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Línea Salpa

La Línea Salpa ( en finés : Salpalinja , literalmente Línea de la Travesía ; en sueco : Salpalinjen ), o su nombre oficial, Suomen Salpa ( Travesía de Finlandia ), es una línea de búnkeres en la frontera oriental de Finlandia . Fue construida entre 1940 y 1941 durante la Paz Provisional entre la Guerra de Invierno y la Guerra de Continuación y, posteriormente, en 1944 para defender a Finlandia de una posible invasión soviética.

La línea tiene una longitud de 1.200 kilómetros y se extiende desde el golfo de Finlandia hasta Petsamo (actualmente Pechenga , Rusia ). Nunca entró en acción militar porque la ofensiva soviética de 1944 se detuvo en la línea VKT en el istmo de Carelia . Las fortificaciones de la línea Salpa eran significativamente más completas y resistentes que las de la línea Mannerheim . [1]

Construcción

El proyecto de la Línea Salpa fue encargado por el general Rudolf Walden y la construcción comenzó al final de la Guerra de Invierno en 1940. Al principio, trabajaron allí voluntarios, luego se movilizó a personas que no eran aptas para el servicio militar. El número máximo de trabajadores en el lugar fue de cerca de 35.000 en la primavera de 1941. Después del comienzo de la Guerra de Continuación el 25 de junio de 1941, se detuvieron los trabajos de fortificación, se despojaron de armamento los fortines y búnkeres , que fueron enviados al frente. Cuando el curso del conflicto cambió y el frente comenzó a acercarse a las fronteras finlandesas de antes de la guerra a principios de 1944, se reanudaron los trabajos en la Línea Salpa y continuaron hasta el final de la Guerra de Continuación el 4 de septiembre de 1944.

Composición de líneas y terreno

728 instalaciones de hormigón de diversa índole, 315 km de obstáculos de alambre de púas, 225 km de obstáculos antitanque , 130 km de zanjas antitanque, más de 3.000 trincheras , 254 refugios de hormigón para infantería, trincheras, celdas de fusileros y refugios subterráneos conformaban la potencia y la fuerza de esta línea de defensa. La línea incluso empleaba antiguos morteros costeros de 11 y 9 pulgadas de finales del siglo XIX, debido a la falta de disponibilidad de artillería más moderna.

En la línea de defensa también se incorporaron numerosos lagos, pantanos y pequeñas rocas. Por ejemplo, la zona del lago Saimaa es un laberinto de lagos de diferentes tamaños, islas, estrechos y ríos, lo que hace que la zona sea muy fácil de defender. El 90% de todas las instalaciones de hormigón de la Línea Salpa se encontraban en la línea entre el Golfo de Finlandia y el sistema fluvial del lago Saimaa. Esta parte, como línea de defensa original después de la Guerra de Invierno, también se conocía con el nombre de "Luumäki-Suomenlahti-linja" (línea Luumäki-Golfo de Finlandia) o simplemente como "Luumäen linja" (el lago Saimaa está situado al norte de Luumäki).

Impacto en la guerra

Las fortificaciones nunca se utilizaron en combate porque el Ejército Rojo fue detenido al final de la Guerra de Continuación mucho antes de que sus unidades de avanzada llegaran a Salpa (véase Batalla de Tali-Ihantala ). La línea fue parcialmente ocupada por antiguos reservistas en el verano de 1944. La existencia de la línea fortificada fue una ventaja para los finlandeses en las posteriores conversaciones de paz. [2]

En la actualidad

Los restos de la línea abandonada sirven como atracción turística. En la parte más meridional de la línea Salpa se encuentra el Museo de la Línea Salpa (Salpa linja -museo), fundado en 1987 por el municipio de Miehikkälä y las organizaciones de veteranos de la Segunda Guerra Mundial.

Galería

Mapas

Kymenlaakso y Karelia del Sur

Los entornos culturales construidos de importancia nacional se refieren a la clasificación oficial de la Junta Nacional de Antigüedades de Finlandia. [18]

Savonia del Sur

Karelia del Norte

Historia

Algunos de los objetos de la Línea Salpa datan de la Guerra de Invierno . En Lieksa, el "Viisikon Salpalinja etusema" comenzó a construirse durante el período de entrenamiento militar adicional previo a la Guerra de Invierno. El nombre "Viisikko" se refiere al nombre del pueblo y puede traducirse como "Los Cinco". Los otros nombres del pueblo son Hattuvaara (de Lieksa) o simplemente Hattu (un sombrero). [20] Las batallas en Hattu están relacionadas con las batallas de Lieksa desde el primer día de guerra, el 30 de noviembre de 1939, hasta el 27 de diciembre de 1939. [21] Las fuerzas soviéticas atacaron las posiciones de Viisikko el 9 de diciembre de 1939 y tuvieron que comenzar a retirarse el día de Navidad. [22]

Otro lugar en el que se produjeron combates durante la Guerra de Invierno fue en las zonas de Änänkäinen y de los lagos Puuruu. El primer día de guerra, las tropas soviéticas intentaron apoderarse del puesto fronterizo de Kiviranta poco después de las siete de la mañana, pero las tropas fronterizas finlandesas, preparadas y reforzadas, consiguieron frenar la velocidad de las fuerzas atacantes y sólo por la tarde las tropas fronterizas finlandesas se habían retirado a la posición de Äninkäinen, donde se encontraban las posiciones del 13.º batallón independiente. El contraataque finlandés tuvo lugar al día siguiente, el 1 de diciembre de 1939. El 13.º batallón independiente recibió la ayuda del 12.º batallón independiente, que había llegado al lugar. Ambos batallones atacaron hasta que las tropas soviéticas los detuvieron en el cruce de Hattuselkonen. El 12.º batallón ocupó la posición de Änänkäinen, mientras que el 13.º batallón se retiraba, empujado por las tropas soviéticas, hacia Nurmijärvi, en Lieksa. La posición de Laklajoki fue descubierta casi sin lucha. La acción de demora comenzó en realidad el 2 de diciembre. Las tropas soviéticas comenzaron a hostigar con fuego de artillería el 3 de diciembre y continuaron haciéndolo durante cinco días. A principios de diciembre, también en Kuhmo se perdió el paso a nivel de Sivakka , lo que permitió a las tropas soviéticas llegar a Nurmijärvi, en Lieksa, para pasar a la retaguardia de los defensores de Aninkäinen.

El 13.º batallón independiente mantuvo las posiciones y el 12.º batallón independiente recibió la orden de retirarse a Puuruu para reforzar la siguiente posición defensiva posible, unos cuatro kilómetros más allá. Los morteros del 12.º batallón se quedaron para reforzar los del 13.º batallón.

En cuatro días, el 7 de diciembre, las tropas soviéticas lograron tomar las posiciones del frente de las tropas finlandesas, lo que dificultó al 12.º batallón mantener sus posiciones en la región de Änänkäinen. El mismo día, los finlandeses destruyeron una gran patrulla soviética y supieron que el regimiento de infantería soviético 529 cubriría el lado sur de la división soviética atacante 54, que debía dirigirse a Kuhmo . El 529.º regimiento reforzado estaba formado por 6.000 soldados, a los que se sumaron 40 cañones y 20 tanques. La idea era ocupar Lieksa el día de la independencia de Finlandia y luego ir a Nurmes el 10 de diciembre y luego hacia Kajaani . El objetivo principal era Oulu, en la costa oeste de Finlandia, para dividir el país en dos mitades.

El 8 de diciembre, se permitió que un batallón independiente se retirara de Änäkäinen a Nurmijärvi a través de las posiciones de Puuruu. [23] El retraso de casi una semana de las tropas soviéticas frente a Änäkäinen proporcionó tiempo para construir las nuevas posiciones en Puuruu. [23]

Lugares

Otro

Cerca del lago Puuruu hay una placa conmemorativa adherida a la piedra de granito con el texto "TÄÄLLÄ TAISTELTIIN 9–25.12.1939" ("Las luchas continuaron aquí del 9 al 25 de diciembre de 1939") para conmemorar las batallas de Lieksa. [25]

Kainuu y Ostrobotnia del Norte

Laponia

Véase también

Referencias

  1. ^ Reino Arimo, Suomen linnoittamisen historia 1918—1944 ( La historia de la fortificación finlandesa 1918—1944 ), Otava, 1981, ISBN  951-1-06263-8 [ página necesaria ]
  2. ^ Fortaleza del Norte: La existencia de la Línea Salpa fue un tema tratado durante las negociaciones de paz soviético-finlandesas [en] otoño de 1944.
  3. ^ "Lappeenranta - Salpalinja". Archivado desde el original el 6 de septiembre de 2012. Consultado el 6 de abril de 2012 .
  4. ^ "RKY ι Museovirasto". Rky.fi. 22 de diciembre de 2009 . Consultado el 21 de junio de 2015 .
  5. ^ "Museoportaali Etelä-Karjalan - Salpalinja". Archivado desde el original el 13 de febrero de 2013 . Consultado el 6 de abril de 2012 .
  6. ^ "RKY ι Museovirasto". Rky.fi. ​Consultado el 21 de junio de 2015 .
  7. ^ ab "RKY ι Museovirasto". Rky.fi. ​Consultado el 21 de junio de 2015 .
  8. ^ "RKY ι Museovirasto". Rky.fi. ​Consultado el 21 de junio de 2015 .
  9. ^ "RKY ι Museovirasto". Rky.fi. ​Consultado el 21 de junio de 2015 .
  10. ^ "RKY ι Museovirasto". Rky.fi. ​Consultado el 21 de junio de 2015 .
  11. ^ "RKY ι Museovirasto". Rky.fi. ​Consultado el 21 de junio de 2015 .
  12. ^ "RKY ι Museovirasto". Rky.fi. ​Consultado el 21 de junio de 2015 .
  13. ^ "RKY ι Museovirasto". Rky.fi. ​Consultado el 21 de junio de 2015 .
  14. ^ ab "RKY ι Museovirasto". Rky.fi. ​Consultado el 21 de junio de 2015 .
  15. ^ ab "RKY ι Museovirasto". Rky.fi. ​Consultado el 21 de junio de 2015 .
  16. ^ "RKY ι Museovirasto". Rky.fi. ​Consultado el 21 de junio de 2015 .
  17. ^ "RKY ι Museovirasto". Rky.fi. ​Consultado el 21 de junio de 2015 .
  18. ^ "La Junta Nacional de Antigüedades de Finlandia es el especialista, proveedor de servicios, promotor y autoridad del país en el ámbito del patrimonio cultural material y el entorno cultural. Recopila, gestiona y presenta el patrimonio nacional de historia cultural y registros, además de producir y proporcionar conocimiento". Nba.fi . Consultado el 21 de junio de 2015 .
  19. ^ "Linnat ja linnoitukset: Imágenes fotográficas" (JPG) . Tuomovirtanen.kuvat.fi . Consultado el 21 de junio de 2015 .
  20. ^ [1] Archivado el 10 de agosto de 2011 en Wayback Machine.
  21. ^ "System Partners Oy". tammenlehva.fi.test.mediatraffic.fi . Consultado el 21 de junio de 2015 .
  22. ^ "Viisikon Linja". Pkreservi.fi. 9 de diciembre de 1939 . Consultado el 21 de junio de 2015 .
  23. ^ ab "Luontoon.fi - Änäkäisen talvisodan viivytysasema". Archivado desde el original el 13 de febrero de 2013 . Consultado el 6 de abril de 2012 .
  24. ^ "RKY ι Museovirasto". Rky.fi. ​Consultado el 21 de junio de 2015 .
  25. ^ ab "Imagen fotográfica de placa" (JPG) . Farm4.static.flickr.com . Consultado el 21 de junio de 2015 .
  26. ^ Miehikkälän Salpalinja-museo (2014). Salpalinjan rakentajat = Los constructores de la Línea Salpa = Stroite li linii Salpa / . ISBN 978-951-98788-2-9.
  27. ^ "Luontoon.fi - Salpalinjan etuaseman rekonstruoitu tukikohta Lieksassa". Archivado desde el original el 4 de agosto de 2012 . Consultado el 27 de julio de 2009 .
  28. ^ "RKY ι Museovirasto". Rky.fi. ​Consultado el 21 de junio de 2015 .

Enlaces externos