stringtranslate.com

2013 STP Gas Booster 500

La STP Gas Booster 500 de 2013 fue una carrera de stock car de la NASCAR Sprint Cup Series celebrada el 7 de abril de 2013 en Martinsville Speedway en Ridgeway, Virginia , Estados Unidos . Disputada a más de 500 vueltas en el óvalo de 0,526 millas (0,847 km), fue la sexta carrera del campeonato de la Copa Sprint 2013 . Jimmie Johnson de Hendrick Motorsports ganó la carrera, su octava victoria récord en la pista y segunda victoria de la temporada, mientras que Clint Bowyer terminó segundo. Jeff Gordon , Kasey Kahne y Kyle Busch completaron los cinco primeros.

Esta es la primera carrera de NASCAR desde 2005 UAW Ford 500 sin el cuatro veces ganador de Martinsville, Denny Hamlin

Informe

Fondo

Martinsville Speedway , la pista donde se celebró la carrera.

Martinsville Speedway es una pista corta de cuatro curvas que tiene 0,847 km (0,526 millas) de largo. [5] Las curvas de la pista tienen un peralte de once grados , mientras que el tramo delantero, donde se encuentra la línea de meta, tiene un peralte de cero grados. [5] Al igual que el tramo frontal, el tramo posterior tampoco tiene una superficie inclinada. [5] La carrera consta de 500 vueltas, lo que equivale a una distancia de carrera de 263 millas (423 km). [5]

Antes de la carrera, Dale Earnhardt Jr. lideraba el campeonato de pilotos con 199 puntos, mientras que Brad Keselowski ocupaba el segundo lugar con 187 puntos. Jimmie Johnson le siguió en tercera posición, 19 puntos por delante de Carl Edwards y Greg Biffle en cuarto y quinto lugar. Kyle Busch , con 163, estaba cuatro puntos por delante de Kasey Kahne y nueve por delante de Paul Menard , mientras Joey Logano estaba un punto por delante de Denny Hamlin y cinco por delante de Matt Kenseth en décimo y undécimo. Ricky Stenhouse Jr. completó las primeras doce posiciones con 139 puntos. [6] El ganador defensor de la carrera fue Ryan Newman , quien ganó la carrera en 2012 . [7]

Lista de entrada

(R) - Indica conductor novato.

(i) - Indica un conductor que no es elegible para recibir puntos de piloto de serie.

Práctica y clasificación.

Jimmie Johnson ganó su pole número 30 durante la clasificación.

Estaban programadas tres sesiones de entrenamientos antes de la carrera. La primera sesión, celebrada el 5 de abril de 2013, tuvo una duración de 90 minutos. El segundo y el tercero estaban programados para el 6 de abril y tenían una duración de 45 y 60 minutos. [8] Durante la primera sesión de práctica, Johnson fue el más rápido con un tiempo de 19,214 segundos, por delante de Juan Pablo Montoya y Clint Bowyer en segundo y tercer lugar. Jeff Gordon le siguió en cuarta posición, por delante de Keselowski en quinta. [9]

En la sesión del sábado por la mañana, Bowyer fue el más rápido, por delante de Kyle Busch y Gordon en segundo y tercer lugar. Brian Vickers y Newman le siguieron en cuarta y quinta posición. [10] Jamie McMurray , Biffle, Jeff Burton , Martin Truex Jr. y Kevin Harvick completaron las primeras diez posiciones. [10] En la última sesión de práctica de la carrera, Bowyer fue el más rápido con un tiempo de 19,518 segundos. [11] Johnson siguió en segundo lugar, por delante de Edwards y Biffle en tercero y cuarto. [11] Burton, que fue octavo más rápido en la segunda práctica, [10] logró el quinto lugar. [11]

Durante la clasificación, se inscribieron cuarenta y cuatro coches, lo que significa que sólo un coche no pudo largar debido al procedimiento de clasificación de NASCAR . [12] Johnson consiguió la trigésima pole position de su carrera , con un tiempo de 19,244 segundos. [13] Después de su carrera de clasificación, Johnson comentó: "En la primera carrera, estábamos en condiciones (de clasificación) e hicimos dos o tres vueltas, y supe de inmediato que teníamos una gran oportunidad de lograrlo hoy. En ese momento , Sólo necesitaba hacer mi trabajo y no equivocarme". [3] Marcos Ambrose se unió a él en la primera fila de la parrilla . [13] Vickers se clasificó tercero, Logano quedó cuarto y Kahne comenzó quinto. [13] Gordon, Keselowski., Kenseth, Newman y Edwards completaron las diez primeras posiciones de la parrilla. [13] El piloto que no logró clasificarse para la carrera fue Mike Bliss . [13]

Carrera

Comenzar

La carrera comenzó a la 1:13 pm EST. mientras Marcos Ambrose lideraba el campo hacia la bandera verde. Un par de vueltas más tarde, se produjo la primera bandera amarilla cuando Danica Patrick hizo un trompo en la curva 3. La carrera se reanudó en la vuelta 22 cuando Jimmie Johnson lideró en el primer reinicio. La segunda bandera amarilla se produjo en la vuelta 70 para Scott Speed, quien fue detenido en la recta delantera. Juan Pablo Montoya ganó el pase libre bajo amonestación. La carrera se reanudó en la vuelta 77, con Jimmie Johnson como líder de la carrera.

Segundo cuarto

En la vuelta 173, se produjo la tercera bandera amarilla por escombros en la pista. La carrera se reanudó en la vuelta 180 e inmediatamente salió la cuarta bandera amarilla por un accidente de varios autos en la recta trasera. Jamie McMurray , Marcos Ambrose y otros estuvieron involucrados. La carrera se reanudó en la vuelta 197. En la vuelta 246, salió la quinta bandera amarilla por una caída. La carrera se reanudó en la vuelta 248. Unas vueltas más tarde, salió la sexta bandera amarilla cuando faltaban 244 vueltas. Carl Edwards hizo un trompo en la curva 4. La carrera se reanudó faltando 239 vueltas, con Matt Kenseth a la cabeza.

Tercer cuarto

La séptima bandera amarilla fue para Martin Truex Jr. , quien hizo un trompo en la pista faltando 219 vueltas. La carrera se reanudó faltando 213 vueltas. La octava bandera amarilla se produjo por el trompo de Kurt Busch faltando 206 vueltas. La carrera se reanudó faltando 201 vueltas. Kyle Busch lideró el campo hacia el green. La novena bandera amarilla se produjo cuando Ryan Newman cortó un neumático delantero. La carrera se reanudó faltando 131 vueltas. La décima bandera amarilla se produjo faltando 51 vueltas cuando Brian Vickers hizo un trompo en la recta trasera. Paul Menard ganó el pase libre bajo amonestación. La carrera se reanudó faltando 41 vueltas.

Cuarto trimestre

La undécima bandera amarilla se produjo faltando 33 vueltas cuando Dale Earnhardt Jr. hizo un trompo en la curva 4. La carrera se reinició faltando 27 vueltas. A falta de 13 vueltas, se produjo la duodécima bandera amarilla cuando Kurt Busch se incendió en la recta delantera. La carrera estuvo suspendida con bandera roja durante más de seis minutos por limpieza. La carrera se reanudó faltando 7 vueltas. Jimmie Johnson ganó su octava carrera en Martinsville.

Resultados

Calificación

Resultados de la carrera

El coche de Johnson durante la carrera.

Clasificación después de la carrera

Referencias

  1. ^ "Calendario de la serie de la Copa Sprint". ESPN . Consultado el 1 de abril de 2013 .
  2. ^ Brown, Brian (3 de abril de 2013). "El refuerzo de gas STP 500". Rotoworld.com . Deportes NBC. Archivado desde el original el 5 de abril de 2013 . Consultado el 5 de abril de 2013 .
  3. ^ ab Spencer, Reid (5 de abril de 2013). "Johnson obtiene la tercera pole en Martinsville". NASCAR . Consultado el 5 de abril de 2013 .
  4. ^ Spencer, Reid (7 de abril de 2013). "Johnson gana por octava vez en Martinsville". NASCAR . Consultado el 13 de abril de 2013 .
  5. ^ abcd "Acerca de la pista". Archivado desde el original el 7 de octubre de 2010 . Consultado el 1 de abril de 2013 .
  6. ^ "Clasificación del campeonato de pilotos antes de la carrera" (PDF) . Sitio de la temporada tonta de Jayski . ESPN. Archivado desde el original (PDF) el 18 de abril de 2013 . Consultado el 1 de abril de 2013 .
  7. ^ "2012 Goody's Fast Relief 500". Racing-reference.info . Grupo de medios deportivos USA Today . Consultado el 1 de abril de 2013 .
  8. ^ "Tiempos de práctica/clasificación de STP Gas Gooster 500". Sitio de la temporada tonta de Jayski . ESPN. Archivado desde el original el 10 de abril de 2013 . Consultado el 5 de abril de 2013 .
  9. ^ "Primeras velocidades de práctica de STP Gas Booster 500". Red de automovilismo. 5 de abril de 2013. Archivado desde el original el 20 de abril de 2013 . Consultado el 5 de abril de 2013 .
  10. ^ abc "STP Gas Booster 500 2.ª velocidad de práctica". Red de automovilismo. 6 de abril de 2013. Archivado desde el original el 20 de abril de 2013 . Consultado el 13 de abril de 2013 .
  11. ^ abc "Velocidades de práctica finales de STP Gas Booster 500". Red de automovilismo. 6 de abril de 2013. Archivado desde el original el 9 de abril de 2013 . Consultado el 13 de abril de 2013 .
  12. ^ "Lista de inscritos: STP Gas Booster 500". Sitio de la temporada tonta de Jayski . ESPN. Archivado desde el original el 4 de abril de 2013 . Consultado el 5 de abril de 2013 .
  13. ^ abcdef "Rejilla de arranque STP Gas Booster 500". Red de automovilismo. Archivado desde el original el 29 de junio de 2013 . Consultado el 5 de abril de 2013 .
  14. ^ "Resultados de la Copa Sprint: STP Gas Booster 500". NASCAR. 7 de abril de 2013 . Consultado el 14 de abril de 2013 .
  15. ^ "Informe oficial de carrera n.º 6 de la NASCAR Sprint Cup Series" (PDF) . Sitio de la temporada de alféizar de Jayski . ESPN. 8 de abril de 2013. pág. 2. Archivado desde el original (PDF) el 18 de abril de 2013 . Consultado el 13 de abril de 2013 .
  16. ^ "Clasificación de fabricantes de la Copa Sprint de NASCAR 2013". Sitio de la temporada tonta de Jayski . ESPN. Archivado desde el original el 16 de abril de 2013 . Consultado el 13 de abril de 2013 .