Los motores aeronáuticos británicos Salmson se refieren a una serie de pequeños motores aeronáuticos radiales refrigerados por aire, diseñados en Francia , que fueron producidos por British Salmson Aero Engines Ltd , bajo licencia de la Société des Moteurs Salmson , en Gran Bretaña durante finales de la década de 1920 y en la de 1930.
Como la potencia relativamente baja se dividía entre varios cilindros, el funcionamiento de los motores era particularmente suave y el par era muy uniforme. [1] Para contribuir al funcionamiento suave de estos motores se utilizó el sistema Canton-Unne de engranajes planetarios en una jaula que conectaba los pistones al muñón del cigüeñal.
Variantes
- 3 d.C.
- Producción bajo licencia de tres cilindros del Salmson 3 Ad
- C.7
- Motor radial de siete cilindros con 105 caballos de fuerza (78 kW) y capacidad de 7,15 litros (436 pulgadas cúbicas).
- C.9
- Motor radial de nueve cilindros con 135 caballos de fuerza (101 kW) y capacidad de 9,2 litros (560 pulgadas cúbicas).
- 9 d.C.
- 50 caballos de fuerza (37 kW) a 2000 rpm (potencia normal) o 55 caballos de fuerza (41 kW) a 2200 rpm (potencia máxima). [1] Diámetro de 70 mm.
- Año 9 d. C.
- Versión con engranajes del AD.9 de 70 caballos de potencia (52 kW), con diámetro aumentado de 73 mm y relación de compresión aumentada (6:1) (3239 cc / 197,7 pulgadas cúbicas).
- Año 9 d. C.
- 203 caballos de fuerza (151 kW), diámetro y carrera aumentados (100 x 140 mm, capacidad de 9.896 cc (603,9 pulgadas cúbicas) ).
Aplicaciones
- 9 d.C.
- Año 9 d. C.
- Año 9 d. C.
Especificaciones (AD.9)
[Datos de la revista Salmson in Flight , 4 de abril de 1930]
Características generales
Componentes
Actuación
Véase también
Motores comparables
Listas relacionadas
Referencias
Notas
- ^ de Salmson en la revista Flight , 4 de abril de 1930.
Bibliografía
- Revista de vuelo, 25 de julio de 1929.
- Revista de vuelo , 22 de noviembre de 1929.
- Revista de vuelo, 4 de abril de 1930.