Sistema Stykovki i Vnutrennego Perekhoda, SSVP ( en ruso : Система стыковки и внутреннего перехода , Sistema para acoplamiento y transferencia interna ) es un estándar de acoplamiento utilizado por las naves espaciales soviéticas y rusas , [1] a veces llamado RDS por Russian Docking System . Se ha utilizado en todas las variantes de Soyuz distintas de la Soyuz 7K-L3 y los primeros vuelos de la Soyuz 7K-OK , así como en Progress , TKS , ATV y en todas las estaciones espaciales soviéticas y rusas .
El SSVP fue concebido inicialmente en 1967 por la oficina de diseño TsKBEM para su uso en la entonces planificada estación espacial militar OIS. Aunque la OIS nunca voló, en 1970 el diseño fue seleccionado para su uso en las estaciones espaciales Salyut y Almaz . [1] Durante su primer intento de uso en la misión Soyuz 10 , el acoplamiento no tuvo éxito debido a una escotilla defectuosa y un fallo en el sistema de acoplamiento automático. [2] Esto llevó a una serie de rediseños para reducir los daños causados por cargas accidentales. [1]
En la década de 1980, el SSVP se actualizó aún más para admitir el acoplamiento de módulos grandes, como los que se utilizarían para construir la Mir . [1] Se utilizaron para unir todos los módulos presurizados de la Mir y para la mayoría de los acoplamientos de naves espaciales (con la excepción de los vuelos del transbordador espacial y la Soyuz TM-16 , que utilizaron los mecanismos de acoplamiento APAS-89 ubicados en Kristall y el módulo de acoplamiento Mir . [3] )
La versión moderna del SSVP es el SSVP-G4000 . [1] El segmento ruso de la Estación Espacial Internacional cuenta con ocho puertos pasivos SSVP-G4000 disponibles, ubicados en Zvezda -aft, Rassvet , Poisk y Prichal . Un puerto adicional, en Zarya -nadir, se utilizó para atracar en Rassvet. Además de las naves espaciales rusas, el SSVP también se utilizó en el Vehículo Automatizado de Transferencia Europeo , que se acopló al puerto de popa del Zvezda. Estos puertos fueron proporcionados por Rusia a cambio del Sistema de Gestión de Datos, suministrado por la ESA para su uso en el Zvezda. [4] [5]
Está previsto utilizar una versión mejorada, diseñada para ser reutilizada y proporcionar un túnel más ancho, en la nave espacial Orel de próxima generación . [6]
El SSVP consta de dos componentes: una sonda activa y un freno pasivo. La sonda entra en el freno y su punta es agarrada por pestillos de captura suave que luego se retraen utilizando motores accionados eléctricamente para proporcionar una alineación cercana. Luego, ocho cierres de captura dura unen firmemente las dos naves espaciales. Después del acoplamiento duro, la presión entre las naves espaciales se iguala utilizando el sistema de verificación de fugas de interfaz. [1] [7]
El puerto contiene un túnel de transferencia, con un diámetro interno de 800 mm (31,5 pulgadas). El anillo que rodea este túnel también incluye una serie de conectores, que permiten la transferencia de energía, datos y combustible entre dos vehículos acoplados. [1]
También está disponible una versión "híbrida", que combina el diseño del SSVP y el APAS-95 , que se utiliza para el acoplamiento permanente de módulos de la estación espacial. Esta versión utiliza el diseño de sonda y freno del SSVP estándar, pero con un collar de acoplamiento rígido del APAS-95. El collar del APAS-95 tiene doce pestillos en lugar de los ocho del SSVP estándar. Esta variante se conoce como SSVP-M8000 . [7] [ cita requerida ]
Estos puertos híbridos SSVP se utilizan para conectar permanentemente Pirs, Nauka, Poisk y Zarya con Zvezda y Prichal con Nauka. [7]
Los híbridos pasivos modificados de SSVP-M8000 se utilizan en los puertos laterales de Prichal y se conocen como SSPA-GB 1/2 . [8]
Convierte el sistema de acoplamiento pasivo híbrido SSVP-M8000 en un SSVP-G4000 pasivo. [9] El anillo de acoplamiento utilizado inicialmente para el acoplamiento de Soyuz MS-18 y Progress MS-17 en Nauka hasta que Progress MS-17 lo separó en vuelo para el módulo Prichal que llegó a la ISS. [10] Este adaptador se denomina SSPA-GM . Fue fabricado para los puertos nadir de Nauka y nadir de Prichal de la Estación Espacial Internacional, donde las naves espaciales Soyuz y Progress tenían que acoplarse a un puerto designado para módulos. Antes de la extracción del SSPA-GM, el anillo de acoplamiento tenía 80 cm (31 pulgadas) de diámetro; eso se convierte en 120 cm (47 pulgadas) después de la extracción.
