St. Joseph , conocido coloquialmente como St. Joe , es una ciudad y la sede del condado de Berrien, Michigan . Se incorporó como aldea en 1834 y como ciudad en 1891. [4] Según el censo de 2020 , la población de la ciudad era 7.856. [5] Se encuentra en la orilla del lago Michigan , en la desembocadura del río St. Joseph , a unas 90 millas (140 km) al este-noreste de Chicago. [6] Es el hogar de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Agrícolas y Biológicos .
La desembocadura del río St. Joseph (en la actualidad St. Joseph) era un punto importante para los viajes y el comercio de los amerindios, ya que se encontraba a lo largo de una ruta fluvial clave entre los Grandes Lagos y el río Mississippi . Tanto Miami como Potawatomi usaron esta ruta y usarían el área como campamento. [7] El río St. Joseph también permitió la conexión con el Sauk Trail , que era el principal sendero terrestre a través de Michigan. En 1669, los exploradores europeos vieron la desembocadura del río. El explorador francés René-Robert Cavelier, señor de La Salle , construyó el Fuerte Miami en el acantilado que domina el lago Michigan. [8] En 1679, esperó el barco Le Griffon , que nunca regresó. Una vez que se consideró perdido el barco, La Salle y sus hombres realizaron el primer cruce terrestre de la península inferior por parte de europeos. [9]
El siguiente colono blanco permanente en St. Joseph fue William Burnett, quien alrededor de 1780 abrió un puesto comercial en la desembocadura del río St. Joseph. [10] El puesto comerciaba con alimentos, pieles y bienes con lugares como Detroit, Mackinac y Chicago. [11] En 1829, Calvin Britain , que había venido del condado de Jefferson, Nueva York , y había enseñado en la Misión Carey en Niles durante dos años, llegó al sitio de San José. [12] Poco después, trazó el plano del pueblo, entonces conocido como Newburyport, que lleva el nombre de una ciudad costera de Massachusetts . Gran Bretaña influyó en atraer a otros colonos a la zona. Los lotes se vendieron rápidamente y el pueblo floreció. [13]
La desembocadura del río St. Joseph se enderezó mediante un canal y posteriormente se agregaron muelles. El primer faro de St. Joseph compite con el faro original de Chicago como el primero en construirse en el lago Michigan. Newburyport cambió su nombre a St. Joseph cuando se incorporó el 7 de marzo de 1834. [11] La ciudad se incorporó el 5 de junio de 1891.
La primera ruta fluvial a través del lago Michigan entre St. Joseph y Chicago comenzó como una ruta postal en 1825, pero el servicio fue esporádico hasta 1842, cuando Samuel y Eber Ward comenzaron un servicio permanente. Eso duró once años. Antes del surgimiento de las grandes compañías navieras en el lago Michigan, el servicio lo realizaban principalmente embarcaciones operadas por sus propietarios. Con el aumento del transporte marítimo en Benton Harbor y el aumento del turismo en St. Joseph, comenzaron a operar operaciones permanentes y más grandes desde los puertos. [14]
La Guardia Costera todavía mantiene una estación en este sitio. [R] En 1876, el Servicio de Salvamento de los Estados Unidos construyó una estación de salvamento en St Joseph y nombró a Joseph Napier como el primer encargado de la estación. [15]
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Después de una contienda política muy reñida, St. Joseph fue nombrada sede del condado de Berrien en 1894, cuando Berrien Springs renunció a ese estatus. Las tres ciudades más grandes del condado, Benton Harbor , St. Joseph y Niles , querían ser la sede del condado, pero ninguna tenía una mayoría de votos. Una vez que los votantes de St. Joseph y Benton Harbor combinaron sus votos, St. Joseph tuvo suficiente para ganar. [dieciséis]
El 11 de octubre de 1898, Augustus Moore Herring llevó uno de sus planeadores , equipado con un motor, a Silver Beach en St. Joseph. La máquina de Herring se elevó ligeramente del suelo y voló durante siete segundos. Once días después, el inventor realizó otro vuelo de diez segundos. Si bien Herring tenía una nave propulsada más pesada que el aire, no tenía forma de controlarla. Correspondió a los hermanos Wright perfeccionar el vuelo controlado cinco años después, y darse a sí mismos y a Kitty Hawk, Carolina del Norte , un lugar en la historia que podría haber acabado perteneciendo a Herring y St. Joseph. [17]
Dos importantes compañías navieras operaron entre St. Joseph y Chicago durante la segunda mitad del siglo XIX, la compañía Goodrich Transportation y la empresa local Graham and Morton. Dominaron el tráfico en St. Joseph durante más de 100 años, aunque otras empresas más pequeñas operaron durante este tiempo.
A partir de 1874, Henry Graham y J. Stanley Morton comenzaron a operar una línea de vapor en St. Joseph. Su colaboración se convertiría en Graham and Morton Transportation Company. [18] A través de una competencia vigorosa, ganaron la guerra para convertirse en el principal transportista desde St. Joseph. Goodrich dejó de prestar servicio a las Ciudades Gemelas en 1880. La compañía creció rápidamente y durante los más de cincuenta años de su existencia se convirtió en la segunda línea más grande en el lago Michigan, solo detrás de Goodrich. [14]
En 1924, cuando las carreteras niveladas comenzaron a bordear la costa del lago Michigan, G & M se vio obligado a fusionarse con Goodrich. Como la mayoría de los demás puertos a lo largo del lago Michigan, St. Joseph experimentó una enorme caída en el tráfico durante los primeros años del siglo XX y esto se vio exacerbado por la Gran Depresión. La ruta entre Chicago y St. Joseph sobrevivió hasta la década de 1950. [14]
El 29 de enero de 1870, el Ferrocarril de la Costa del Lago de Chicago y Michigan extendió una línea ferroviaria desde New Buffalo hasta St. Joseph. Este ferrocarril conectaba St. Joseph con Grand Rapids , Muskegon , Detroit y Chicago. (Antes de esto, la única conexión que St. Joseph tenía con estas otras ciudades era por agua). La línea se reorganizó como Ferrocarril de Chicago y West Michigan y luego se incorporó al Ferrocarril Pere Marquette .
En 1892, Truscott Boat Manufacturing Co se mudó a St. Joseph desde Grand Rapids. A principios del siglo XX, la empresa era el mayor empleador de St. Joseph con 700 empleados y construía 600 barcos de madera al año. La empresa construyó barcos para el gobierno en la Primera Guerra Mundial, luchó durante la Depresión, se vendió en 1940, revivió durante la Segunda Guerra Mundial para construir barcos para la Armada y quebró en 1948. [19]
En 1911, Louis, Emory y Frederick Upton iniciaron un negocio que producía lavadoras domésticas . El negocio pronto se convirtió en un boom y ha seguido creciendo hasta el día de hoy. En 1929, Upton Machine Company se fusionó con Nineteen Hundred Corp., tomando este último nombre. La empresa comenzó a comercializar una línea de electrodomésticos conocida como la marca "Whirlpool" en 1948. Durante la siguiente década, Nineteen Hundred cambió su nombre a Whirlpool. Hoy en día, Whirlpool Corporation es el mayor fabricante de electrodomésticos importantes y mantiene una gran presencia en Benton Harbor y el cercano St. Joseph. Whirlpool tiene su sede mundial en Benton Harbor. [20]
En 1891 se inauguró el parque de atracciones Silver Beach en un terreno entre el lago y la desembocadura del río en St. Joseph. Logan Drake y Louis Wallace compraron el terreno al ferrocarril Pere Marquette y agregaron cabañas para atraer turistas a la orilla del lago. A medida que el parque envejeció y creció en popularidad, la pareja agregó muchas atracciones, incluidas concesiones, juegos, piscina, un paseo marítimo y diferentes atracciones. La primera montaña rusa se construyó en 1904 y se llamó Chase Through the Clouds, que fue reemplazada por la montaña rusa Velvet (rebautizada como Comet). Entre las atracciones más populares se encontraban el carrusel y el Shadowland Ballroom, construido en 1927. Durante las décadas de 1960 y 1970, los edificios se deterioraron y la multitud disminuyó. Finalmente, la delincuencia en el parque llevó a la policía a cerrarlo en 1970. [21]
Según la Oficina del Censo de Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 4,80 millas cuadradas (12,43 km 2 ), de las cuales 3,22 millas cuadradas (8,34 km 2 ) son tierra y 1,58 millas cuadradas (4,09 km 2 ) son agua. [22]
Según el censo [24] de 2010, había 8.365 personas, 3.933 hogares y 1.941 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 2.597,8 habitantes por milla cuadrada (1.003,0/km 2 ). Había 4.795 unidades de vivienda con una densidad media de 1.489,1 por milla cuadrada (574,9/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 88,1% blanca , 5,3% afroamericana , 0,3% nativa americana , 3,4% asiática , 0,9% de otras razas y 1,9% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 2,8% de la población.
Había 3.933 hogares, de los cuales el 20,6% tenían niños menores de 18 años que vivían con ellos, el 37,5% eran parejas casadas que vivían juntas, el 8,9% tenía una cabeza de familia sin marido presente, el 2,9% tenía un jefe de familia hombre sin esposa presente, y el 50,6% eran no familiares. El 43,5% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 13,9% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 1,97 y el tamaño medio de la familia era de 2,74.
La edad media en la ciudad fue de 41,6 años. El 16,4% de los residentes tenían menos de 18 años; el 9,2% tenía entre 18 y 24 años; el 28,6% tenía entre 25 y 44 años; el 27,2% tenía entre 45 y 64 años; y el 18,6% tenía 65 años o más. La composición por género de la ciudad era 48,8% masculina y 51,2% femenina.
Según el censo [2] de 2000, había 8.789 personas, 4.117 hogares y 2.058 familias que residían en la ciudad. La densidad de población era de 2.561,3 habitantes por milla cuadrada (988,9/km 2 ). Había 4.594 unidades de vivienda con una densidad promedio de 1.338,8 por milla cuadrada (516,9/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 90,31% blanca , 5,11% afroamericana , 0,41% nativa americana , 2,39% asiática , 0,02% isleña del Pacífico , 0,46% de otras razas y 1,31% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 1,29% de la población.
Había 4.117 hogares, de los cuales el 22,0% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 37,6% eran parejas casadas que vivían juntas, el 9,4% tenía una cabeza de familia sin marido presente y el 50,0% no eran familias. El 44,1% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 14,3% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 1,99 y el tamaño medio de la familia era de 2,77.
En la ciudad, la población estaba dispersa, con un 19,0% menores de 18 años, un 9,5% de 18 a 24, un 30,6% de 25 a 44, un 22,7% de 45 a 64 y un 18,2% que tenían 65 años o más. más viejo. La mediana de edad fue 39 años. Por cada 100 mujeres, había 96,0 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años y más, había 92,9 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de 37.032 dólares y el ingreso medio de una familia era de 51.328 dólares. Los hombres tenían un ingreso medio de 36.250 dólares frente a 26.395 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de 24.949 dólares. Alrededor del 4,3% de las familias y el 6,6% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza, incluido el 6,1% de los menores de 18 años y el 6,3% de los de 65 años o más.
El gobierno de la ciudad se organiza como un gobierno concejal-administrador . Hay una comisión municipal con cinco miembros, que son elegidos en común. Las elecciones municipales se celebran en noviembre de los años pares; en cada elección, se abren tres puestos en la comisión. Los dos candidatos que reciben el mayor número de votos reciben mandatos de cuatro años, mientras que el candidato que recibe el tercer mayor número de votos recibe un mandato de dos años. En la primera reunión después de cada elección, la comisión selecciona entre sus miembros un alcalde y un alcalde interino para los dos años siguientes. La comisión de la ciudad es un organismo a tiempo parcial, que normalmente se reúne dos veces al mes para actuar como cuerpo legislativo y establecer políticas generales. Las operaciones diarias se delegan a un administrador municipal contratado .
Las principales instalaciones de la ciudad incluyen el Ayuntamiento y la comisaría de policía en 700 Broad Street; el Departamento de Obras Públicas en 1160 Broad Street; el Departamento de Bomberos en 915 Broad Street; la Biblioteca Pública Maud Preston Palenske en 500 Market Street; la pista de hielo John and Dede Howard en 2414 Willa Drive; la Planta de Tratamiento de Agua en 1701 Lions Park Drive; y el cementerio Riverview en 2525 Niles Road.
La planta de tratamiento de agua de la ciudad proporciona agua potable a las comunidades de la Autoridad de Tratamiento de Agua y Alcantarillado de la Costa del Lago Michigan, que presta servicios a Lincoln Charter Township , Royalton Township , St. Joseph Charter Township y las aldeas de Shoreham y Stevensville . El tratamiento de aguas residuales se proporciona a través de la Planta Conjunta de Tratamiento de Aguas Residuales, que es propiedad conjunta de las ciudades de St. Joseph y Benton Harbor, y que también presta servicios a las comunidades de LMSWSTA, Benton Charter Township y partes de Sodus Township .
St. Joseph es coanfitrión del festival anual Blossomtime [26] con Benton Harbor.
La feria de arte Krasl on the Bluff [27] se lleva a cabo en Lake Bluff Park todos los años el fin de semana posterior al fin de semana del 4 de julio.
El Concours d'Elegance del suroeste de Michigan se lleva a cabo anualmente el segundo sábado de agosto. La exhibición inaugural se llevó a cabo en 2005. Una exhibición de autos finos por invitación, se pide a 75 propietarios de autos antiguos que muestren vehículos en el parque Lake Bluff del centro de St. Joseph. [28]
De 1979 a 2011, St. Joseph fue sede del Festival Veneciano, que comprendía tres tradiciones: la Bendición del Río, el Desfile de Barcos Iluminados y un Desfile de Barcos Clásico. El nombre del festival fue un guiño a las similitudes entre San José y Venecia, Italia . [29]
En 1987, el USS Oliver Hazard Perry llegó a puerto y su comandante permitió a los asistentes al festival realizar un recorrido gratuito. Esto inició una tradición por la cual los barcos de la Armada de los EE. UU. acudían regularmente al festival. La música también contribuyó al éxito del festival y se ofreció en tres ubicaciones: Bluff, Shadowland Pavilion y Main Stage. Muchos músicos locales tocaron en Bluff y Pavilion, mientras que el escenario principal acogió a bandas tan conocidas como Beach Boys , Cheap Trick , Gin Blossoms , Little Big Town y Jason Michael Carroll . [ cita necesaria ]
En un estudio realizado por la Universidad Estatal de Michigan en 1998, aproximadamente 63.000 personas asistieron al Festival Veneciano de 1997 y el festival generó alrededor de 1,7 millones de dólares en ingresos para la economía local. [30]
También se llevaron a cabo competencias a lo largo de Silver Beach y el río Saint Joseph durante el festival, incluidos torneos de voleibol, una carrera y caminata por el río y esculturas en la arena. [31] El Desfile de Barcos Iluminados y la Exhibición de Barcos Clásicos tuvieron lugar a lo largo del río St. Joseph y fueron parte del Festival Veneciano desde 1987. Los fuegos artificiales y las atracciones también fueron atracciones que atrajeron a personas de ciudades más grandes como Chicago . La bendición del río se realizó el 30 de julio y continúa como tradición hasta el día de hoy. [32]
I-94
Carretera I-94
La I-196 comienza justo al noreste de Benton Harbor – St. Joseph
Estados Unidos 31
M-63
M-139El tonelaje del año anterior incluye:
St. Joseph es atendido por el periódico The Herald-Palladium , cuyas oficinas están en el cercano municipio de St. Joseph , es parte del mercado televisivo de South Bend/Elkhart y cuenta con estaciones de radio hermanas WCSY-FM , WCXT , WIRX , WQYQ , WSJM-FM y WYTZ , así como algunos en el mercado de South Bend .
Medios relacionados con St. Joseph, Michigan en Wikimedia Commons42°05′53″N 86°29′03″O / 42.09806°N 86.48417°W / 42.09806; -86.48417