La estación Semarang Poncol ( SMC ) [3] es una estación de tren histórica en Purwosari, Semarang Norte, Semarang , Indonesia . La estación que está ubicada a una altitud de +3 metros está incluida en el Área Operativa IV de Semarang y es la segunda estación principal en Semarang después de la estación Semarang Tawang . Fue construido en 1914 y se considera un ejemplo temprano de arquitectura Art Déco . [2]
_van_de_Semarang-Cheribon_Stoomtram_Maatschappij_kort_na_de_opening_in_1914_TMnr_10014003.jpg/1280px-COLLECTIE_TROPENMUSEUM_Station_Semarang-West_(Pontjol)_van_de_Semarang-Cheribon_Stoomtram_Maatschappij_kort_na_de_opening_in_1914_TMnr_10014003.jpg)
Semarang – Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS) se estableció en 1895 y recibió un permiso de concesión del Gobierno Colonial de las Indias Orientales Holandesas para construir una línea ferroviaria de Semarang a Cirebon. Esta empresa tenía una oficina en Tegal y comenzó a construir su ferrocarril en 1895 hasta que finalmente se completó en 1897. SCS se centró en el transporte de pasajeros y mercancías (particularmente azúcar, petróleo y fertilizantes) en la línea Semarang – Pekalongan – Tegal – Cirebon. . [5] [6]
Para reducir la acumulación de pasajeros y mercancías en Semarang, se necesita una gran estación. SCS tiene su propia estación, a saber, Semarang SCS o Semarang-West; Asimismo, en Cirebon está el Cirebon SCS. El edificio actual de la estación SCS de Semarang fue inaugurado el 6 de agosto de 1914 [4] diseñado por el arquitecto Henri Maclaine Pont , un arquitecto holandés . Esta estación funciona para reemplazar la función existente de la estación Pendrikan. A diferencia de la primera obra de Pont (la Oficina SCS Tegal, que no tenía nada especial en términos de arquitectura), esta obra de Pont participó en el Foro Internacional de la Exposición de París en Francia, 1925. [1] En el pasado, esta estación estaba separada por una línea ferroviaria desde la estación Semarang Tawang a una distancia de 2,5 km. [7]
Después de que Djawatan Kereta Api (Departamento de Ferrocarriles) hiciera una lista de estaciones en toda Indonesia en la década de 1950, la estación Semarang-West recibió el nombre de Semarang Poncol. [8]
La estación Semarang Poncol tiene nueve líneas de tren, con las líneas 1 a 3 a la sombra de un dosel. Inicialmente, la línea 4 era una línea recta. Después de que la doble vía en el compartimento entre esta estación hacia el este hasta la estación Tawang se pusiera en funcionamiento el 7 de febrero de 2014 [9] y luego hacia el oeste hasta la estación Jerakah el 28 de marzo de 2014, [10] el trazado de la línea en esta estación experimentó una ligera renovación y La línea 5 también se utiliza como línea recta.
Al noreste y suroeste de la estación, respectivamente, hay un depósito de locomotoras y un depósito de trenes que se utilizan para almacenar y mantener locomotoras y trenes de pasajeros con terminal en la ciudad de Semarang. El edificio de la estación ha sido renovado varias veces para que su forma sea diferente a la original.
En 2019, el antiguo sistema de señalización eléctrica de esta estación fue reemplazado por la última señal de salida producida por PT Len Industri. Además, la vía férrea entre esta estación y la estación Semarang Tawang se utiliza como vía doble.
La siguiente es una lista de servicios de trenes en la estación Semarang Poncol.
Medios relacionados con la estación Semarang Poncol en Wikimedia Commons6°58′22″S 110°24′53″E / 6.9729°S 110.4147°E / -6.9729; 110.4147
_van_de_Semarang-Cheribon_Stoomtram_Maatschappij_(SCS)_TMnr_10014002.jpg/1280px-COLLECTIE_TROPENMUSEUM_Station_Semarang-West_(Pontjol)_van_de_Semarang-Cheribon_Stoomtram_Maatschappij_(SCS)_TMnr_10014002.jpg)
