fueron cancelados y fue revendida a Argentina el 6 de julio de 1947. Así, aunque muchas fragatas de patrulla de la clase Tacoma sirvieron en armadas extranjeras después de completar su servicio en la Armada de los Estados Unidos, Caicos se convirtió en la única fragata de la clase Colony en servir en otra armada después de completar su servicio británico. [9]
El buque fue incorporado a la Armada Argentina el 4 de agosto de 1947, y se le asignó el nombre ARA Trinidad (P-34) en memoria del ARA Santísima Trinidad , un bergantín de la Armada Argentina de 1815-1816 que vio acción en la Guerra de la Independencia Argentina . El Comandante (S) [10] D. Rodolfo A. Muzzio inició una campaña para asignarle el nombre completo Santísima Trinidad , y pasó a ser ARA Santísima Trinidad (P-34) el 3 de octubre de 1950. [11]
La Santísima Trinidad sirvió como parte de la Fuerza de Fragatas de la Flota del Mar desde 1948 hasta 1960. Durante este tiempo operó en el Océano Atlántico Sur , participando en ejercicios anuales de la flota, especialmente los ejercicios de guerra antisubmarina para los que fue diseñada. En 1948-1949 participó en la 11.ª Campaña Antártica. En 1959, participó en la Operación Neptuno II, y recibió un honor de batalla [12] del Vicario General Castrense y el Cardenal D. Antonio Caggiano el 8 de diciembre de 1960. [ ¿Por qué? ] Luego pasó a la reserva desde 1961 hasta 1962. [11]
Según Janes Fighting Ships , su armamento en servicio argentino como Santísima Trinidad consistía en dos cañones de 105 mm (4,1 pulgadas), ocho cañones antiaéreos de 40 mm, un mortero antisubmarino Hedgehog y seis lanzadores de cargas de profundidad . [8] Conway afirma que tenía cuatro cañones antiaéreos de 47 mm en lugar de ocho cañones antiaéreos de 40 mm. [13]
A partir de 1962, el Astillero Río Santiago (AFNE) convirtió al Santísima Trinidad en un buque de investigación . [14] La conversión incluyó su desarme, la instalación de ocho gabinetes especializados, nueve dársenas para sondas y una plataforma de aterrizaje para helicópteros , así como una reparación general. [14] Fue reclasificado como Buque de Investigación y rebautizado como ARA Comodoro Augusto Lasserre (Q-9), [8] [14] Hubo un error ortográfico en el decreto original, que lo llamaba "Laserre" en lugar de "Lasserre"; esto fue corregido en 1964. [14]
Fue puesta nuevamente en servicio como buque de reconocimiento el 27 de enero de 1964. [14] Realizó reconocimientos hidrográficos cada año desde 1964 hasta 1968. En 1968 encalló cerca de la Isla León (Isla Leones) en el archipiélago de Palmer durante una tormenta. Después de ser reflotada, fue inspeccionada en Puerto Belgrano y se recomendó que fuera puesta fuera de servicio. Fue eliminada de la lista de la marina el 20 de febrero de 1969. Su ceremonia de desmantelamiento fue en marzo de 1969, [14] y fue vendida para desguace en 1971. [11] [13] [14]
