Salvage Squad es un programa de televisión británico en el que el "Salvage Squad" se enfrentaba al reto de restaurar una pieza de maquinaria clásica. La tarea solía tener un plazo muy ajustado, como una presentación pública en un rally de vehículos. Además de coches, camiones, locomotoras, barcos y aviones antiguos, los retos incluían la resurrección de un molino de agua de Hampshire y una serie de caballos de feria .
El "equipo de salvamento" estaba formado por un presentador, Lee Hurst o Suggs , y un equipo de expertos en restauración: Claire Barratt , Axel Cleghorn y Jerry Thurston. El equipo también contaba con la ayuda de artesanos especializados en cada trabajo. El papel del presentador era principalmente el de narrar el progreso e investigar la historia del objeto que se estaba restaurando, aunque a veces se lo involucraba en el trabajo de restauración en sí.
Los programas incluyeron imágenes de archivo de máquinas similares en acción, explicaciones de las tecnologías características utilizadas, descripciones de las técnicas de restauración y entrevistas con personas históricamente asociadas con los artículos durante su vida comercial.
Camión de suministro militar anfibio, que data del año 1968.
El objetivo principal de este proyecto era restaurar las capacidades anfibias del Stolly. Para ello, había que buscar un equipo de "bañador" (que el ejército retiraba rutinariamente de estos vehículos para ahorrar peso) e instalar nuevos sellos en las enormes puertas de carga. La prueba final consistía en conducir el vehículo por una rampa a 32 km/h hasta un río para ver si flotaba. Afortunadamente para todos los implicados, flotó.
El barco de bomberos Massey ShawUn Morgan Super Sports como el que aparece en la serie 2Esta fotografía en Francia fue tomada durante la filmación de la Serie 2 de la restauración de la locomotora blindada Simplex de la Primera Guerra Mundial.
Primera emisión en 2003.
Escuadrón de salvamento: Suggs, Claire Barratt, Axel Cleghorn, Jerry Thurston
Se trató de una restauración "especial" para celebrar el Jubileo de Oro de la Reina y fue una de las más ambiciosas. El objetivo era restaurar el tranvía a tiempo para su 50º aniversario.
Máquina de arar (o 'arado de vapor') "Margaret" (Informe de restauración)
Serie 3
Serie 2 y 3: Tranvía número 304 "Coronación"Un Snow Trac , similar a éste, fue restaurado en la Serie 3.
Primera emisión en 2004.
Escuadrón de salvamento: Suggs, Claire Barratt
Esta serie tenía una "sensación" claramente diferente a las dos primeras. En lugar de contar con un equipo de tres personas para realizar la mayor parte de la restauración, en esta serie Claire coordinaba el trabajo realizado por varios restauradores especializados y, a menudo, ella misma se encargaba de algunas de las tareas.
Además de los diez candidatos habituales a restauración, esta serie incluyó dos "revisitas" a proyectos de la segunda serie que no habían tenido un éxito total la primera vez.
Amphicar – (Informe de restauración) El Amphicar que aparece en la imagen no estaba terminado (la restauración mecánica estaba incompleta) y, por lo tanto, el vehículo no se utilizó. Se vendió en mayo de 2011, http://www.amphicars.com/ac4sal.htm
La restauración original no logró los resultados deseados. Este programa mostró la restauración original en forma editada, con el nuevo contenido centrado en la reingeniería de la unidad de control VAMBAC.
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Fechas de emisión originales en la base de datos de películas y televisión del BFI
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De pared a pared Archivado el 27 de octubre de 2007 en Wayback Machine.
^ "Coche de carreras". Salvage Squad . Temporada 1. Episodio 8. 2002.
^ Higgs, Philip (12 de mayo de 2004). «El tranvía de la coronación: de vuelta al trono de Blackpool». Revista Old Glory. Archivado desde el original el 14 de octubre de 2006. Consultado el 12 de marzo de 2007 .
^ "La rápida renovación del motor ayuda a poner de nuevo en el agua un submarino de la Segunda Guerra Mundial". (Renovación del motor eléctrico del Biber, con fotografías) . Revista Drives & Controls. Marzo de 2004. Archivado desde el original el 25 de julio de 2011. Consultado el 18 de junio de 2010 .
^ "Hall of Fame: Blackpool Coronation 304". Tranvías británicos en línea. 2003. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2007. Consultado el 12 de marzo de 2007 .
