Sandy Mitchell (nacido el 7 de marzo de 2000) es un piloto de carreras británico que actualmente compite en el Campeonato Británico de GT y en el GT World Challenge Europe .
La carrera de Mitchell en las carreras comenzó a la edad de cuatro años, cuando tomó el volante de un buggy todoterreno que su padre le compró. Sus intereses todoterreno fueron impulsados por su héroe de las carreras en ese momento, el piloto de rally escocés Colin McRae . [1] Mitchell comenzó su carrera de karting en 2009, ganando el Campeonato NSKC Honda Cadet en su primer año de competencia. Después de reclamar el campeonato Super 1 National Rotax Max Junior en 2014, Mitchell dio un paso adelante en la competencia de monoplazas en el nuevo Campeonato de Fórmula MSA para 2015. [ 2 ] Reclamó su primera victoria en Thruxton en mayo [3] en camino a un séptimo lugar en el campeonato.
En 2016, Mitchell pasó a las carreras de autos deportivos, uniéndose a Ecurie Ecosse en la clase GT4 del Campeonato Británico de GT . [4] Con dos victorias de clase en Snetterton y Donington Park , Mitchell y su copiloto Ciaran Haggerty terminaron terceros en el campeonato GT4. Después de una temporada 2017 que lo vio competir en el Campeonato Británico de GT y la Copa Británica LMP3 , Mitchell se unió a Barwell Motorsport para la temporada 2018 de la Copa de Resistencia Blancpain GT Series . [5] En 2019, Mitchell repitió su papel en la entrada de Barwell Motorsport, además de agregar una temporada completa con Prestige Performance en el Lamborghini Super Trofeo North America . Sería un año fructífero para Mitchell, ya que terminaría tercero en el campeonato Super Trofeo, segundo en la Final Mundial del Super Trofeo y ganaría la Clase Plata en las 24 Horas de Spa . [6]
A principios de 2020, Mitchell fue incluido en el programa de superestrellas BRDC . [7] Ese año, Mitchell y su copiloto Rob Collard obtuvieron los honores generales en el Campeonato Británico de GT ; la primera victoria de campeonato de la carrera profesional de Mitchell. [8] En octubre, Mitchell defendió su corona de la Clase Plata en las 24 Horas de Spa , llevándose la victoria para Barwell Motorsport por segundo año consecutivo. [9]
Antes de la temporada 2021, Mitchell fue contratado como piloto de fábrica de Lamborghini , uniéndose a Giacomo Altoè como uno de los pilotos más jóvenes en el establo de fábrica de la marca italiana. [10] [11] Mitchell también regresó para defender su título de clase del Campeonato Británico de GT en 2021. [12] Después de terminar tercero en el campeonato esa temporada, Mitchell regresó a Barwell para 2022 junto con su copiloto Adam Balon. [13] El dúo consiguió su única victoria de la temporada en Silverstone , terminando segundo en el campeonato detrás de Ian Loggie de Ram Racing . Para 2023, Mitchell se uniría a un nuevo copiloto, conduciendo junto a Shaun Balfe . [14] Mitchell complementaría su programa de GT británico con una conducción a tiempo completo en la GT World Challenge Europe Endurance Cup , compitiendo en la clase Pro para K-Pax Racing junto a Marco Mapelli y Franck Perera . [15] El equipo tuvo una temporada tranquila en la competición GT World Challenge, terminando en el noveno puesto (el mejor de la temporada) en Nürburgring y sumando sus únicos puntos de la temporada. En British GT, Mitchell y Balfe consiguieron dos victorias en Snetterton [16] y Donington, en camino a un cuarto puesto en el campeonato.
* Temporada aún en curso.
* Temporada aún en curso.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
* Temporada aún en curso.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
Los honores de la Copa de Plata fueron para el Lamborghini Barwell Motorsport #78, que mejoró su resultado de 2018 para llevarse una reñida victoria.